Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канада мен АҚШ-ты байланыстыратын көпір – Саулт Стей. Мари халықаралық көпірі, ол АҚШ пен Канада арасындағы Сент-Мэрис өзені арқылы созылып, Мичиган штатындағы Саулт Стей. Мари және Онтарио провинциясындағы Саулт Стей. Мари қалаларын байланыстырады. Көпірді Халықаралық көпірлер басқармасы, Саулт Стей. Мари көпір басқармасының басшылығымен басқарады. Бұл басқарма – Мичиган губернаторы тағайындаған төрт директор мен Канада федералдық көпір корпорациясы тағайындаған төрт директордан құралған екіұлттық басқару органы.
Bridge connecting Canada and the United States
The Sault Ste. Marie International Bridge spans the St. Marys River between the United States and Canada connecting the twin cities of Sault Ste. Marie, Michigan and Sault Ste. Marie, Ontario. The bridge is operated by the International Bridge Administration under the direction of the Sault Ste. Marie Bridge Authority, a bi national governing body consisting of four directors appointed by the Governor of Michigan and four appointed by the Canadian government owned Federal Bridge Corporation.
Сипаттама
Саульт-Сент-Мари халықаралық көпірі Канада-АҚШ шекарасындағы ең көп жолаушы тасымалдайтын оныншы көпір және 1125 км-лік аралықтағы жалғыз құрлықтағы өткел болып табылады. Ол Interstate 75 (I 75) тас жолының солтүстік терминалы ретінде қызмет етеді. Көпірдің құрылысы 1960 жылы басталды және 1962 жылдың 31 қазанында ресми түрде пайдалануға берілді. Жұмыс мердігерлері ретінде Канзас-Сити қаласының Massman Construction Co. (MO) және Bethlehem Steel (Bethlehem, PA) компаниялары жұмыс істеді. Көпірдің күнделікті жұмысын Халықаралық көпірлер басқармасы (IBA) Саульт-Сент-Мари көпір басқармасының (SSMBA) қадағалауымен жүзеге асырады. SSMBA 2009 жылы бұрынғы Бірлескен халықаралық көпір басқармасын (JIBA) алмастырды, ал ол 2000 жылы 1935 жылы құрылған Халықаралық көпір басқармасын (IBA) алмастырған болатын. Бұл аспалы палубасы бар болаттан жасалған аркалы көпір. Онда екі жеке аралық бар: АҚШ жағындағы қос аркалы және Канада жағындағы бір аркалы. Қос аркалы аралық АҚШ-тың төрт Су шлюзін басып өтеді, ал бір аркалы аралық Канаданың бір шлюзін басып өтеді. Онтарио штатының Саульт-Сент-Мари қаласында көпір қаланың орталық бөлігіндегі Хьюрон көшесінде аяқталады. Көпірдің жалпы ұзындығы шамамен 5 км-ге жетеді. Көпір велосипедтердің өтуіне мүмкіндік береді, бірақ арнайы велосипед жолақтарының болмауы велосипедшілерден жақсы көрінуді қамтамасыз ету үшін қажетті сақтық шараларын сақтауды талап етеді. Халықаралық көпір автобусын Мичиган штатының Саульт-Сент-Мари қаласындағы CLM Community Action Agency (CLMCAA) басқарды. CLMCAA жүзеге асырған көпірлік автобустардың шекарадан өтуі 2020 жылдың наурыз айында, Канада мен АҚШ арасындағы COVID-19 шектеулерінің енгізілуімен тоқтатылды. COVID-19 пандемиясына дейін көпірлік автобус жұмыс күндері сағат 8:00-ден 16:00-ға дейін сағат сайын қала орталықтарына, Мичиган жағындағы Лейк-Супериор мемлекеттік университетіне және Онтарио жағындағы Станция сауда орталығына қызмет көрсетті. 1986 жылдан 2010 жылға дейін көпірдің Онтарио жағынан таңғы сағат 530-да CIRS туристік ақпараттық радиостанциясы хабар таратты.
The Sault Ste. Marie International Bridge is the tenth busiest passenger crossing on the Canada–United States border, and the only land crossing for almost 700 miles (1125 km). It serves as the northern terminus of Interstate 75 (I 75). The bridge construction began in 1960 and officially opened to traffic on October 31, 1962. Contractors included Massman Construction Co. of Kansas City, MO and Bethlehem Steel of Bethlehem, PA. Daily operation is carried on by the International Bridge Administration (IBA) under the supervision of the Sault Ste. Marie Bridge Authority (SSMBA). The SSMBA replaced the previous Joint International Bridge Authority (JIBA) in 2009, which in turn had succeeded the International Bridge Authority (IBA, created in 1935) in 2000. This is a steel truss arch bridge with a suspended deck. There are two separate spans, a double arch span on the U. S. side and a single arch span on the Canadian side. The double arch spans cross the four U. S. Soo Locks. The single arch spans the single Canadian Lock. In Sault Ste. Marie, Ontario, the bridge ends at a city street, Huron Street, in the downtown core. The total length of the bridge approaches 2.8 mile (5 km). The Bridge allows bicycles to cross, but the lack of dedicated bike lanes requires cyclists to take proper precautions to ensure visibility. The International Bridge Bus was operated by the CLM Community Action Agency (CLMCAA) of Sault Ste Marie Michigan. Bridge bus border crossings by CLMCAA ceased in March 2020, at the start of the COVID 19 border restrictions between Canada and the U. S. Prior to the COVID 19 pandemic, the bridge bus crossed hourly from 8:00 am to 4:00 pm on weekdays serving both downtown areas and Lake Superior State University on the Michigan side and the Station Mall on the Ontario side. A tourist information radio station, CIRS, broadcast at 530 AM from the Ontario side of the bridge from 1986 to 2010.
Тарих
1954 жылы Мичиган штаты Халықаралық көпірлер басқармасын құрды. Канада 1955 жылы Сент-Мэри өзені компаниясын құрды.
In 1954 the state of Michigan created the International Bridge Authority. Canada followed in 1955, creating the St. Mary's River Co.
2014 жылдың мамыр айынан бастап көпірдің Мичиган жағындағы алаңын жақсарту жұмыстары басталды. 100 миллионшы өту 2018 жылдың 1 наурызында тіркелді. Теміржол пойыздары 1887 жылы салынған, көршілес Саулт-Сте. Мари халықаралық теміржол көпірі арқылы шекараны кесіп өтеді.
Beginning in May 2014, construction work commenced on improvements to the plaza on the Michigan side of the bridge. The 100 millionth crossing occurred on March 1, 2018. Railroad trains cross the border on the adjacent Sault Ste. Marie International Railroad Bridge which was built in 1887.