Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Көбінесе көп функциялы электрондық дисплейлерден тұратын әуе кемелерінің аспаптар жүйесі.
Aircraft instrumentation system consisting primarily of multi function electronic displays
Шынылы кабина – бұл әуе кемесінің кабинасы, ол әдетте дәстүрлі аналогты циферблаттар мен өлшегіштердің орнына электрондық (цифрлық) ұшу аспаптарының дисплейлерінен, көбінесе үлкен ЖК-экрандардан тұрады. Дәстүрлі кабина ақпаратты көрсету үшін көптеген механикалық өлшегіштерге ("бу өлшегіштер" деп аталады) сүйенеді, ал шынылы кабина ұшуды басқару жүйелерімен басқарылатын бірнеше көп функциялы дисплейлерді пайдаланады, оларды қажет болған жағдайда ұшу ақпаратын көрсету үшін реттеуге болады. Бұл ұшақты басқаруды және навигацияны жеңілдетеді, сондай-ақ ұшқыштарға ең маңызды ақпаратқа назар аударуға мүмкіндік береді. Әуе компанияларында да танымал, себебі олар көбінесе ұшу инженерінің қажеттілігін жояды, бұл шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Соңғы жылдары бұл технология шағын ұшақтарда да кеңінен қолданыла бастады. Ұшақ дисплейлері жаңартылған сайын, оларды қуаттандыратын сенсорлар да жаңартылды. Дәстүрлі гироскопиялық ұшу аспаптары электрондық қатынас және бағыт анықтама жүйелерімен (AHRS) және әуе деректері компьютерлерімен (ADC) алмастырылды, бұл сенімділікті арттырып, шығындарды және техникалық қызмет көрсетуді азайтады. GPS қабылдағыштары әдетте шынылы кабинаға енгізіледі. [[Файл:Airbus A380 пилот кабинасы. jpg|thumb|Airbus A380 шынылы кабинасы, пилоттар үшін жағында тартылатын пернетақталар мен екі кең компьютер экраны бар]]
A glass cockpit is an aircraft cockpit that features an array of electronic (digital) flight instrument displays, typically large LCD screens, rather than traditional analog dials and gauges. While a traditional cockpit relies on numerous mechanical gauges (nicknamed "steam gauges") to display information, a glass cockpit uses several multi function displays driven by flight management systems, that can be adjusted to display flight information as needed. This simplifies aircraft operation and navigation and allows pilots to focus only on the most pertinent information. They are also popular with airline companies as they usually eliminate the need for a flight engineer, saving costs. In recent years the technology has also become widely available in small aircraft. As aircraft displays have modernized, the sensors that feed them have modernized as well. Traditional gyroscopic flight instruments have been replaced by electronic attitude and heading reference systems (AHRS) and air data computers (ADCs), improving reliability and reducing cost and maintenance. GPS receivers are usually integrated into glass cockpits. [[File:Airbus A380 cockpit. jpg|thumb|Airbus A380 glass cockpit featuring "pull out keyboards and two wide computer screens on the sides for pilots"
Қауіпсіздік
Ұшақтардың жұмыс істеуі шыны пилот кабинасы жүйелеріне байланысты болғандықтан, ұшқыштар экипажы ақауларды жоюға дайындалуы керек. Airbus A320 отбасы ұшақтарында бірнеше дисплейлер істен шыққан 50 жағдай тіркелді.
As aircraft operation depends on glass cockpit systems, flight crews must be trained to deal with failures. The Airbus A320 family has seen fifty incidents where several flight displays were lost.