"HMS Avenger" және "Tippu Sultan" фрегаттарының тарихы

Кіріспе

21-ші типті немесе "Амазонка" класты фрегаты, Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флоты мен Пәкістан Әскери-теңіз флотында қолданылды.

HMS Avenger – Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флотының 21-ші типті фрегаты. Ол "Yarrow Shipbuilders Ltd" компаниясы (Глазго, Шотландия) тарапынан салынды және "B" позициясында Exocet зымырандарын ұшыру құрылғыларымен жабдықталды.

Корольдік теңіз флотының қызметі

1981 жылы капитан Уго Уайт тағайындалғаннан кейін, "Авангер" 4-ші фрегат эскадрильясының басшысы болды. "Авангер" Фолкленд соғысына кешігіп келді, себебі ол Ұлыбританиядан 1982 жылдың 10 мамырына дейін шықпады. 25 мамырда келді, бұл операцияға қатысқан кеме үшін рекордтық көрсеткіш және 14 күнде жүріп өтуге болатын үлкен қашықтық еді. 21-ші типтегі фрегаттардың Rolls Royce Olympus турбиналары оларға жоғары жылдамдықты ұстап тұруға мүмкіндік берді, бірақ сол кезде Корольдік теңіз күштері бұл ақпаратты жарияламауды жөн көрді. "Авангер" күніне 28 теңіз шақырымын (түйін) жүріп өтті, ал 21-ші типтегі фрегаттар "Жылдам балалар" деп аталды. Оның су астында жүзушілері HMS Antelope кемесінің апатынан 20 мм Oerlikon зеңбірегін құтқарып алып, оны қайта орнатып, әуе шабуылына қарсы күшін арттырды, кемеде бұл зеңбірек "Антелопаның кекшісі" деп аталды. Ол сондай-ақ кампания кезінде теңіз артиллериялық қолдау көрсетуге көмектесті. 11 маусымда ол британ әскерлерінің десанттық шабуылына дайындық ретінде Порт Стенлиді артиллериялық оқтармен бомбалады. Ол бейбіт азаматтар паналаған үйге тікелей оқ тигізіп, үш Фолкленд аралдық әйелді қаза қылды және бірнешеуін жарақаттады. Олар Фолкленд соғысындағы британдық азаматтардың жалғыз құрбандары болды. Фолкленд аралдарындағы кездесу кезінде кеме корпусындағы алаңдатарлық жарық, қыраулы Оңтүстік Атлантика мұхитының ауа райымен бірге күшейді. Ұлыбританияға оралғаннан кейін, ол жөндеуге алынды, проблеманы жою үшін кеменің екі жағына болат плиталар дәнекерленді. Сонымен қатар, корпустың шуын азайту үшін өзгерістер енгізілді. 1983 жылдың 4 мамырында HMS "Авангер" және оның бауырлас кемесі HMS "Амбускейд" Корольдік теңіз күштерінің "Армилла" патруліне қатысты, ол 1980 және 1990 жылдары Парсы шығанағында тұрақты түрде болды. "Авангердің" командирі капитан Питер Вудхед кемедегі Westland Lynx тікұшағымен (тіркеу нөмірі XZ249) құрлықтағы сапардан оралғанда, оның құйрық роторының басқаруы бұзылып, мұрны төмен түсіп, Оманның Маскат қаласының жанында теңізге құлап түсті. Lynx тікұшағы теңізге батқаннан кейін қайта пайда болмады және қысқа уақыт бойы ұшақ экипажы мен кеме капитанынан ешқандай хабар болмады. HMS "Авангер" апат орнына жақындағанда экипаж жасыл киім киген денелердің су бетіне шығып жатқанын көрді. Капитанға Оман Корольдік әскерінің Westland Lynx тікұшағы оны және басқа үш экипаж мүшесін Оманның ең жақын ауруханасына апармақ екені айтылғанда, ол дәрігерлерге "Мен сол тікұшаққа мінбеймін!" деді. Капитан Вудхед және үш басқа экипаж мүшесі оқиғадан аман қалды, ал Вудхедтің арқасында өміріне қауіп төндірмейтін жарақат алды. Соғыстан кейін ол 1986 жылға дейін 4-ші фрегат эскадрильясының басшысы болып қалды.

With the appointment of Captain Hugo White in 1981, Avenger became leader of the 4th Frigate Squadron. Avenger was a late arrival at the Falklands War, as she didn't leave the UK until 10 May 1982, arriving on 25 May a record for any ship involved in the operations, and a great distance to have covered in 14 days. The Rolls Royce Olympus turbines of Type 21 frigates enabled them to maintain high speeds, but at the time the Royal Navy preferred this information not to be publicised. Avenger had averaged 28 knots and the Type 21s became nicknamed the Boy Racers. Her divers salvaged a 20mm Oerlikon from the wreck of HMS Antelope which was remounted to increase her anti aircraft capability, referred to on board as "Antelope's Avenger". She also assisted with naval gunfire support during the campaign. On 11 June she was conducting naval bombardments of Port Stanley in preparation for an amphibious assault by British troops. She directly struck a house where civilians were sheltering, killing three Falkland Islander women and wounding several others. They were the only British civilian casualties of the Falklands War. During the Falklands deployment, an alarming crack in the ship's hull progressively worsened with the stormy South Atlantic weather. On return to UK, she was taken in for refitting, with a steel plate being welded down each side of the ship to eliminate the problem. At the same time modifications were made to reduce hull noise. On 4 May 1983, HMS Avenger, and sister ship HMS Ambuscade, were on the Royal Navy 'Armilla' patrol, a permanent presence in the Persian Gulf during the 1980s and 1990s. The Avenger's commanding officer, Captain Peter Woodhead, was returning from a visit ashore in the ships Westland Lynx,(registration XZ249) when it suffered a tail rotor control failure and, nose down, plunged into the sea off Muscat, Oman. The Lynx helicopter never resurfaced from its entry into the sea and for a short time there was no sign of the aircrew or ship's captain. As HMS Avenger approached the crash sight the crew observed some green clothed bodies breaking the surface on the water. When it was suggested to the Captain that a Westland Lynx helicopter from the Royal Army of Oman would be taking him and the other three crew members to the nearest hospital in Oman, he informed the medics "there is no fucking way I am getting into that helicopter". Captain Woodhead and the three other crew members survived the incident, with Woodhead sustaining a non life changing injury to his back. After the war she remained leader of the 4th Frigate Squadron until 1986.

Пәкістан әскери-теңіз қызметі

Avenger кемесі қызметтен шығарылып, 1994 жылдың 23 қыркүйегінде Пәкістанға сатылды, онда қайта жабдықталды және Tippu Sultan деп аталды. Бұл атпен аталған үшінші кеме болды және 2020 жылдың 27 сәуірінде нысана ретінде қолданылғанға дейін Пәкістан Әскери-теңіз күштерінің 25-ші эсминецтер эскадрильясының құрамында қызмет етті.

Жарияланымдар

Мариотт, Лео, 1983 жыл. Корольдік теңіз күшінің фрегаттары 1945–1983, Ian Allan Ltd, Суррей.