Арсенал VG 33: Екінші дүниежүзілік соғыста Францияда жасалған жеңіл, жылдам ұшақ. Ағаштан жасалған конструкциясы, жылдам құрастыруға арналған. Тарихы мен ерекшеліктері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Француздық истребитель ұшағы
French fighter aircraft
Arsenal VG 33 – Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жасалған жылдам француз жеңіл истребительдерінің бірі болды, бірақ Франция шайқасы кезінде француз әуе күштерінде кеңінен қолданылуға үлкермеді.
The Arsenal VG 33 was one of a series of fast French light fighter aircraft under development at the start of World War II, but which matured too late to see extensive service in the French Air Force during the Battle of France.
Даму
1936 жылы француз әскеріндегі қазіргі ұшақтардың санын жылдам арттыру мақсатында, ағаштан жасалған "жеңіл күресуші" ұшақты көптеп шығару үшін VG сериясына қатысты бастапқы талаптар ұсынылды. Бұл келісімшарт нәтижесінде үш жоба жасалды: VG 30, Caudron C.714 және Bloch MB.700. Үшеуіне де прототиптерге тапсырыс берілді. Инженер Мишель Верниссе (V) және конструктор Жан Гальтье (G) есімдерімен аталатын VG 30, жартылай монокок конструкциясында, арқандар үстінен фанерамен жабылған толығымен ағаштан жасалған. Оның компоновкасы дәстүрлі, төмен қанатты моноплан, кейінірек итальяндық Macchi C.202 ұшағына өте ұқсас. Қару-жарағына 20 мм Hispano Suiza HS.404 қозғалтқышына орнатылған зеңбірек (moteur canon), винт білігі арқылы оқ атып, және әр қанатта екіден барлығы төрт 7.5 мм MAC 1934 M39 барабанды автоматтары кірді. Жоба Potez 12Dc 12 ауамен салқындатылатын қатарлы қозғалтқышпен жабдықталуы тиіс еді, бірақ оның әзірленуі келеңсіздіктерге ұшырады. Прототип орнына Hispano Suiza 12Xcrs қозғалтқышы орнатылды.
The original specification that led to the VG series was offered in 1936 in order to quickly raise the number of modern aircraft in French service, by supplying a "light fighter" of wooden construction that could be built rapidly in large numbers. The contract resulted in three designs, the VG 30, the Caudron C.714 and the Bloch MB.700. Prototypes of all three were ordered. Named for engineer Michel Vernisse (V) and designer Jean Galtier (G), the VG 30 was all wooden in construction, using plywood over stringers in a semi monocoque construction. The layout was conventional, a low wing monoplane that bore a striking resemblance to the later Italian Macchi C.202. Armament consisted of a 20 mm Hispano Suiza HS.404 engine mount moteur canon firing through the propeller hub, and four 7.5 mm MAC 1934 M39 drum fed machine guns, two in each wing. The design was supposed to be powered by the Potez 12Dc flat 12 air cooled inline engine, but this ran into development problems. The prototype was then fitted with a Hispano Suiza 12Xcrs instead,
Мессершмитт Bf 109-ға қарағанда қару-жарағы кем болғанымен, VG 33 5000 метрден төмен биіктікте оның жылдамдығы мен маневрлеу қабілетіне тең бола алатын еді. D.520-де болғандай, қолданылған турбокомпрессордың шектеулері VG 33-тің Bf 109-дың 5000 метрден жоғары жылдамдығына жете алмайтынына себеп болды.
While it was under armed in comparison to the Messerschmitt Bf 109, the VG 33 could have matched it in speed and maneuverability below 5,000 metres. As was also the case with the D.520, the limitations of the supercharger used meant that the VG 33 could not match the speed of the Bf 109 above 5,000 m.
Неміс әскері төрт VG 33 ұшағын жаулап алды, олардың біреуін 1940 жылдың соңында Люфтваффе Рехлинде сынақтан өткізді. VG 31 – қанат ауданы кем және радиаторы артқа жылжытылған прототип. VG 32 – Allison V 1710C 15 қозғалтқышымен жабдықталған прототип. VG 37 – VG 36-ның ұшу қашықтығы ұзартылған нұсқасы. Салынбаған. VG 38 – Hispano Suiza 12Y 77 қозғалтқышы үшін жобаланған. Салынбаған. VG 39 – 895 кВт (1200 а.к.) Hispano Suiza 12Z қозғалтқышы. 388 миль/сағ (625 км/сағ). 6 автомат. Тек прототип. VG 40 – Rolls Royce Merlin III қозғалтқышымен жабдықталған жобаланған нұсқа. VG 50 – Allison V 1710 39 қозғалтқышымен жабдықталған жобаланған нұсқа. Люфтваффе – сынақ мақсатында бір VG 33 қолданды.
The Germans captured four VG 33s, and one of them was tested by the Luftwaffe at Rechlin in late 1940. VG 31 – prototype with reduced wing surface and radiator moved back. VG 32 – Allison V 1710C 15 powered prototype. VG 37 – Extended range version of the VG 36. Not built. VG 38 – projected for Hispano Suiza 12Y 77 engine. Not built. VG 39 – 895 kW (1,200 hp) Hispano Suiza 12Z engine. 388 mph (625 km/h). 6 machine guns. Prototype only. VG 40 – projected variant powered by a Rolls Royce Merlin III. VG 50 – projected variant powered by an Allison V 1710 39. Luftwaffe – used a single VG 33 for testing purposes.