Екінші дүниежүзілік соғысындағы голланд теңізшісінің қаһармандығы
Hans Larive
Этьен Ларив: Екінші дүйнə соғысындағы голланд теңізші офицері. Колдицтен қашуы, моторлық қайықтардағы қызметі және "The Man Who Came in From Colditz" мемуары туралы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Голландиялық теңіз офицері Этьен Анри "Ханс" Лариве, MWO, DSC және тағы бір наградасы (23 қыркүйек 1915 – 28 желтоқсан 1984) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде голландиялық теңіз офицері. Ол 1941 жылы Колдиц қамалындағы Офлаг IV C әскери тұтқын лагерінен қашып, соғыстың қалған бөлігін Англияда моторлы торпедалық қайықтарда өткізді. Кейін ол "Vannacht varen de Hollanders" (1950) атты естеліктерін жазды, ол ағылшын тіліне аударылып, "The Man Who Came in From Colditz" (1975) деген атпен қайта басылды – бұл ең көп сатылған "The Spy Who Came in from the Cold" романымен ойын есебінен туған атау.
Dutch naval officer
Etienne Henri "Hans" Larive, MWO, DSC and bar, (23 September 1915 – 28 December 1984) was a Dutch naval officer during World War II. He escaped from the prisoner of war camp Oflag IV C at Colditz Castle in 1941, and spent the rest of the war in England serving aboard Motor Torpedo Boats. He later wrote his memoir Vannacht varen de Hollanders (1950), which was republished translated into English as The Man Who Came in From Colditz (1975) – a pun on the best selling novel The Spy Who Came in from the Cold.
Ерте өмір
Ларив 1915 жылдың 23 қыркүйегінде Сингапурде дүниеге келген. 1934 жылы Нидерланды Корольдік теңіз академиясына (KIM) түсіп, 1937 жылы бітірген. Сол жылдың 13 тамызында Лейтенант тер Зее (3-ші дәреже) шенін алған. 1939 жылдың 13 тамызында Лейтенант тер Зее (2-ші дәреже) шеніне көтерілген.
Larive was born on 23 September 1915 in Singapore. He entered the Royal Netherlands Naval College (KIM) in 1934, graduating in 1937, and gaining his commission as Luitenant ter Zee (3de klasse) on 13 August that year. He was promoted to Luitenant ter Zee (2de klasse) on 13 August 1939.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1940 жылы мамыр айында, немістер Голландияға шабуыл жасамас бұрын, ол Голландияның Шығыс Индиясында HNLMS Van Galen атты Admiralen класты эсминецінде навигациялық офицер ретінде қызметтен оралды. 1940 жылы 10 мамырда немістер басып кірді, ал «Ван Гален» Роттердам мен Ваальхавен әуежайы маңына қонған неміс парашютистерін оққа тостыруға жіберілді. Кеме тарық Nieuwe Waterweg арнасына еніп, Stuka пикировщик бомбалаушыларынан шабуылға ұшырап, көп ұзамай батып кетті.
In May 1940, just a few days before the Germans attacked Holland, he returned from his tour of duty in the Dutch East Indies as Navigation Officer aboard the Admiralen class destroyer HNLMS Van Galen. On 10 May 1940 the Germans invaded, and the Van Galen was sent to shell German paratroopers who had landed around Rotterdam and Waalhaven airport. The ship had to steam into the narrow Nieuwe Waterweg, where she was attacked and soon sunk by Stuka dive bombers.
"Синген" жолы
Голландияның капитуляциясынан кейін барлық офицерлер немістерге қарсы ешқандай жауынгерлік әрекеттерге қатыспауға қатысты Erewoordverklaring беруге міндетті болды. Лариветі қоса алғанда, 60 офицер және бір сарбаз бас тартты және неміс әскери тұтқын лагерлеріне жіберілді. Біріншісі Германияның Зост қаласындағы VI А лагері болды, онда Лариве 1940 жылдың қазан айында алғаш рет қашуға тырысты. Бұл әрекет оны Швейцария шекарасына жақын Синген қаласына жеткізді, онда ол тұтқындалды. Германия соғыстың жақын арада жеңіске жететініне сенген гестапоның тергеушісі Ларивеге швейцариялық шекарадан қиындықсыз қалай өтуге болатынын мақтан тұтып көрсетті. Кейін Лариве бұл құнды ақпаратты жеткізді, соның арқасында көптеген голланд және британ тұтқындары Швейцарияға кіру үшін «Синген жолын» пайдаланды. Лейснигте Лариве мен Штайнметц пойызға отырып, Нюрнбергке барды, онда жақын жердегі саябақта келесі пойызды күтті. Көзге түспеу үшін олар бір-біріне құда түскен жұптай болып әрекет етті, Штайнметц шорттарының үстінен көрпе жамылып, оны юбка сияқты көрсетті. Олар 1941 жылдың 18 тамызында Швейцария шекарасын кесіп өтті. Швейцарияның бейтараптық заңына сәйкес, олар елден шығуға құқылы емес еді, сондықтан Голландия елшілігі оларға Кубаға бара жатқан қант плантаторлары ретінде сипатталған жалған құжаттар ұсынды. Олар Франция арқылы Испанияға өте алатын жабық пойызға отырды. Барселонада олар Гаванаға бағытталған бейтарап кеме, «Исла-де-Тенерифе» кемесіне отырды. Кеме Гибралтар бұғазында Корольдік теңіз күштерінің катерімен тоқтатылды, ал екі адам 4 қарашада Гибралтарға жетті. Содан кейін олар HNLMS O 21 су асты кемесімен Англияға аттанып, 1941 жылдың 17 желтоқсанында Лондонға келді.
After the Dutch capitulation, all officers were required to give their Erewoordverklaring not to take part in any hostile activities against the Germans. About 60 officers including Larive, and one rating, refused, and were sent to German POW camps. The first was Oflag VI A in Soest, Germany, where Larive made his first escape attempt in October 1940. This attempt brought him near to Singen, close to the Swiss border, where he was arrested. Convinced that Germany would soon win the war, the interrogating Gestapo officer arrogantly showed Larive how he would have crossed the Swiss border without problems. Larive later passed this valuable information on, and many Dutch and British prisoners used the "Singen route" to enter Switzerland.). At Leisnig Larive and Steinmetz took a train to Nuremberg where they waited for their next train in a nearby park. To avoid attracting unwanted attention, they pretended to be a courting couple, with Steinmetz pulling a blanket down over his shorts so it looked like a skirt. They crossed the Swiss border on 18 August 1941. Under Swiss neutrality law they were not allowed to leave the country, so the Dutch Legation provided false papers describing them as sugar planters on their way to Cuba. They travelled on a sealed train in which neutrals were able to pass through France into Spain. At Barcelona they boarded the neutral ship, Isla de Teneriffe, sailing for Havana. The ship was intercepted by a Royal Navy cutter in the Strait of Gibraltar and the two men were taken off and arrived in Gibraltar on 4 November. They then sailed to England aboard the submarine HNLMS O 21 and arrived in London on 17 December 1941.