Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Geranium (ранее HMS Geranium) — шлюп, построенный в Шотландии и спущенный на воду в 1915 году. Корабль использовался Королевским флотом в качестве тральщика с 1915 по 1919 год, после чего был передан Королевскому австралийскому флоту (RAN) для использования в качестве гидрографического судна в период с 1919 по 1927 год. Корабль был выведен из состава флота в 1927 году и разобран на металлолом в 1932 году, а его останки затоплены в 1935 году.
HMAS Geranium (formerly HMS Geranium) was an sloop built in Scotland and launched in 1915. The ship was operated by the Royal Navy as a minesweeper from 1915 until 1919, when she was transferred to the Royal Australian Navy (RAN) for use as a survey ship between 1919 and 1927. The ship was decommissioned in 1927 and scrapped during 1932, with the remains scuttled in 1935.
Дизайн и строительство
"Гераниум" был одним из 56 шлюпов класса "Араб", построенных для Королевского флота во время Первой мировой войны. Двигательная установка состояла из четырехцилиндрового парового двигателя тройного расширения, соединенного с одним винтовым валом. "Гераниум" был заложен для Королевского флота компанией Greenock & Grangemouth Dockyard Company в Гринке, Шотландия, в августе 1915 года и спущен на воду 8 ноября 1915 года. Передан Королевскому флоту 18 марта 1916 года.
Geranium was one of 56 Arabis class sloops built for the Royal Navy during World War I. The propulsion system consisted of a four cylinder triple expansion engine, connected to a single propeller shaft. Geranium was laid down for the Royal Navy by the Greenock & Grangemouth Dockyard Company, Greenock, Scotland, in August 1915 and launched on 8 November 1915. She was delivered to the Royal Navy on 18 March 1916.
Эксплуатационная история
После ввода в эксплуатацию "Гераниум" присоединился к Средиземноморскому флоту, базируясь на Мальте. После Первой мировой войны "Гераниум" и два однотипных корабля были отправлены в Австралию для разминирования, произведенного немецким вспомогательным крейсером. Несмотря на напряженную работу в неспокойном море, кораблям удалось обнаружить только одну мину. Судно было плохо приспособлено для выполнения гидрографических работ в тропических водах Австралии: оно было спроектировано для климата Северного моря и требовало экипажа из 113 человек, что на 36 превышало штатное количество в 77. Экипажу удалось восстановить плавучесть судна и устранить повреждения, и после ремонта в Сиднее корабль возобновил гидрографические работы в северных водах. В октябре "Гераниум" спас гражданский пароход "Монторо" после столкновения с рифом Янг. В мае 1927 года судно оказало помощь пароходу "Тасман", севшему на мель у острова Кларк.
Geranium joined the Mediterranean Fleet after commissioning, being based at Malta. After World War I, Geranium and two sister ships ( and ) were sent to Australia to clear mines deployed by the German auxiliary cruiser Despite hard work in rough seas, the ships only found one mine. The ship was poorly designed for survey duties in tropical Australian waters: she was designed for the North Sea climate, and was required to carry a ship's company of 113, 36 more than the intended ship's company of 77. The ship's company were able to refloat the ship and patch the damage, and after repairs in Sydney, the ship resumed northern survey operations. In October, Geranium rescued the civilian steamship Montoro after she struck Young Reef. In May 1927, the survey ship assisted the steamship Tasman, which had hit a reef off Clarke Island.