Кіріспе
Желкенді кеменің бастисасының алдындағы жоғарғы палубасы, немесе тарихи тұрғыдан алғанда, теңізшілердің тұрғын жайлары орналасқан кеменің алдыңғы бөлігі. Осы мағынаға байланысты "мачта алдында" деген тіркес қолданылады, ол кеме офицерлеріне қарағанда қатардағы теңізшілерге қатысты нәрсені білдіреді.
the structure of a ship
The forecastle (/audio=En us Forecastle. ogg/'/f//oʊ//k//s//əl/ FOHKsəl; contracted as fo'c'sle or fo'c's'le) is the upper deck of a sailing ship forward of the foremast, or, historically, the forward part of a ship with the sailors' living quarters. Related to the latter meaning is the phrase "before the mast" which denotes anything related to ordinary sailors, as opposed to a ship's officers.
Тарих және дизайн
Ортағасырлық кеме жасау кезінде соғыс кемелері әдетте кеменің тұмсығында биік, көп қабатты қамал тәрізді құрылыммен жабдықталған. Ол жау кемелерін атып түсіру үшін садақшылардың платформасы ретінде немесе кемеге шабуыл жасалса, қорғаныс бекінісі ретінде пайдаланылды. Кеменің артқы бөлігінде, көбінесе басты мачтадан бастап кормаға дейін созылатын, ұқсас, бірақ әдетте әлдеқайда үлкен құрылым – артқы қамал деп аталатын. Мұндай биік үстіңгі құрылымдар кеменің теңізде жүзу қабілетіне кері әсер ететін. 16 ғасырда зеңбіректер енгізіліп, кемелер арасындағы негізгі күрес тәсілі болып атыс қалыптасқан кезде ортағасырлық форкастльдің қажеттілігі болмады, ал кейінірек галеондар сияқты кемелерде тек төмен, бір палубалы форкастль болды. Форкастльде орналасқан теңізшілер (“форкастль матростары”) желкендерді және якорьларды басқарумен жауапты болды. 17 және 18 ғасырлардағы Корольдік теңіз флотында бұл жұмыс жоғарыға көтерілуге немесе басқа да қиын жұмыстарды орындауға денсаулығы жетпейтін егде жастағы теңізшілерге берілді. 19 ғасырдың соңына қарай, жоғарылатылған форкастль қайтадан соғыс кемелерінің қалыпты ерекшелігіне айналды, ауыр толқындарда алдыңғы қару позицияларының тым ылғалдануын болдырмау үшін. Бұрынғыдай, форкастльде қосымша экипаж бөлмелері орналастырылуы мүмкін, сондай-ақ якорьлік лебедка сияқты маңызды механизмдер де орналасуы мүмкін. Мұндай конструкцияның кемшілігі – флюш палуба құрылымымен салыстырғанда форкастльдің “үзілісіндегі” (форкастльдің артқы жағы, негізгі палубадан артта және төмен орналасқан) құрылымдық нашарлығы. Кейбір желкенді кемелерде және көптеген қазіргі заманғы желкенсіз кемелерде форкастль мүлдем жоқ, бірақ бұл атау әлі де жоғарғы палубаның ең алдыңғы бөлігін көрсету үшін қолданылады – көбінесе алдыңғы палуба деп аталады – және кеменің тұмсығындағы экипаж бөлмелері үшін, тіпті негізгі палубадан төмен орналасқан болса да.