Введение

Управление транспорта Пенсильвании и Нью-Джерси

Управление портов реки Делавэр (DRPA), официально Управление портов реки Делавэр штатов Пенсильвания и Нью-Джерси, – это межштатное агентство, созданное в соответствии с межгосударственным соглашением, утвержденным Конгрессом США, между правительствами штатов Пенсильвания и Нью-Джерси. Основной задачей управления является содержание и развитие транспортных связей между двумя штатами, включающих четыре моста и линию общественного железнодорожного транспорта через реку Делавэр. Несмотря на то, что в названии DRPA присутствует слово "порт", оно не владеет и не управляет какими-либо портами.

История

В 1919 году законодательные собрания Пенсильвании и Нью-Джерси одобрили создание Совместной комиссии по мосту через реку Делавэр. Первое заседание состоялось 12 декабря 1919 года с участием комиссаров от Пенсильвании и Нью-Джерси. Первый мост был открыт 1 июля 1926 года в присутствии более 25 000 человек. Он был назван «Мост через реку Делавэр», и после церемонии более 100 000 человек приняли участие в торжественном открытии. На следующий день президент Соединенных Штатов Калвин Кулидж прибыл для официального открытия моста. В то время существовала политическая поддержка создания регионального управляющего органа для портовой администрации, а также строительства еще одного моста и высокоскоростной железнодорожной линии. 17 июля 1951 года президент США Гарри Трумэн подписал закон об учреждении Управления портов реки Делавэр. В 1953 году началось строительство нового моста, соединяющего Южную Филадельфию и Глостер-Сити. В 1955 году существующий мост был переименован в мост Бенджамина Франклина, а название «мост Уолта Уитмена» было утверждено для нового моста, который должен был быть открыт в 1957 году. К 1966 году были одобрены еще два моста: мост Комодора Барри (открыт 1 февраля 1974 года) и мост Бетси Росс (открыт 30 апреля 1976 года). В 1974 и 1990 годах мосты Бенджамина Франклина и Уолта Уитмена приняли свой миллиардный автомобиль. В 2011 году DRPA прекратила эксплуатацию филадельфийского круизного терминала. В 2015 году DRPA продала паром RiverLink корпорациям Delaware River Waterfront Corporation и Cooper's Ferry Partnership. В 2022 году DRPA установила более 20 МВт солнечных панелей на своих объектах, построенных компанией TotalEnergies. Станции PATCO Lindenwold, Ashland, Woodcrest и Ferry Avenue, а также мосты Бетси Росс и Комодора Барри, и штаб-квартира DRPA в Камдене оснащены большими солнечными навесами над парковками. Они обеспечат более половины потребностей DRPA в электроэнергии и позволят сэкономить 12 миллионов долларов в течение 20-летнего контракта PPA.

Совет Комиссаров

Шестнадцать комиссаров управляют Делавэрским речным портовым управлением, восемь из которых представляют штаты Нью-Джерси и Пенсильвания. Все восемь комиссаров от Нью-Джерси назначаются губернатором Нью-Джерси, а шесть комиссаров от Пенсильвании – губернатором Пенсильвании. Казначей и генеральный аудитор Пенсильвании входят в состав комиссаров по должности. Оба этих должностных лица избираются. Эти 16 комиссаров также являются членами совета директоров Транзитной корпорации портовых властей, или PATCO, дочерней компании DRPA.

Мосты

DRPA управляет и обслуживает четыре моста, пересекающих реку Делавэр между Пенсильванией и Нью-Джерси. За проезд на запад по всем четырем мостам взимается плата в размере 5 долларов. С юго-запада на северо-восток они расположены следующим образом:
Мост Комодора Барри – Завершен в 1974 году, это самый длинный из четырех мостов. Он соединяет Честер, Пенсильвания, с Бриджпортом, Нью-Джерси. По мосту проходят федеральная трасса 322 и окружной маршрут Нью-Джерси 536. Это последний переход через реку Делавэр между Нью-Джерси и Пенсильванией; следующий переход к югу – Мемориальный мост Делавера между Нью-Джерси и Делавером.
Мост Уолта Уитмана – Самый оживленный из четырех мостов, он соединяет Южную Филадельфию с Глостер-Сити, Нью-Джерси. По мосту проходит межштатная автомагистраль 76, также известная как шоссе Шилкилл-экспрессвей. Для пассажиров, направляющихся в Пенсильванию из Нью-Джерси, наибольший трафик наблюдается во время спортивных соревнований, поскольку спортивный комплекс Южной Филадельфии расположен у подножия моста. Для пассажиров, направляющихся в Нью-Джерси из Пенсильвании, самый большой трафик приходится на период с Дня поминовения по День труда, поскольку мост Уолта Уитмана обеспечивает доступ через I-76 и маршрут 42 штата Нью-Джерси к Атлантик-Сити-экспрессвей и, следовательно, к прибрежным районам Южного Джерси, где многие жители Филадельфии имеют дома на берегу или приезжают на однодневные поездки.
Мост Бенджамина Франклина – Первый из четырех завершенных мостов (открыт в 1926 году) проходит по федеральной трассе 30 и межштатной автомагистрали 676, а также по скоростной линии PATCO. Мост соединяет Камден, Нью-Джерси, с центром города Филадельфия. С 1926 по 1929 год он был самым длинным подвесным мостом в мире, пока его не превзошел мост Амбассадор.
Мост Бетси Росс – Самый молодой из четырех мостов (открыт в 1976 году), он соединяет район Брайдсбург Филадельфии с Пеннсаукеном. По мосту проходит маршрут 90 штата Нью-Джерси. При въезде в Пенсильванию он пересекается с I-95.

Полицейский отдел

Департамент полиции DRPA обеспечивает охрану правопорядка на всей территории, принадлежащей DRPA.