Екінші дүниежүзілік соғысындағы HMAS Deloraine корветінің тарихы
HMAS Deloraine
HMAS Deloraine – II дүниежүзілік соғыстағы Австралия корветі. Жапондық суалты қайығын батыруға қатысты, Дарвин бомбалауынан аман қалды. Тарихы мен техникалық сипаттамалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Deloraine (J232/M232) – Тасманиядағы Делорейн қаласының құрметіне аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 «Батерст» класындағы корветтердің бірі және бастапқыда тек Австралия Корольдік теңіз күштері (RAN) қатарында құрылған және пайдалануға берілген 36 корветтің бірі. 1942 жылдың қаңтарында ол Дарвиннің солтүстік-батысындағы I 124 жапондық суасты қайығының шабуылынан сәтті қашып құтылды және алғашқы зақымды келтіргені үшін суасты қайығын батыруға бірлесіп үлес қосты. Ол Дарвинге жасалған бомбалау шабуылында болды және зардапсыз аман қалды.
HMAS Deloraine (J232/M232), named for the town of Deloraine, Tasmania, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN). In January 1942 she evaded an attack by the Japanese submarine I 124 north west of Darwin and was jointly credited with the submarine's sinking after inflicting the initial damage. She was present at the bombing of Darwin and survived unscathed.
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралия Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) жалпы мақсаттағы, су астына қарсы күресу және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық ығысу қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және белгілі бір қашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы бұрқасын қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, жобаланған кеме 680 тоннаға дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдығы және қашықтығы болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жарақтандырылуы мүмкін болды. Өлшемдері жергілікті қорғаныс кемесінен гөрі слопке жақын болғанымен, британдық мина тазалау және су астына қарсы кемелерге қарағанда артықшылықтары болғандықтан, күшейтілген мүмкіндіктері қабылданды. Прототиптің құрылысы басталған жоқ, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге қажеттілік туып, 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина тазалаушылар" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру мақсатында осылай аталған, бірақ халық арасында "корветтер" деп белгілі болған) бекітілді. Соғыс барысында 60 кеме салынды: 36 (оның ішінде Делорейн) RAN тапсырыс берді, 20 британдық Адмиралтейство тапсырыс берді, бірақ RAN кемелері ретінде жарақталды және пайдалануға берілді, ал 4 – Корольдік Үндістан теңіз күштері үшін. 1942 жылдың ақпанында Дарвиннің жапондықтармен бомбалау кезінде кеме Дарвин портында болды. Шабуылдан зардап шекпеді және құтқару және қалпына келтіру операцияларына көмектесті. 5 наурызда Делорейн бірнеше рет жапондық ұшақ қайығының шабуылына ұшырады, бірақ тағы да зақымдалмады.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Deloraine) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. The ship was present in Darwin Harbour during the Japanese bombing of Darwin in February 1942. She was undamaged by the attack and assisted in rescue and recovery operations. On 5 March, Deloraine was attacked on several occasions by a Japanese flying boat, but was again undamaged.
Соғыстан кейінгі
Қайта жабдықталғаннан кейін, Делорейн Моротайдан Менадоға оккупациялық күштерді тасымалдау үшін қолданылды, содан кейін Сиднейге оралды және Жаңа Оңтүстік Уэльс жағалауындағы миналық далаларды жоюға кірісті. 1946 жылдың бірінші жартысында Делорейн Жаңа Британияға жіберілді, қайтадан миналық далаларды жоюмен айналысты. 1945 жылдың 4 қарашасында ол резервке жіберілді, бірақ 16 желтоқсанда қайтадан қолданысқа кірістіріліп, Австралия жағалауында мина жою жұмыстарын жалғастырды.
After refitting, Deloraine was used to transport an occupation force from Morotai to Menado, then returned to Sydney and commenced clearing minefields off the New South Wales coast. For the first half of 1946, Deloraine was assigned to New Britain, again clearing minefields. She was paid off into reserve on 4 November 1945, but was recommissioned on 16 December, and recommenced minesweeping duties along the Australian coast.
Пайдаланудан шығару және тағдыры
1948 жылдың 30 маусымында «Делорейн» кемесі Батыс Аустралиядағы Фримантл қаласында резервке жіберілді. 1956 жылдың 8 тамызында ол «Хонконг Дельта Шиппинг» компаниясына металл терісіне сатылды.
Deloraine was paid off into reserve at Fremantle, Western Australia on 30 June 1948. She was sold for scrap to the Hong Kong Delta Shipping Company on 8 August 1956.