Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық бизнесмен, инвестор және саясаткер. Оның немересі – орхидеяға маманы.
American businessman, investor, and politician
his grandson, an orchid specialist
Оукс Эймс (10 қаңтар 1804 – 8 мамыр 1873) – американдық бизнесмен, инвестор және саясаткер. Ол Массачусетс штатынан АҚШ Өкілдер палатасының мүшесі болды. Конгрессмен ретінде көптеген тарихшылар оны трансконтиненталды темір жолдың Юнион-Пасифик бөлігінің салынуына ең зор үлес қосқан адам деп есептейді. Сондай-ақ ол темір жол құрылыс компаниясы акцияларын заңсыз сатқандығы туралы кейінгі дауға да қатысты.
Oakes Ames (January 10, 1804 – May 8, 1873) was an American businessman, investor, and politician. He was a member of the United States House of Representatives from Massachusetts. As a congressman, he is credited by many historians as being the single most important influence in the building of the Union Pacific portion of the transcontinental railroad. He is also noted for the subsequent scandal that alleged the improper sale of stock of the railroad's construction company.
Өмірбаян
Эймс Массачусетс штатының Истон қаласында туған. Ол Сюзанна (Анжиер) Эймс пен Оливер Эймс ағаның ұлы. Жас кезінде ол мемлекеттік мектепте білім алып, кейіннен өндіріс процесінің әрбір қадамын үйрену үшін отбасылық шеберханаларда жұмыс істеді. Ақырында ол бизнесте серіктес болды және ағасы Оливер Эймс-младшиймен бірге Oliver Ames & Sons фирмасын құрды. Орта батыстың қоныстануына, Калифорния мен Австралияда алтынның табылуына, сондай-ақ темір жол құрылысына байланысты, қашау жасау бизнесі өркендеді. Азамат соғысы кезінде фирма қылыштар, қашалар және басқа да құралдар мен жабдықтарға келісімшарттар жасап, гүлденді. Эймс зор байлық жинады. Ол Массачусетс штатында Республикалық партияның құрылуына ықпал етті. 1860 жылы ол Массачусетс штатының атқарушы кеңесінің мүшесі болды, ал 1863 жылдан 1873 жылға дейін Массачусетс штатының екінші округінен АҚШ конгрессмені болып қызмет етті. Конгресте ол трансконтиненталдық темір жолдың салынысының бастапқы кезеңінде Темір жол комитетінің мүшесі болды. 1865 жылы президент Абрахам Линкольн оған соғыс салдарынан тоқтап қалған және бар болғаны 12 миль (19 км) жол салған жобаның Union Pacific (UP) бөлігін басқаруды ұсынды. Ол өзінің ықпалы арқылы отбасылық фирмасына Union Pacific құрылысына келісімшарт алды және жобаны капиталдау үшін отбасының барлық мүлкін салды. Келісімшарттар кейіннен Американың Кредит Мобильер компаниясына берілді, оның негізін қалаушы Томас Дюрантты Эймс жұмыстан шығарғаннан кейін. Оның ағасы Оливер 1866 жылы UP президенті болып тағайындалды. Темір жол 1869 жылы аяқталды. 1872 жылы Эймс Кредит Мобильер акцияларын конгрессмендерге нарықтық құнынан әлдеқайда төмен бағамен сатқаны белгілі болды. Бұл салдарынан туған қоғамдық дау палатада тергеу жүргізуге әкелді, ол ресми түрде Эймсті шығарып жіберуді ұсынды. 1873 жылдың 28 ақпанында палата "өз мүддесі тікелей Конгрестің заңнамасына байланысты болатын корпорацияның істеріне Конгресс мүшелерінің назарын аударуға тырысқандығы үшін және оларды аталған корпорацияның акцияларына инвестиция салуға итермелегендігі үшін" Эймсті ресми айыптау туралы қаулы қабылдады. Оны сынағандар оны "Хоакс Эймс" деп атады. Одан аз уақыт өткен соң, 1873 жылдың 5 мамырында, Эймс Массачусетс штатының Солтүстік Истон қаласында инсульттан қайтыс болды.
Ames was born in Easton, Massachusetts, the son of Susanna (Angier) Ames and Oliver Ames Sr., a blacksmith who had built a business of making shovels, the Ames Shovel Shop, and became nicknamed "King of Spades". In his youth, he obtained a public school education and later worked in the family workshops to learn each step of the manufacturing process. He eventually became a partner in the business, and with his brother Oliver Ames Jr. he established the firm Oliver Ames & Sons. Driven by the settlement of the Midwest, by the discovery of gold in California and Australia, as well as by railroad construction, the shovel manufacturing business boomed. During the Civil War, the firm prospered with contracts for swords, shovels, and other tools and implements. Ames made a large fortune. He was influential in the establishment of the Republican Party in Massachusetts. In 1860, he became a member of the executive council of Massachusetts, and from 1863 to 1873 he served as a U. S. Congressman from the Second District of Massachusetts. In Congress, he became a member of the Committee on Railroads during the early building of the transcontinental railroad. In 1865, President Abraham Lincoln appealed to him to take control of the Union Pacific (UP) portion of the project, which had become mired down because of the war, and had built only 12 mile (19 km) of track. Through his influence he obtained contracts for his family firm in the construction of the Union Pacific and staked nearly all the family's holdings as capitalization for the project. The contracts were later transferred to the Credit Mobilier Company of America after Ames ousted its founder Thomas Durant. His brother Oliver was appointed president of the UP in 1866. The railroad was completed in 1869. In 1872, it was disclosed Ames sold shares in Credit Mobilier to fellow congressmen at a price greatly below the market value of the stock. The subsequent public scandal led to a House investigation, which formally recommended expulsion. On February 28, 1873, the House passed a resolution formally censuring Ames "in seeking to secure congressional attention to the affairs of a corporation in which he was interested, and whose interest directly depended upon the legislation of Congress, by inducing members of Congress to invest in the stocks of said corporation." Detractors referred to him as "Hoax Ames". Ames died soon afterward at North Easton, Massachusetts, May 5, 1873, due to a stroke.
Құрметтер
Эймс пен оның ағасы Оливердің "Юнион Пасифик" темір жолын салуға қосқан үлесі Шерман Саммитіндегі Оливер мен Оукс Эймс монументімен еске алынады, ол Ларами, Вайоминг штатының жанындағы бастапқы бағытта орналасқан. Пирамида пішіндес ескерткіштің жобасын танымал сәулетші Генри Хобсон Ричардсон жасаған (ол Эймс отбасы үшін көптеген жобалардың авторы болған), ал Эймс ағайындыларының бейнесін Август Сент-Годенс мүсіндеген. Ескерткіш салынып біткен кезде, ол "Юнион Пасифик" темір жолының континенттер арқылы өтетін ең биік нүктесінде болған. Темір жол бағыты өзгергендіктен, қазіргі күні ескерткіштің орнында ірі көлік жолдары жоқ. Айова штатындағы Эймс қаласы Оукс Эймстің құрметіне, ал Небраска штатындағы Эймс қауымы да оның атымен аталады.
The contributions of Ames and his brother Oliver in the building of the Union Pacific are commemorated in the Oliver and Oakes Ames Monument at Sherman Summit, near Laramie, Wyoming, along the original route. The pyramidal monument was designed by famous architect Henry Hobson Richardson (who designed a number of projects for the Ames family) with sculpted plaques of the Ames brothers by Augustus Saint Gaudens. At the time of its construction, the monument was located at the highest point attained by the UP's transcontinental route. With a change in the route of the railroad, the monument today is not on any major transportation route. The city of Ames, Iowa is named for Oakes, as is likely the community of Ames, Nebraska.