Эсминец HMS Gallant: История службы и гибель

Введение

Эсминец класса G HMS Gallant (H59) — эсминец класса G, построенный для Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов корабль провел значительное время в испанских водах, обеспечивая соблюдение блокады поставок оружия, введенной Великобританией и Францией обеим сторонам конфликта. Вскоре после начала Второй мировой войны «Галлант» был переведен из Средиземноморского флота к берегам Британских островов для сопровождения судов в местных водах. В конце мая 1940 года он получил незначительные повреждения от немецкой авиации во время эвакуации союзных войск из Дюнкерка. После ремонта «Галлант» был переведен на Гибралтар и несколько месяцев служил в составе соединения «H». В ноябре корабль был переведен в Средиземноморский флот, где сопровождал несколько конвоев. В январе 1941 года он подорвался на мине и был отбуксирован на Мальту для ремонта. Ремонт оказался сложным и длительным, и «Галлант» получил дополнительные повреждения от близких разрывов бомб во время воздушного налета в апреле 1942 года, до завершения ремонта. Эти дополнительные повреждения сделали восстановление корабля экономически нецелесообразным, поэтому в 1943 году он был намеренно затоплен в качестве волнореза. Обломки корабля были разобраны в 1953 году.

Описание

Галант имел водоизмещение при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Длина корабля составляла 323 фута (98 м), ширина – 33 фута (10 м), а осадка – 12 футов (4 м). Он приводился в движение паровыми турбинами Парсонса с редукторами, вращающими два вала, общей мощностью и развивавшими максимальную скорость. Пар для турбин обеспечивали три котельных установки Admiralty с тремя барабанными водотрубными котлами. "Галант" мог перевозить до топлива, что обеспечивало ему дальность хода при . Экипаж корабля составлял 137 офицеров и матросов в мирное время, но увеличивался до 146 в военное время. Корабль был вооружен четырьмя 4,7-дюймовыми (120 мм) орудиями Mark IX калибра 45, установленными в одиночных установках. Для противовоздушной обороны "Галант" имел две счетверённые установки Mark I для 0,5-дюймовых пулеметов Vickers Mark III. Также на нем были установлены две надводные счетверённые торпедные аппараты для торпед.

Служба

"Галлант" был заложен компанией "Александр Стивен и сыновья" в Глазго, Шотландия, 15 сентября 1934 года, спущен на воду 26 сентября 1935 года и завершен 25 февраля 1936 года. За исключением оборудования, предоставленного правительством, такого как вооружение, корабль стоил 252 920 фунтов стерлингов. После ввода в эксплуатацию он был назначен в 1-ю эсминческую флотилию Средиземноморского флота. "Галлант" патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, обеспечивая соблюдение указов Комитета по невмешательству. 20 декабря 1936 года он снял с мели испанский торговый корабль, севший на мель между Алмерией и Малагой. 6 апреля 1937 года корабль подвергся нападению испанского националистического самолета у мыса Сан-Антонио, но не был поврежден. В следующем месяце он вернулся в Великобританию для капитального ремонта в Ширнессе с 31 мая по 21 июля 1937 года. Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война, "Галлант" находился в Средиземном море, но в октябре вместе со всей флотилией был переведен в командование западных подходов в Плимуте. После очистки котлов корабль был переназначен в конце месяца в командование Нор в Харвиче для патрулирования и сопровождения. 2 февраля 1940 года "Галлант" и его однотипный корабль спасли экипаж нефтяного танкера "Британский советник", который тонул после столкновения с миной. "Галлант" взял на себя сопровождение конвоя HN 12 после того, как эсминец был потоплен 18 февраля, и через неделю спас 12 выживших с шведского судна "Сантос" в районе Данкансби-Хед. 20 марта 1940 года он сопровождал вооруженные торговые крейсера "Силиция" и "RMS Каринтия" после их столкновения. Корабль был переоборудован в Саутгемптоне с 28 марта по 30 апреля и на следующий день вернулся к своей флотилии в Харвиче. Вечером 9/10 мая "Галлант" и эсминец спасли большую часть экипажа эсминца после того, как последний был торпедирован немецким торпедным катером в Северном море. Во время участия "Галланта" в эвакуации из Дюнкерка 29 мая близкий разрыв бомбы вывел из строя рулевое управление и нанес незначительные повреждения корпусу и электрическим системам. Он был отремонтирован в Халле и столкнулся с немецким минным тральщиком в ночь на 5/6 июня у Лоустофта, находясь в составе эсминца. Позже в июне корабль был переоборудован на верфи в Чатеме, где установили 12-фунтовую зенитную пушку, заменившую кормовой торпедный аппарат. После возвращения в Гибралтар корабль был передан в состав Force H. Сам "Галлант" был переведен в 14-ю эсминскую флотилию на Мальте 10 ноября. 27 ноября он участвовал в безрезультатной битве у мыса Спартивенто во время операции "Колье". Взрыв сорвало носовую часть корабля, убив 65 и ранив еще 15 членов экипажа. Его однотипный корабль "Гриффин" спас большинство выживших, а эсминец отбуксировал корму корабля в Мальту. Корабль медленно ремонтировали, и в октябре 1941 года предполагалось, что ремонт будет завершен в июне 1942 года. Однако 5 апреля 1942 года он получил серьезные повреждения от осколков бомб во время воздушного налета на Валлетту и был вынужден сесть на мель у пристани Пинто, чтобы предотвратить затопление. Корабль был признан конструктивной полной потерей, и все пригодное оборудование было демонтировано с его корпуса. В сентябре 1943 года "Галлант" был затоплен в качестве блокшипа у острова Святого Павла, а обломки были разобраны в 1953 году.

Gallant was laid down by Alexander Stephen and Sons in Glasgow, Scotland, on 15 September 1934, launched on 26 September 1935 and completed on 25 February 1936. Excluding government furnished equipment like the armament, the ship cost £252,920. She was assigned to the 1st Destroyer Flotilla of the Mediterranean Fleet upon commissioning. Gallant patrolled Spanish waters during the Spanish Civil War enforcing the edicts of the Non Intervention Committee. She pulled off a Spanish merchantman that had grounded between Almeria and Málaga on 20 December 1936. The ship was attacked by a Spanish Nationalist aircraft off Cape San Antonio on 6 April 1937, but was not damaged. The next month she returned to Great Britain for an overhaul at Sheerness between 31 May and 21 July 1937. When World War II began in September 1939, Gallant was in the Mediterranean, but she and her entire flotilla were transferred to the Western Approaches Command at Plymouth in October. After a boiler cleaning, the ship was reassigned at the end of the month to the Nore Command in Harwich for patrol and escort duties. On 2 February 1940 Gallant and her sister ship, , rescued the crew from the oil tanker British Councillor which was sinking after it had struck a mine. Gallant took over escorting Convoy HN 12 after the destroyer was sunk on 18 February and she rescued 12 survivors from the Swedish ship Santos near Duncansby Head a week later. On 20 March 1940 she escorted the armed merchant cruisers Cilicia and RMS Carinthia after they collided. The ship was refitted at Southampton between 28 March and 30 April and rejoined her flotilla at Harwich the next day. During the evening of 9/10 May, Gallant and the destroyer rescued most of the crew of the destroyer after the latter ship was torpedoed by a German E boat in the North Sea. While Gallant was participating in the Dunkirk evacuation, a near miss by a bomb on 29 May knocked out her steering and caused minor damage to her hull and electrical systems. She was repaired at Hull and encountered a German mine laying sortie on the evening of 5/6 June off Lowestoft when in company with the destroyer Later in June the ship was refitted in Chatham Dockyard with a 12 pounder anti aircraft gun that replaced the rear torpedo tube mount. After her return to Gibraltar the ship was transferred to Force H. Gallant herself was transferred to the 14th Destroyer Flotilla at Malta on 10 November. She participated in the inconclusive Battle of Cape Spartivento on 27 November during Operation Collar. The explosion blew the bow off the ship, killing 65 and injuring 15 more of her crew. Her sister Griffin rescued most of the survivors and the destroyer towed her stern first to Malta. The ship was slowly repaired and in October 1941 it was estimated that they would be completed in June 1942. However, on 5 April 1942, she was extensively damaged by bomb splinters by an air raid on Valletta and had to be beached at Pinto's Wharf to prevent her from sinking. She was judged to be a constructive total loss and any usable equipment was stripped from her hulk. Gallant was expended as a blockship at St Paul's Island in September 1943, with the wreck being broken up in 1953.