Бай классы десанттық кемесі

Кіріспе

HMAS Choules (L100) – 2006 жылдан 2011 жылға дейін Корольдік Әскери-теңіз флотының қосымша (RFA) құрамында қызмет еткен, содан кейін Австралия Корольдік Әскери-теңіз флоты (RAN) сатып алған кеме. Кеме Swan Hunter компаниясымен Тайн және Уир округіндегі Уоллсенд қаласында RFA Largs Bay деп салынған. Ол Шотландияның Айршир аймағындағы Ларгс шығанағының құрметіне аталған және 2006 жылдың қараша айында қызметке кірген. RFA-дағы қызметі кезінде Largs Bay 2008 жылы Фолкленд аралдарында күзетшілікке тағайындалған британдық кеме ретінде қызмет етті және 2010 жылғы Гаитидегі жер сілкінісінен кейін көмек жеткізді. 2010 жылдың соңында Largs Bay стратегиялық қорғаныс және қауіпсіздік саясатын қайта қарау барысында қызметтен шығарылатын кемелердің бірі деп белгіленді. Ол сатуға ұсынылды, ал 2011 жылдың сәуір айында RAN жеңімпаз деп жарияланды. Австралияның операциялық жағдайларына бейімдеуден кейін кеме 2011 жылдың желтоқсанында HMAS Choules деп аталды, бұл атау Корольдік Әскери-теңіз флоты және Австралия Корольдік Әскери-теңіз флотының аға сержанты Клод Шульс құрметіне берілді. 2012 жылдың шілдесінен 2013 жылдың сәуіріне дейін кемедегі қозғалтқыш трансформаторының бұзылуы салдарынан кеме қызметтен тыс болды.

Дизайн және құрылыс

Бей класы RFA-ға қарасты логистикалық кемелерді алмастыру мақсатында жобаланды. Кемелер бастапқыда «қосалқы десанттық кеме логистикасы» немесе ALSL деп аталды, бірақ 2002 жылы олардың операциялық міндеттерін жақсырақ бейнелеу үшін «десанттық кеме догы (қосалқы)» немесе LSD(A) деп өзгертілді. Төрт кеме тапсырылды: екеуі Swan Hunter компаниясынан, екеуі BAE Systems Naval Ships компаниясынан. RAN веб-сайтында Choules кемесінің қару-жарағы туралы мәлімет жоқ. RAN кемеге 158 адамнан тұратын толық штатты экипажбен үздіксіз қызмет етуді жөн көрді, оның ішінде 22 әскер және 6 RAAF қызметкері болды. Жүк көлемі 200 тонна оқ-дәріге немесе 24 стандартты 20 футтық контейнерге тең. Ұшу алаңы ауыр көтергіш Chinook тікұшағы сияқты тікұшақтарды қабылдай алады. Кемеде бір LCU Mark 10, бір LCM 8 немесе екі LCVP (Royal Marines үлгісі немесе Royal Australian Navy үлгісі) сыйымдылықтағы ұңғымалық док орналасқан, сондай-ақ кеменің бүйірлерінен екі Mexeflote іліне алады. Үстін құрылым мен ұшу алаңы арасында екі 30 тонналық кран орнатылған. Кеме 2003 жылдың 18 шілдесінде суға түсірілді. Ларгс Бейді тапсырғаннан кейін Swan Hunter жобадан алынып тасталды, ал BAE кластың толық жауапкершілігін өз мойнына алды, Лайм Бей 2006 жылдың маусым айында аяқталу үшін Говандағы BAE кеме құрылыс орнына сүйретілді. 2007 жылдың қараша айының соңында Ларгс Бей 815 теңіз әуе эскадрильясының 215 рейсіне мінгізіліп, Кариб теңізіне есірткіге қарсы операциялар жүргізу үшін ел суларынан шықты. 2008 жылдың соңында Ларгс Бейдің Фолкленд аралдарындағы міндеттерді алмастыратыны хабарланды. Нортумберленд 2008 жылдың желтоқсанында аралдарға аттануға жоспарланған, бірақ оның орнына Сомали жағалауында пираттарды ұстауға жіберілді. 2010 жылдың басында Ларгс Бей Арктика аймағына орналастырылды. 2010 жылғы Гаитидегі жер сілкінісінен кейін кеме жаттығулардан алынып, 3 ақпанда Гаитиге көмек жеткізу үшін жолға шықты. 2010 жылдың 18 ақпанында Порт-о-Пренске жетіп, көмек заттары мен рациондық азық-түлік түсірілді, ал кеменің инженерлері жағадағы электр қуатын қалпына келтіру жұмыстарын бастады. 2010 жылдың 30 наурызында ол үйіне оралды. Ларгс Бейдің іс-қимылдары 2011 жылдың желтоқсанында «Фирминнің бейбітшілік қылышы» сыйлығымен марапатталып, танылды.

The Bay class was designed as a replacement for the logistics ships operated by the RFA. The ships were originally designated "auxiliary landing ship logistics" or ALSL, but this was changed in 2002 to "landing ship dock (auxiliary)" or LSD(A), better reflecting their operational role. Four ships were ordered; two from Swan Hunter, and two from BAE Systems Naval Ships. The RAN's webpage for Choules does not specify any armament. The RAN opted to maintain the ship at full operational crewing at all times, with a ship's company of 158, including 22 Army and 6 RAAF personnel. The cargo capacity is equivalent of 200 tons of ammunition, or 24 twenty foot equivalent unit containers. The flight deck is capable of accommodating helicopters up to the size of a Chinook heavy lift helicopter. The well dock can carry one LCU Mark 10, one LCM 8, or two LCVPs (either the Royal Marines version or the Royal Australian Navy version), and two Mexeflotes can be suspended from the ship's flanks. Two 30 ton cranes are fitted between the superstructure and the flight deck. The ship was launched on 18 July 2003. Shortly after Largs Bay was handed over, Swan Hunter was stripped from the project, with BAE taking full responsibility for the class and Lyme Bay towed to BAE's shipyard in Govan for completion in June 2006. In late November 2007, Largs Bay embarked 815 Naval Air Squadron 215 Flight and left home waters for the Caribbean to conduct counter drug operations. In late 2008, it was reported that Largs Bay was to replace for duties in the Falkland Islands. Northumberland was to have left for the Islands in December 2008, but was instead sent for pirate patrol off Somalia. In early 2010, Largs Bay was deployed to the Arctic Circle. Following the 2010 Haiti earthquake, the ship was pulled from exercises and sailed on 3 February to deliver a load of relief supplies to Haiti. On 18 February 2010, she arrived at Port au Prince and unloaded of supplies plus of rations, while engineers from the ship began work on restoring electricity ashore. On 30 March 2010, she returned home. Largs Bays actions were recognised in December 2011 with the awarding of the Firmin Sword of Peace.

Пайдаланудан шығару және ауыстыру

2010 жылдың желтоқсанында стратегиялық қорғаныс және қауіпсіздік саясатын қайта қарау аясында кеме 2011 жылдың сәуірінде қызметтен шығарылатыны жарияланды. Ларгс шығанағын жоюға белгілегеннен кейін, Ұлыбритания Қорғаныс министрлігі Чили үкіметімен байланысып, кемені "Вальдивия" десант кемесінің қызметтен кетуіне байланысты ауыстыру мүмкіндігі ретінде ұсынды. 2011 жылдың қаңтарында Австралия Қорғаныс министрлігі кемені RAN үшін ауыр десант кемесін немесе амфибиялық соғыс кемесін алмастыру мақсатында сатып алуға қызығушылық танытты. Бразилия мен Үндістан да кемеге қызығушылық білдірді. 2011 жылдың 17 наурызында Австралия Қорғаныс министрлігі RAN кемені сатып алу үшін тендер ұсынатынын хабарлады, ал 6 сәуірде 65 миллион фунт стерлинг (100 миллион австралиялық доллар) сомасындағы тендер қабылданып алынды. Сәуір айында жүргізілген сынақтар кеменің жақсы жағдайда екенін көрсетті, бірақ Австралия флотына қабылдамас бұрын, әсіресе тропикалық аймақтарда жұмыс істеуге бейімделу үшін өзгерістер енгізу қажет болды. Фалмуттағы A&P Group кемежайында 16 апталық жөндеу жұмыстары кезінде кемеге Ллойдс сертификатын алу үшін қажетті жөндеулер жасалды. RAN кемемен бірге пайдалану үшін екі Mexeflote қону платформасын да сатып алды. 13 тамызда Largs Bay кемесі RAN қатарына қосылғаннан кейін HMAS Choules деп аталатыны мәлім болды. Кемеге 2011 жылы RAN құрылғанының 100 жылдығын еске түсіретін L100 борты номері берілді. Кеменің ұраны: "Зейінмен қиындықтарға қарсы тұру". 14 қазанда кеме RAN-ға тапсырылды. 10 желтоқсанда Батыс Австралияның Фримантл қаласына жетіп, 13 желтоқсанда RAN қатарына ресми түрде қосылды. Choules 2012 жылдың басында толыққанды операциялық қызметке кірісіп, Шығыс флоттық базасында орналасқан. Бұл Австралия армиясының 3-ші бригадасымен бір айлық амфибиялық жаттығуларға дайындық шарасы болды. Тексеру кезінде изоляцияның бұзылуы трансформатордың қысқа тұйықталуына себеп болды, ал басқа трансформаторлардың да ерте тозу белгілері анықталды. Бұл жөндеу жұмыстары 2013 жылдың басында аяқталып, кеме 12 сәуірде қайтадан қызметке кіруге дайын деп танылды. 2013 жылдың шілдесінде Choules Папуа-Жаңа Гвинеядағы Манус аймақтық өңдеу орталығының жағасында уақытша тұруға жарамды жағдай жасады, себебі орталықта тұру орындары жетіспеді. 2015 жылдың сәуірінде кеме 46 вьетнамдық пана іздеушіні Вунг Тауға қайтарып әкелді, олардың кемесі 20 наурызда Австралия шекара күзеті қызметкерлерімен ұсталғаннан кейін және теңізде өткен 40 минуттан кем уақытқа созылған сұрақтардан кейін олардың өтініштері қабылданбады. 2016 жылы Canberra класындағы десанттық тікұшақ тасымалдау кемелері пайдалануға берілгеннен кейін Choules кемесінің операциялық міндеттері қайта қарастырылды, бірақ 2009 жылғы қорғаныс саясатында көзделген стратегиялық теңіз көлігі кемесінің рөлін атқаруы мүмкін. 2017 жылдың наурыз айында Чхоулз Дебби дауілінен кейін қалпына келтіру жұмыстарына көмектесу үшін Квинслендке жіберілді. Choules 2017 жылдың 30 қыркүйегінде Монаро Воуи вулканының атқылауынан зардап шеккен 11 000 адамды құтқару үшін Вануатуға жіберілді. 2020 жылдың қаңтарында Чхоулз Виктория штатының Шығыс Гиппсленд аймағындағы Маллакота қаласына өрттен зардап шеккен мыңдаған адамды эвакуациялау және оларды Батыс Порт шығанағындағы Хейстингке жеткізу үшін жіберілді. 2021 жылдың 14 ақпанында HMAS Choules Квинсленд штатының өрт сөндіру және авариялық қызметтері сыйлаған 5 Isuzu өрт сөндіру машинасымен Папуа-Жаңа Гвинеяға аттанды. 2021 жылдың 11 наурызында Гиппленд Маллакотаны HMAS Choules кемесі үшін жаңа салтанатты порт ретінде ресми түрде жариялады. 2022 жылдың мамыр айында Choules кемесі Sea 2200 жобасы аясында ізделіп отырған екі "Бірлескен қолдау кемесінің" бірімен ауыстырылатыны хабарланды. 2024 жылдың басында Choules кемесіне жаңа CEA Technologies радары орнатылғаны белгілі болды.

In December 2010, it was announced that the ship would be decommissioned in April 2011 as part of the Strategic Defence and Security Review. Shortly after marking Largs Bay for disposal, the British Ministry of Defence contacted the Chilean government and suggested the vessel as a potential replacement for the landing ship tank vessel Valdivia, which was due to leave service. In January 2011, the Australian Department of Defence announced that it was interested in purchasing the vessel for the RAN as a replacement for the heavy landing ship or one of the amphibious warfare ships. Interest in the ship was also shown by Brazil and India. On 17 March 2011, the Australian Department of Defence announced that the RAN would be bidding for Largs Bay; this was followed on 6 April by news that a £65 million (A$100 million) bid had been successful. Sea trials during April showed that the ship was in good condition, although she would have to be modified before entering Australian service, particularly to allow operation in tropical conditions. During a 16 week docking at the A&P Group shipyard in Falmouth, the modifications were made, along with refit work to maintain the ship's Lloyds certification. The RAN also acquired two Mexeflote landing rafts for use with the ship. On 13 August, it was announced that Largs Bay would be renamed HMAS Choules when commissioned into the RAN. The ship was assigned the pennant number L100, reflecting the 100th anniversary of the RAN's origin in 2011. Her motto is "Face Difficulty With Zeal". On 14 October, the vessel was handed over to the RAN. She arrived in Fremantle, Western Australia on 10 December, and was commissioned into the RAN on 13 December. Choules entered full operational service in early 2012, and is based at Fleet Base East. This was in preparation for a month of amphibious warfare training exercises with the Australian Army's 3rd Brigade. Inspection found that insulation failure had short circuited the transformer, while other transformers aboard showed premature wear. These repairs were completed in early 2013, and the ship was assessed as ready to re enter service on 12 April. For a short time from July 2013, Choules was anchored offshore of the Manus Regional Processing Centre in Papua New Guinea to provide temporary accommodation for Department of Immigration and other personnel, due to a lack of accommodation at the centre. In April 2015, the ship transported 46 Vietnamese asylum seekers back to Vũng Tàu, after their vessel was intercepted at sea on 20 March by Australian border protection units and their claims were rejected after interviews at sea lasting less than 40 minutes. Choules operational role was reevaluated after the Canberra class landing helicopter dock ships entered service in 2016, but will likely be kept on to fill the role of the strategic sealift ship envisioned by the 2009 Defence white paper. In March 2017 Choules was sent to Queensland to support recovery after Cyclone Debbie. Choules was deployed to Vanuatu on 30 September 2017 to aid in the rescue of 11,000 people from a volcanic eruption of Monaro Voui. In January 2020, Choules was deployed to the coastal town of Mallacoota in East Gippsland, Victoria, to evacuate thousands of people trapped by bushfires and to ferry them south to Hastings in Western Port Bay. On 14 February 2021, HMAS Choules left Australia for Papua New Guinea with 5 Isuzu fire trucks donated by Queensland Fire and Emergency Services. On 11 March 2021, Gippsland officially announced Mallacoota as the new ceremonial homeport for HMAS Choules. In May 2022 it was announced that Choules would be eventually replaced by one of two sought 'Joint Support Ships' under Project Sea 2200. In early 2024 it was revealed that Choules had been fitted with a new CEA Technologies radar.