Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз күштерінің крейсері
Cruiser of the Royal Navy
HMS Gibraltar – 1892 жылы Корольдік теңіз күштерінде қызмет ету үшін суға түсірілген крейсер. Ол Глазго қаласындағы Нейпер компаниясымен салынды және жасалды. 7700 тонналық толық суырылмалылығы бар, төрт екі ұшты цилиндрлі қазандықтармен және екі валмен қозғалды. Күшті желдетумен ол сағатына [мәлімет жоқ] шақырымға, ал табиғи желдетумен сағатына [мәлімет жоқ] шақырымға жылдамдыққа жете алатын. Бұл өте жақсы теңізге лайықты кеме және ерекше бу кемесі болды.
HMS Gibraltar, was an cruiser launched in 1892 for service in the Royal Navy. She was built and engineered by Messrs Napier of Glasgow. Of 7,700 loaded displacement, she was coal fired with four double ended cylindrical boilers driving two shafts. She could make with forced draught and with natural draught. She was a very good sea boat and an exceptional steamer.
Қызмет тарихы
Қызметінің алғашқы кезеңінде «Гибралтар» көбінесе шетелдік станцияларда дислокацияланған. 1899 жылдың соңында Портсмут кемежайында толық жөндеуден өтті. 1901 жылдың наурыз айында капитан Артур Лимпус 544 офицер мен матростан тұратын экипажды қабылдады, ол Кеп станциясының Бас қолбасшысы болып тағайындалған контр-адмирал Артур Мурдың флагманы болды. 1901 жылдың қыркүйек айының басында Дурбанға келді. 1902 жылдың шілдесінде солтанның қайтысы мен оның ұлы Әли бин Хамудтың таққа отыруынан кейін күш көрсету мақсатымен Занзибарға сапарлаған жеті Корольдік теңіз кемесінің алдында болды. Келесі айда ол Кенияға, сондай-ақ Мозамбиктегі Бейраға барып, қыркүйекте Оңтүстік Африкаға оралды. Үш айдан кейін 1902 жылдың желтоқсан айында Сент-Хелена және Ассенсион аралдарына сапарлады, ал келесі айда Батерст пен Сьерра-Леонеде болды. Ескіргеніне қарамастан, ол Бірінші дүниежүзілік соғыста қызмет етті, бастапқыда Солтүстік патрульдегі 10-шы крейсерлік эскадрилья құрамында, ал 1915 жылдан бастап Шетланд аралдарында орналасқан осы топтың қоймалық кемесі ретінде. Оның екі QF 6 дюймдік Mk I зеңбірегі крейсерден демонтаждалып, Вементридегі Сварбекс Хедіне, Вементри және Мъкл Ро аралдары арасындағы Сварбекс Миннің кіреберісін бақылайтын жағалау қорғанысы үшін орналастырылды. Екі зеңбірек әлі де сол жерде сақталған және оларды көруге болады. Болашақ Бірінші теңіз лорды Джон Х. Д. Каннингэм мичман болып кемеде қызмет еткен. 1913-1914 жылдары капитан Рональд Артур Хопвуд кемені басқарды, Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанда қызметтен кетті. «Гибралтар» 1923 жылдың тамызында Ньюпортта бөлшектеу үшін Джон Кэшмор Лтд компаниясына сатылды.
During her early career Gibraltar served mainly on foreign stations. In late 1899 she had a complete refit at Portsmouth dockyard. In March 1901 she was commissioned by Captain Arthur Limpus, with a complement of 544 officers and men, to take the place as flagship of Rear Admiral Arthur Moore, who had been appointed Commander in Chief on the Cape Station. She arrived in Durban in early September 1901. In July 1902 she was head of a group of seven Royal Navy ships visiting Zanzibar for a show of force following the death of the sultan and accession of his son, Ali bin Hamud. The following month she visited Kenya, and Beira, Mozambique, before she was back in South Africa in September. Three months later she visited Saint Helena and Ascension Island in December 1902, and the following month she was in Bathurst and Sierra Leone. Despite her obsolescence, she saw service in the First World War, first with the 10th Cruiser Squadron on Northern Patrol and from 1915 as a depot ship for this group, based in the Shetland Islands. Two of her QF 6 in Mk I guns were dismounted from the cruiser and moved to Swarbacks Head on Vementry, a headland that overlooks the entrance to Swarbacks Minn between the islands of Vementry and Muckle Roe for shore based defence. The two guns still exist on this site and can be visited. Future First Sea Lord John H. D. Cunningham served aboard her as a midshipman. Captain Ronald Arthur Hopwood was in command 1913–1914, leaving at the start of the First World War. Gibraltar was sold in August 1923 to John Cashmore Ltd for breaking up at Newport.
Жарияланымдар
Роджер Чесноу және Юджин М. Колесник, ред., Конвейнiң "1860–1905 жылдардағы әлемнiң барлық соғыс кемелерi" (Conway Maritime Press, Лондон, 1979),
Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, (Conway Maritime Press, London, 1979),