Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
17 ғасырдағы "Мейфлауэр" кемесінің көшірмесі, "Мейфлауэр" аталған басқа кемелер
Replica of the 17th century ship Mayflower
other ships named Mayflower
"Мейфлауэр II" – 17 ғасырдағы "Мейфлауэр" кемесінің көшірмесі. Бұл кеме 1620 жылы Қажыларды Жаңа әлемге жеткізгенімен танымал. Көшірме 1955-1956 жылдары Англияның Девон аймағында ағылшын Уорвик Чарлтон мен "Плимот Патуксет" (сол кезде "Плимот плантациясы" деп аталған) ашық аудан мұражайының бірлескен еңбегімен салынды. Жұмыс американдық мұражайда сақталған кеме жобаларының қайта құрастырылған нұсқаларына және дәстүрлі әдістерді қолданып, ағылшын кеме жасаушыларының қолмен жасаған еңбегіне негізделді. Кеме Брикшемдегі Уфэм кеме жасау шеберханасында салынды және Англия мен "Плимот плантациясынан" жекелеген қаржылық көмектермен қаржыландырылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Ұлыбритания мен АҚШ арасындағы одақтың нышаны болды. 2015 жылдың желтоқсан айында кеме Мистиктегі Генри Б. Дюпонт кемелерді сақтау және жөндеу кемежайына қалпына келтіру үшін жеткізілді. 2016 жылғы жазғы маусымда кеме уақытша Плимутқа оралды және 2020 жылы Қажылардың келгенінің 400 жылдығы қарсаңында қайтадан тұрақты түрде Плимутқа оралды.
Mayflower II is a reproduction of the 17th century ship Mayflower, celebrated for transporting the Pilgrims to the New World in 1620. The reproduction was built in Devon, England during 1955–1956, in a collaboration between Englishman Warwick Charlton and Plimoth Patuxet (at the time known as Plimoth Plantation), a living history museum. The work drew upon reconstructed ship blueprints held by the American museum, along with hand construction by English shipbuilders using traditional methods. The ship was built at the Upham Shipyard in Brixham and financed by private donations in England and Plimoth Plantation. It represented the alliance between the United Kingdom and the United States for collaboration during the Second World War. In December 2015, the ship arrived at the Henry B. duPont Preservation Shipyard in Mystic, CT for restoration. The ship returned temporarily to Plymouth for the 2016 summer season and has returned permanently in 2020, just in time for the 400th anniversary of the pilgrims' arrival.
Тарих
1954 жылдың тамызында Уорвик Чарлтон Ұлыбритания мен АҚШ арасындағы соғыс кезіндегі ынтымақтастықты еске алу үшін "Мейфлауэрдің" көшірмесін салу идеясын ойлап тапты. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Солтүстік Африкада көптеген американдық одақтастарымен бірге қызмет еткен. Mayflower жобасы 1955 жылы Англияда "Мейфлауэрдің" көшірмесін жасап, оны англо-америкалық достықтың символы ретінде Америка Құрама Штаттарына жеткізу үшін құрылды. Ықпалдастың арасында кейін теңіз тарихын зерттеуші Питер Пэдфилд болды. 1957 жылдан бері "Мейфлауэр II" Плимут-Рок жанындағы Лонг-Уорфқа тірелген, жағалаудағы туристерге таныс нысан болып табылады. Кеме Бостон маңындағы танымал орынға айналды; ол ұлттық және мемлекеттік мерекелерді өткізу орны болды. 1970 жылғы Алғыс айту күнінде ("Мейфлауэрдің" жағаға қонғандығының 350 жылдығы) Расселл Минс басқаратын Америкалық үнділер қозғалысының (АИМ) мүшелері АҚШ үкіметінің американдық үндістермен жасалған шарттарды орындамауы мен оларға нашар қарым-қатынас жасауына наразылық білдіріп, "Мейфлауэр II" кемесін басып алды.
In August 1954, Warwick Charlton, conceived the idea to construct a reproduction of Mayflower to commemorate the wartime cooperation between the United Kingdom and the United States. He had served alongside many American allies in the North African theatre during World War II. Project Mayflower was created in 1955 to build a replica of Mayflower in England and sail the ship to the United States as a symbol of Anglo American friendship. Among the crew was Peter Padfield, who went on to become a naval historian. Since 1957, Mayflower II has been a pier side tourist attraction, moored at Long Wharf near the site of Plymouth Rock. The ship has been a popular attraction near Boston; it has become the site of national and state celebrations. On Thanksgiving 1970 (the 350th anniversary of Mayflower landing), members of the American Indian Movement (AIM) led by Russell Means seized Mayflower II in protest of the United States government's failure to abide by treaties with American Indians and its poor treatment of them.
Соңғы оқиғалар
2012 жылдың желтоқсан айында "Мейфлауэр II" кемесі Массачусетс штатындағы Фэрхейвен қаласындағы Фэрхейвен кеме жасау шебіне сүйретілді, онда кеме жасаушылар мен АҚШ Жағалау күзеті инспекторлары кең ауқымды жөндеулер қажет екенін мәлімдеді. Бұл 2020 жылы Плимут қаласына ағылшын қонысының 400 жылдығын тойлауға дайындап, "Мейфлауэр II" кемесін жаңа қалпына келтіру үшін келесі жеті жылға жоспарланған жөндеу жұмыстарының біріншісі болды. Аталған жөндеулерге екі миллион доллардан астам шығын жұмсалатыны күтілуде. 2014 жылдың желтоқсанынан бастап 2020 жылға дейін "Мейфлауэр II" кемесі жазда Плимут қаласында көрмеге қойылды, ал қыста Мистик теңіз портында қайта жаңартылды.
In December 2012, Mayflower II was towed to dry dock in Fairhaven Ship Yard in Fairhaven, Massachusetts, where shipbuilders and U. S. Coast Guard inspectors called for extensive repairs. This was the first in a number of scheduled repairs over the next seven years to restore Mayflower II to pristine condition for the 400th anniversary of the English settlement of Plymouth in 2020. Expected costs for these repairs were expected to exceed two million dollars. Starting in December 2014 and continuing until 2020, Mayflower II spent its summers in Plymouth on display and winters at the Mystic Seaport being restored.