Десантный корабль типа "Bay" - HMAS Choules — Английский по статьям

Введение

Десантный корабль класса Bay

HMAS Choules (L100) — десантный корабль класса Bay, который служил в Королевском вспомогательном флоте (RFA) с 2006 по 2011 год, прежде чем был приобретён Королевским австралийским флотом (RAN). Судно было построено компанией Swan Hunter в Уолсенде, Тайн и Уэр, как RFA Largs Bay. Оно было названо в честь залива Ларгс в Эйршире, Шотландия, и вошло в строй в ноябре 2006 года. В период службы в RFA, Largs Bay выполнял роль британского корабля, назначенного для патрулирования Фолклендских (Мальвинских) островов в 2008 году, и доставлял гуманитарную помощь после землетрясения на Гаити в 2010 году. В конце 2010 года Largs Bay был включён в список судов, подлежащих выводу из состава флота в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности. Корабль был выставлен на продажу, и в апреле 2011 года RAN был объявлен победителем в тендере. После модификаций, адаптирующих его к австралийским условиям эксплуатации, судно было введено в эксплуатацию в декабре 2011 года как HMAS Choules, в честь Главного старшего боцмана Королевского флота и Королевского австралийского флота Клода Шоулза. Из-за поломки силового трансформатора корабль находился на ремонте с июля 2012 года по апрель 2013 года.

Дизайн и строительство

Корабли класса Bay были разработаны как замена логистическим судам, эксплуатируемым RFA. Первоначально корабли обозначались как "вспомогательное судно для десантных операций и логистики" (ALSL), но в 2002 году это было изменено на "судно десантной поддержки (вспомогательное)" (LSD(A)), что точнее отражает их функциональное назначение. Было заказано четыре корабля: два от Swan Hunter и два от BAE Systems Naval Ships. На веб-странице RAN, посвященной Choules, информация о вооружении отсутствует. RAN приняло решение поддерживать корабль в полной боевой готовности, с экипажем из 158 человек, включая 22 военнослужащих армии и 6 военнослужащих ВВС Австралии. Грузоподъемность соответствует 200 тоннам боеприпасов или 24 двадцатифутовым контейнерам. На вертолетной площадке могут размещаться вертолеты размером до тяжелого транспортного вертолета Chinook. В доковой камере можно разместить один LCU Mark 10, один LCM 8 или два LCVP (либо версия Королевской морской пехоты, либо версия Королевского австралийского флота), а два Mexeflote могут быть подвешены к бортам корабля. Между надстройкой и вертолетной площадкой установлены два 30-тонных крана. Корабль был спущен на воду 18 июля 2003 года. Вскоре после передачи Largs Bay компании Swan Hunter была исключена из проекта, BAE Systems взяла на себя полную ответственность за класс, а Lyme Bay был отбуксирован на верфь BAE в Говане для завершения работ в июне 2006 года. В конце ноября 2007 года Largs Bay принял на борт 215-ю эскадрилью 815-й военно-морской авиационной эскадры и вышел в море, направившись в Карибский бассейн для проведения операций по борьбе с наркотрафиком. В конце 2008 года сообщалось, что Largs Bay должен сменить корабль на дежурстве на Фолклендских островах. Northumberland должен был отправиться на острова в декабре 2008 года, но вместо этого был направлен для патрулирования вблизи Сомали с целью борьбы с пиратством. В начале 2010 года Largs Bay был развернут в Арктическом регионе. После землетрясения на Гаити в 2010 году корабль был отозван с учений и 3 февраля вышел в море для доставки гуманитарной помощи на Гаити. 18 февраля 2010 года он прибыл в Порт-о-Пренс и разгрузил груз продовольствия и рационов, а инженеры корабля приступили к работам по восстановлению электроснабжения на берегу. 30 марта 2010 года он вернулся на базу. Действия Largs Bay были отмечены в декабре 2011 года награждением Мечом мира Firmin.

The Bay class was designed as a replacement for the logistics ships operated by the RFA. The ships were originally designated "auxiliary landing ship logistics" or ALSL, but this was changed in 2002 to "landing ship dock (auxiliary)" or LSD(A), better reflecting their operational role. Four ships were ordered; two from Swan Hunter, and two from BAE Systems Naval Ships. The RAN's webpage for Choules does not specify any armament. The RAN opted to maintain the ship at full operational crewing at all times, with a ship's company of 158, including 22 Army and 6 RAAF personnel. The cargo capacity is equivalent of 200 tons of ammunition, or 24 twenty foot equivalent unit containers. The flight deck is capable of accommodating helicopters up to the size of a Chinook heavy lift helicopter. The well dock can carry one LCU Mark 10, one LCM 8, or two LCVPs (either the Royal Marines version or the Royal Australian Navy version), and two Mexeflotes can be suspended from the ship's flanks. Two 30 ton cranes are fitted between the superstructure and the flight deck. The ship was launched on 18 July 2003. Shortly after Largs Bay was handed over, Swan Hunter was stripped from the project, with BAE taking full responsibility for the class and Lyme Bay towed to BAE's shipyard in Govan for completion in June 2006. In late November 2007, Largs Bay embarked 815 Naval Air Squadron 215 Flight and left home waters for the Caribbean to conduct counter drug operations. In late 2008, it was reported that Largs Bay was to replace for duties in the Falkland Islands. Northumberland was to have left for the Islands in December 2008, but was instead sent for pirate patrol off Somalia. In early 2010, Largs Bay was deployed to the Arctic Circle. Following the 2010 Haiti earthquake, the ship was pulled from exercises and sailed on 3 February to deliver a load of relief supplies to Haiti. On 18 February 2010, she arrived at Port au Prince and unloaded of supplies plus of rations, while engineers from the ship began work on restoring electricity ashore. On 30 March 2010, she returned home. Largs Bays actions were recognised in December 2011 with the awarding of the Firmin Sword of Peace.

Вывод из эксплуатации и передача

В декабре 2010 года было объявлено, что корабль будет выведен из эксплуатации в апреле 2011 года в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности. Вскоре после того, как Largs Bay был обозначен для утилизации, британское министерство обороны связалось с правительством Чили и предложило судно в качестве потенциальной замены танкера Valdivia, который должен был завершить службу. В январе 2011 года австралийское министерство обороны объявило о заинтересованности в приобретении судна для ВМС Австралии (RAN) в качестве замены тяжелого десантного корабля или одного из кораблей-амфибий. Интерес к кораблю также проявили Бразилия и Индия. 17 марта 2011 года министерство обороны Австралии объявило, что RAN будет участвовать в тендере на приобретение Largs Bay; 6 апреля последовало сообщение об успешном исходе тендера на сумму 65 миллионов фунтов стерлингов (100 миллионов австралийских долларов). Морские испытания в апреле показали, что корабль находится в хорошем состоянии, хотя перед вводом в австралийскую эксплуатацию потребуется его модификация, особенно для работы в тропических условиях. В течение 16 недель на верфи A&P Group в Фалмуте были проведены модификации и ремонтные работы для поддержания сертификации Lloyds. RAN также приобрела два десантных плота Mexeflote для использования с кораблем. 13 августа было объявлено, что Largs Bay будет переименован в HMAS Choules после вступления в строй RAN. Кораблю был присвоен бортовой номер L100, отражающий 100-летие создания RAN в 2011 году. Его девиз: "С энтузиазмом встречать трудности". 14 октября судно было передано RAN. 10 декабря оно прибыло во Фримантл, Западная Австралия, и было введено в эксплуатацию 13 декабря. Choules вошел в полную боевую готовность в начале 2012 года и базируется на базе флота Ист. Это было подготовкой к месячным учениям по десантной войне с 3-й бригадой австралийской армии. При осмотре было обнаружено, что из-за повреждения изоляции произошел короткий замысел в трансформаторе, а другие трансформаторы на борту показали признаки преждевременного износа. Эти ремонтные работы были завершены в начале 2013 года, и 12 апреля корабль был признан готовым к возобновлению службы. В течение короткого периода с июля 2013 года Choules стоял на якоре у берегов Регионального центра обработки в Манусе (Папуа — Новая Гвинея), обеспечивая временное размещение для сотрудников Департамента иммиграции и других ведомств из-за нехватки жилья в центре. В апреле 2015 года корабль перевез 46 вьетнамских просителей убежища обратно в Вунг-Тау после того, как их судно было перехвачено 20 марта австралийскими подразделениями береговой охраны, а их заявления были отклонены после собеседований на борту, длившихся менее 40 минут. Оперативная роль Choules была пересмотрена после вступления в строй десантных кораблей класса Canberra в 2016 году, но, вероятно, он останется в составе флота для выполнения роли стратегического морского транспорта, предусмотренной Белой книгой по обороне 2009 года. В марте 2017 года Choules был направлен в Квинсленд для оказания помощи в ликвидации последствий циклона Дебби. 30 сентября 2017 года Choules был развернут в Вануату для оказания помощи в спасении 11 000 человек, пострадавших от извержения вулкана Монаро Воуи. В январе 2020 года Choules был направлен в прибрежный город Маллакута (Восточный Гиппсленд, Виктория) для эвакуации тысяч людей, оказавшихся в ловушке из-за лесных пожаров, и для их перевозки на юг, в Гастингс (залив Западный Порт). 14 февраля 2021 года HMAS Choules покинул Австралию и направился в Папуа — Новую Гвинею с пятью пожарными машинами Isuzu, предоставленными Службой пожарной охраны и экстренной помощи Квинсленда. 11 марта 2021 года Гиппсленд официально объявил Маллакуту новым церемониальным портом приписки HMAS Choules. В мае 2022 года было объявлено, что Choules в конечном итоге будет заменен одним из двух запрашиваемых "совместных кораблей поддержки" в рамках проекта Sea 2200. В начале 2024 года стало известно, что Choules был оснащен новой радиолокационной станцией CEA Technologies.

In December 2010, it was announced that the ship would be decommissioned in April 2011 as part of the Strategic Defence and Security Review. Shortly after marking Largs Bay for disposal, the British Ministry of Defence contacted the Chilean government and suggested the vessel as a potential replacement for the landing ship tank vessel Valdivia, which was due to leave service. In January 2011, the Australian Department of Defence announced that it was interested in purchasing the vessel for the RAN as a replacement for the heavy landing ship or one of the amphibious warfare ships. Interest in the ship was also shown by Brazil and India. On 17 March 2011, the Australian Department of Defence announced that the RAN would be bidding for Largs Bay; this was followed on 6 April by news that a £65 million (A$100 million) bid had been successful. Sea trials during April showed that the ship was in good condition, although she would have to be modified before entering Australian service, particularly to allow operation in tropical conditions. During a 16 week docking at the A&P Group shipyard in Falmouth, the modifications were made, along with refit work to maintain the ship's Lloyds certification. The RAN also acquired two Mexeflote landing rafts for use with the ship. On 13 August, it was announced that Largs Bay would be renamed HMAS Choules when commissioned into the RAN. The ship was assigned the pennant number L100, reflecting the 100th anniversary of the RAN's origin in 2011. Her motto is "Face Difficulty With Zeal". On 14 October, the vessel was handed over to the RAN. She arrived in Fremantle, Western Australia on 10 December, and was commissioned into the RAN on 13 December. Choules entered full operational service in early 2012, and is based at Fleet Base East. This was in preparation for a month of amphibious warfare training exercises with the Australian Army's 3rd Brigade. Inspection found that insulation failure had short circuited the transformer, while other transformers aboard showed premature wear. These repairs were completed in early 2013, and the ship was assessed as ready to re enter service on 12 April. For a short time from July 2013, Choules was anchored offshore of the Manus Regional Processing Centre in Papua New Guinea to provide temporary accommodation for Department of Immigration and other personnel, due to a lack of accommodation at the centre. In April 2015, the ship transported 46 Vietnamese asylum seekers back to Vũng Tàu, after their vessel was intercepted at sea on 20 March by Australian border protection units and their claims were rejected after interviews at sea lasting less than 40 minutes. Choules operational role was reevaluated after the Canberra class landing helicopter dock ships entered service in 2016, but will likely be kept on to fill the role of the strategic sealift ship envisioned by the 2009 Defence white paper. In March 2017 Choules was sent to Queensland to support recovery after Cyclone Debbie. Choules was deployed to Vanuatu on 30 September 2017 to aid in the rescue of 11,000 people from a volcanic eruption of Monaro Voui. In January 2020, Choules was deployed to the coastal town of Mallacoota in East Gippsland, Victoria, to evacuate thousands of people trapped by bushfires and to ferry them south to Hastings in Western Port Bay. On 14 February 2021, HMAS Choules left Australia for Papua New Guinea with 5 Isuzu fire trucks donated by Queensland Fire and Emergency Services. On 11 March 2021, Gippsland officially announced Mallacoota as the new ceremonial homeport for HMAS Choules. In May 2022 it was announced that Choules would be eventually replaced by one of two sought 'Joint Support Ships' under Project Sea 2200. In early 2024 it was revealed that Choules had been fitted with a new CEA Technologies radar.