Кіріспе
Американдық эскорт-тасымалдаушы USS Chatham (CVE 32) (бастапқыда AVG 32, кейін ACV 32) Сиэтл Такома S/Y, Hull #27, Сиэтл, Вашингтон штатында салынды және Портленд, Орегон штатында жабдықталды. 1943 жылдың 11 тамызында Ұлыбританияға ленд-лиз бағдарламасы бойынша берілді және HMS Slinger (D26) деп қайта аталды. Тасымалдаушы кеме ретінде белгіленген ол, 1944 жылдың 5 ақпанында Лоустофт жанында минаға отырды, бірақ 17 қазанда қызметке оралды және жаңа экипажбен жұмысын жалғастырды. 1945 жылдың басында Тынық мұхит флотына жабдықтау кемесі ретінде қосылу үшін Сиднейге жіберілді, яғни басқа тасымалдаушыларға арналған қосалқы ұшақтарды тасымалдады. "Слингер" "Окинава" шайқасының қатысушысы деп есептелді, бірақ оның қатысуы тікелей болмады. Сиднейге оралғаннан кейін, ол Брисбенге ұшақтарды тасымалдады, содан кейін Жапонияға шабуыл жасауға дайындалған күшке қосылды; алайда, Хиросима мен Нагасакиге бомба тастау соғысты аяқтағандықтан, ол Филиппиннің Манус аймағында күтіп тұрды. 1945 жылдың тамызында ол Гонконгқа қолдау көрсету кемесі ретінде жіберілді және күзде кем дегенде екі рет Сиднейге сапар шегіп, тұтқында болған азаматтарды қайтарып әкелді. 1945 жылдың соңында және 1946 жылдың басында Коломбо, Каир және Гибралтар арқылы Ұлыбританияға оралды. 1946 жылдың 27 ақпанында АҚШ-қа қайтарылды, содан кейін "Robin Line" компаниясына сатылып, 1946 жылдың 21 қарашасында "Robin Mowbray" деп қайтадан іске қосылды. "Moore McCormack Lines, Inc." компаниясы 1958 жылы "Robin Line" компаниясын сатып алды. 1969-1970 жылдары Тайваньдың Каосиунг қаласында металл тескісіне берілді.
USS Chatham (CVE 32) (originally designated AVG 32, then later ACV 32) was built at the Seattle Tacoma S/Y, Hull #27, Seattle, Washington, and fitted out in Portland, Oregon. She was transferred to the United Kingdom 11 August 1943 under lend lease and renamed HMS Slinger (D26). Designated as a transport carrier, the ship was mined, off Lowestoft, on 5 February 1944 but returned to service on 17 October, and worked up a new crew. In early 1945, she was sent to Sydney to join the Pacific Fleet as a replenishment vessel i. e. carrying spare planes for other carriers attached to the 30th Aircraft Carrier Squadron. The Slinger was accorded the battle honour ‘Okinawa’, though her participation was indirect. Returning to Sydney, she ferried aircraft to/from Brisbane, before being ear marked for the force that was to invade Japan; in the event, she stood by at Manus, Philippines, as the bombing of Hiroshima and Nagasaki ended the war. In August 1945, she was sent to Hong Kong as a support vessel, and in the autumn made at least two trips to Sydney, returning civilians who had been interned. She returned to UK via Colombo, Cairo and Gibraltar in late 1945 into early 1946. She was returned to United States custody on 27 February 1946, and was sold and converted by the Robin Line, and was re launched on 21 November 1946 as Robin Mowbray. Moore McCormack Lines, Inc., purchased Robin Line in 1958. She was scrapped in Kaohsiung Taiwan in 1969 1970.
Дизайн және сипаттама
Олар бұрынғы американдық эскорт кемелерінен үлкен болды және ұшақ тасымалдау қабілеті жоғары болды. Сонымен қатар, барлығы эскорт кемелері ретінде салынды, сауда кемелеріне айналдырылмады. Жылдамдық бергіш жүйесі бір вал, екі қазандық және бу турбинасынан тұрды. Кеменің жылдамдығына мүмкіндік берді. Ұшақтарды басқару құралдары: оң жақтағы кішкентай біріктірілген көпір-ұшу басқару пункты, екі ұшақ көтергіші (43 фут (13 м) x 34 фут (10 м)), бір ұшақ катапульты және тоғыз тоқтату сымы болды. Ұшақтар 260 фут (79 м) x 62 фут (19 м) өлшемді ангарда, ұшу палубасының астында орналастырылуы мүмкін. Қару-жараққа: екі 4"/50, 5"/38 немесе 5"/51 екі мақсатты бір орынды зениттік қаруы, он алты 40 мм Bofors екі орынды және жиырма 20 мм Oerlikon бір орынды зениттік пулеметтері кірді. Олардың максималды ұшақ сыйымдылығы жиырма төрт ұшаққа жететін, олар Grumman Martlet, Vought F4U Corsair немесе Hawker Sea Hurricane истребительдері, сондай-ақ Fairey Swordfish немесе Grumman Avenger суастына қарсы ұшақтарынан құралуы мүмкін.
Aircraft facilities were a small combined bridge–flight control on the starboard side, two aircraft lifts 43 feet (13 m) by 34 feet (10 m), one aircraft catapult and nine arrestor wires. Aircraft could be housed in the 260 feet (79 m) by 62 feet (19 m) hangar below the flight deck. Armament comprised: two 4"/50, 5"/38 or 5"/51 dual purpose guns in single mounts, sixteen 40 mm Bofors anti aircraft guns in twin mounts and twenty 20 mm Oerlikon anti aircraft cannons in single mounts. They had a maximum aircraft capacity of twenty four aircraft which could be a mixture of Grumman Martlet, Vought F4U Corsair or Hawker Sea Hurricane fighter aircraft and Fairey Swordfish or Grumman Avenger anti submarine aircraft.