HMS Gallant: G классының жойғышының тарихы

Кіріспе

G класты эсминец HMS Gallant (H59) – 1930 жылдардың ортасында Корольдік теңіз күштері үшін салынған G класты эсминец. 1936–1939 жылдардағы Испания азамат соғысы кезінде кеме Испания суларында көп уақыт өткізді, Ұлыбритания мен Францияның екі тарапқа да қару-жарақ блоктадасын сақтады. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін Галлант Жерорта теңіз флотынан Британ аралдарына ауыстырылып, жергілікті суларда кемелерді сүйреп жүрді. 1940 жылдың мамыр айының соңында Дюнкерктен одақтас әскерлерін эвакуациялау кезінде неміс авиациясынан жеңіл зақым алды. Жөндеуден кейін Галлант Гибралтарға жіберілді және бірнеше ай H күштерімен бірге қызмет етті. Қараша айында кеме Жерорта теңіз флотына қайта оралды, онда бірнеше конвойлерді сүйреп жүрді. 1941 жылдың қаңтарында минаға шағылысып, жөндеу үшін Мальтаға сүйретілді. Жөндеу жұмыстары күрделі болды, ал 1942 жылдың сәуірінде әуе шабуылы кезінде жөндеу аяқталмай тұрып, Галлант тағы да зақымдалды. Қосымша зақымдар кемені жөндеуді экономикалық тұрғыдан тиімсіз етті, сондықтан 1943 жылы кеме блок-кеме ретінде суға батырылды. Оның қалдықтары 1953 жылы жарылды.

Сипаттама

Стандартты жүктемеде және терең жүктемеде суға батқан. Кеменің жалпы ұзындығы 323 фут (98 м), ені 33 фут (10 м) және сусымасы 12 фут (4 м) болды. Ол Парсонс тісті бу турбиналарымен қозғалды, екі валды айналдырды, олардың жалпы қуаты және максималды жылдамдығы буды үш Әскери-теңіздік 3 барабанды су түтік қазандықтары қамтамасыз етті. "Галлант" кемесі отын майының максималды мөлшерін алып жүрді, бұл оған жылдамдығында қампайып, бейбіт уақытта 137 офицер мен матростан, ал соғыс уақытында 146 адамға дейін экипажға мүмкіндік берді. Кемеде төрт 45 калибрлі 4,7 дюймдік (120 мм) Mark IX зеңбірегі жеке орнатуларда орналасқан. Әуе шабуылынан қорғану үшін "Галлант" 0,5 дюймдік Vickers Mark III пулеметтері үшін екі төрттік Mark I орнатуды қолданды. Ол екі су үсті торпедалық аппараттармен, торпедалармен жабдықталған.

Қызмет

"Галлант" кемесі 1934 жылдың 15 қыркүйегінде Шотландияның Глазго қаласында салынды, 1935 жылдың 26 қыркүйегінде суға түсіріліп, 1936 жылдың 25 ақпанында құрылысы аяқталды. Қару-жарақ сияқты үкімет ұсынған жабдықтарды есептемегенде, кеменің құны 252,920 фунт стерлинг болды. Ол құрамына кірген кезде Жерорта теңізі флотилиясының 1-ші эсминецтер тобына бекітілді. "Галлант" Испания азамат соғысы кезінде Испания суларында патрульдеуге шығып, араласпау комитетінің бұйрықтарын орындады. 1936 жылдың 20 желтоқсанында Алмерия мен Малага арасында мұзға тұрып қалған испан сауда кемесін құтқарып алды. 1937 жылдың 6 сәуірінде Сан-Антонио мүйісінің жанында испан ұшағы кемеге шабуыл жасады, бірақ кеме зақым алмады. Келесі айда Ұлыбританияға қайтып, 1937 жылдың 31 мамыры мен 21 шілдесі аралығында Ширнесте жөндеуден өтті. 1939 жылдың қыркүйегінде Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда "Галлант" Жерорта теңізінде болды, бірақ ол және оның бүкіл тобы қазан айында Плимуттегі Батыс бағыттар командасына ауыстырылды. Қазандықты тазартқаннан кейін, кеме ай соңында Харвичтегі Нор командасына патрульдік және сүйемелдеу міндеттерін орындау үшін қайта тағайындалды. 1940 жылдың 2 ақпанында "Галлант" және оның бауырласы "Британдық кеңесші" мұнай танкерінің экипажын құтқарып алды, ол минаға тигеннен кейін батып бара жатқан еді. "Галлант" 18 ақпанда HN 12 конвойын сүйемелдеуді өз мойнына алды және бір аптадан кейін Данкансби Хед маңында швед кемесі "Сантос"тан 12 адамды құтқарып алды. 1940 жылдың 20 наурызында ол соқтығысқан қарулы сауда крейсерлері "Киликия" мен "RMS Каринтия"ны сүйемелдеді. Кеме Саутгемптонда 1940 жылдың 28 наурызы мен 30 сәуірі аралығында қайта жабдықталды және келесі күні Харвичтегі флотилиясына қосылды. 1940 жылдың 9/10 мамыр күні кешке "Галлант" және эсминец эсминецтің экипажының көп бөлігін құтқарып алды, соңғы кеме Германияның E қайығымен торпедаланғаннан кейін. "Галлант" Дюнкерк эвакуациясына қатысқанда, 29 мамырда бомбаға жақын түсуі рульдік басқаруын бұзды және корпусы мен электр жүйелеріне ұсақ зақым келтірді. Кеме Халлда жөнделді және 1940 жылдың 5/6 маусымында кешке Лоустофт маңында неміс миналарын орнатуға шыққан кемені кездестірді. Маусымның соңында кеме Чатем кемежайында артқы торпедалық түтік орнына 12 фунттық зениттік пулеметпен қайта жабдықталды. Гибралтарға оралғаннан кейін кеме H күштеріне ауыстырылды. "Галлант" өзі 1940 жылдың 10 қарашасында Мальтадағы 14-ші эсминецтер тобына ауыстырылды. Ол 1940 жылдың 27 қарашасында "Коллар" операциясы кезінде Спартивенто мүйісіндегі шешуші емес шайқасқа қатысты. Жарылыс кеменің мұрын бөлігін жарып жіберді, оның 65 экипаж мүшесі қаза тауып, 15-і жарақат алды. Оның бауырласы "Гриффин" көптеген құтқарылғандарды құтқарып, эсминец кеменің артқы бөлігін Мальтаға сүйреп әкелді. Кеме баяу жөнделді және 1941 жылдың қазан айында жөндеу жұмысы 1942 жылдың маусым айында аяқталады деп болжанды. Бірақ 1942 жылдың 5 сәуірінде Валлеттаға жасалған әуе шабуылынан бомба сынықтарынан ауыр зақымданып, батып кетпеуі үшін Пинтос-Уорфқа жағаға отыруға мәжбүр болды. Кеме толық жойылды деп танылды және оның барлық пайдалы жабдықтары алынып тасталды. "Галлант" 1943 жылдың қыркүйегінде Сент-Пол аралында кеме тоқтатушы ретінде қолданылды, оның қиратылған қалдықтары 1953 жылы бұзылды.

Gallant was laid down by Alexander Stephen and Sons in Glasgow, Scotland, on 15 September 1934, launched on 26 September 1935 and completed on 25 February 1936. Excluding government furnished equipment like the armament, the ship cost £252,920. She was assigned to the 1st Destroyer Flotilla of the Mediterranean Fleet upon commissioning. Gallant patrolled Spanish waters during the Spanish Civil War enforcing the edicts of the Non Intervention Committee. She pulled off a Spanish merchantman that had grounded between Almeria and Málaga on 20 December 1936. The ship was attacked by a Spanish Nationalist aircraft off Cape San Antonio on 6 April 1937, but was not damaged. The next month she returned to Great Britain for an overhaul at Sheerness between 31 May and 21 July 1937. When World War II began in September 1939, Gallant was in the Mediterranean, but she and her entire flotilla were transferred to the Western Approaches Command at Plymouth in October. After a boiler cleaning, the ship was reassigned at the end of the month to the Nore Command in Harwich for patrol and escort duties. On 2 February 1940 Gallant and her sister ship, , rescued the crew from the oil tanker British Councillor which was sinking after it had struck a mine. Gallant took over escorting Convoy HN 12 after the destroyer was sunk on 18 February and she rescued 12 survivors from the Swedish ship Santos near Duncansby Head a week later. On 20 March 1940 she escorted the armed merchant cruisers Cilicia and RMS Carinthia after they collided. The ship was refitted at Southampton between 28 March and 30 April and rejoined her flotilla at Harwich the next day. During the evening of 9/10 May, Gallant and the destroyer rescued most of the crew of the destroyer after the latter ship was torpedoed by a German E boat in the North Sea. While Gallant was participating in the Dunkirk evacuation, a near miss by a bomb on 29 May knocked out her steering and caused minor damage to her hull and electrical systems. She was repaired at Hull and encountered a German mine laying sortie on the evening of 5/6 June off Lowestoft when in company with the destroyer Later in June the ship was refitted in Chatham Dockyard with a 12 pounder anti aircraft gun that replaced the rear torpedo tube mount. After her return to Gibraltar the ship was transferred to Force H. Gallant herself was transferred to the 14th Destroyer Flotilla at Malta on 10 November. She participated in the inconclusive Battle of Cape Spartivento on 27 November during Operation Collar. The explosion blew the bow off the ship, killing 65 and injuring 15 more of her crew. Her sister Griffin rescued most of the survivors and the destroyer towed her stern first to Malta. The ship was slowly repaired and in October 1941 it was estimated that they would be completed in June 1942. However, on 5 April 1942, she was extensively damaged by bomb splinters by an air raid on Valletta and had to be beached at Pinto's Wharf to prevent her from sinking. She was judged to be a constructive total loss and any usable equipment was stripped from her hulk. Gallant was expended as a blockship at St Paul's Island in September 1943, with the wreck being broken up in 1953.