Аргентина Әскери-теңіз күшінің "Сантисима Тринидад" эсминецінің тарихы
ARA Santísima Trinidad (D-2)
ARA Santísima Trinidad – Аргентиналық Type 42 эсминеці, Фоклэнд соғысына қатысқан, күтімсіздіктен батып, кейін қалпына келтірілді. Музейге айналдыру жоспары сәтсіз аяқталды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аргентина әскери-теңіз флотының 42 типті эсминшісі ARA Santísima Trinidad ("Найырлы Үштік") – Аргентина әскери-теңіз флотының 42 типті эсминшісі, Ұлыбританиядан тыс салынған осы кластағы жалғыз кеме. Ол 1982 жылғы Фолкленд соғысына қатысты. 2013 жылдың қаңтар айында кеме Аргентинаның Пуэрто-Белграно әскери-теңіз базасындағы тұғырында күйіп, суға батып кетті, себебі күтімсіздіктен зардап шекті. 2015 жылдың желтоқсанында қайта суға көтерілді. Әскери-теңіз флотының оны мұражай кемесіне айналдыру жоспары іске аспады және 2020 жылы Аргентина президенті кемені жою қажет деп мәлімдеді, бірақ бұл федералды соттар тарапынан тоқтатылды.
Type 42 destroyer of the Argentine Navy
ARA Santísima Trinidad ("Most Holy Trinity") is a Type 42 destroyer of the Argentine Navy, the only one of her class built outside Britain. She participated in the 1982 Falklands War. In January 2013 the ship capsized and sank at her moorings in the Argentine naval base of Puerto Belgrano due to lack of maintenance, being refloated in December 2015. The navy's plan to turn her into a museum ship was not realised and, in 2020, the Argentine president stated that the ship should be scrapped, though this was later blocked by federal courts.
Құрылысы мен сынақтары
Жоюшы Аргентинаның AFNE Río Santiago кеме құрылыс кешенінде, Ұлыбритания инженерлері мен техниктерінің көмегімен салынды және 1980 жылғы қазан айында қолданысқа енгізілді.
The destroyer was built at the Argentine AFNE Río Santiago shipyard, supported by engineers and technicians from the UK, and commissioned in October 1980.
Саботаж
Құрылыс 1973 жылы басталды, бірақ 1975 жылғы 22 тамызда Монтонерос партизандық ұйымының су астындағы диверсанттары жасаған импровизацияланған лимпет минасының шабуылы салдарынан пайдалануға беру ұзаққа созылды. Бұл күн үш жыл бұрын болған Трелев қырғынына жауап ретінде таңдалды, онда Халықтық революциялық армиядан (ЭРП) шыққан көптеген солшыл белсенділер Әскери-теңіз күштері басқаратын Альмиранте Зар әуе базасында атылды. Шабуылдың жоспары Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Бордодағы неміс кемелеріне қарсы британдық коммандос шабуылы – Фрэнктон операциясын еліктеуге негіделген. Шабуылда жиналмалы қайық, су астында жүзуге арналған құралдар және жарылғыш заттармен жабдықталған лимпет минасы қолданылды. Минаны кеменің корпусына бекітуге жасалған әрекет сәтсіз аяқталғаннан кейін, ол кеменің түбіне жатақталды. Шабуыл нәтижесінде кеменің корпусы мен электроникасы ауыр зақымданып, құрылыс бір жылға тоқтатылды.
Construction began in 1973, but commissioning was long delayed by an improvised limpet mine attack carried out by divers of the guerrilla organization Montoneros on 22 August 1975. The date was chosen as a retaliation for the Trelew massacre three years before, when a number of leftist militants, most of them from the People's Revolutionary Army (ERP), were executed inside Almirante Zar air base, operated by the navy. The raid was allegedly planned in imitation of Operation Frankton, a British commando attack against German shipping in Bordeaux during World War II. The attack involved the use of a folding boat, frogmen and a limpet mine with of explosives, which was laid on the river bed below the destroyer after a failed attempt to attach the device to the hull. The ship's bottom and electronics suffered severe damage, and completion was suspended for a year as a result of the attack.
Іске қосу
Аргентина әскери-теңіз күштері 42 типті кемелерінің шабуылдық мүмкіндіктерін MM 38 Exocet зымырандарын орнату арқылы күшейтті. Алғашқы жобадағы қайық палубалары зымырандарды түтікшесінің айналасына орнату үшін арнайы палубалармен алмастырылды, бірақ Santísima Trinidad кемесінде зымырандарды ұшыру құралдары орнатылмаған көрінеді.
The Argentine Navy enhanced the offensive capabilities of their Type 42s by fitting MM 38 Exocet missiles. The boat decks of the original design were replaced by special decks to install the missiles around the funnel, but the launchers were apparently never mounted on Santísima Trinidad.
Аргентиналық қонулар
Сантисима Тринидад 1982 жылғы 2 сәуірде Фолкленд аралдарына Аргентина әскерін түсірген жетекші кеме болды. Операцияның әскери-теңіз күштері мен құрлық әскерінің командирлерінің екеуі де оның бортында болды. 84 десантшы және 8 тактикалық су астында жүзуші түн ортасында Мюллет-Крикке оның палубасынан түсірілген 21 Gemini қайығымен қонды. Ұлыбританияның губернаторы Рекс Ханттан (губернатор) және аралдағы Корольдік теңіз жаяу әскерлері жасағынан капитуляция талап еткен радиохабар да осы эсминецтен жіберілді.
Santísima Trinidad was the leading ship of the Argentine landings on the Falklands on 2 April 1982. Both the navy and the army commanders of the operation were on board. A team of 84 amphibious commandos and 8 tactical divers landed at Mullet Creek at midnight in 21 Gemini boats lowered from her deck. The wireless message demanding the surrender of the British Governor, Rex Hunt (governor), along with the Royal Marines detachment on the islands was also radioed from the destroyer.
Теңіз Харриері оқиғасы
Фолкленд соғысының қалған бөлігінде, оның бауырласы АРА Геркулеспен бірге, бұл бөлім АРА Вейтинчино де Майо әуе кемесіне негізгі сүйемелдеуші күш ретінде қызмет етті. Алғашқыда "Геркулес" ескірген жойғыштар тобымен тәуелсіз түрде жұмыс істеді, бірақ оның бауырласындағы техникалық ақаулардың күшеюі аргентиналық командирді екі 42-типті жойғышты бір сүйемелдеу тобына біріктіруге мәжбүр етті. Әуе кемесінің теңіз тобы Grupo de Tareas 79.1 (Task Force 79.1) деп аталды және Фолкленд аралдарының солтүстігіндегі сулардан британдық әріптесін іздеу мен оған шабуыл жасау мақсатында құрылды. Santísima Trinidad тобының әуе қорғанысын басқару және үйлестіруге жауапты болды. Жаудың күтілгендей, ірі десанттық операция жүргізбейтіні анықталғаннан кейін, аргентиналықтардың британдық әуе кемелеріне қарсы кез келген әрекеті аса қауіпті боларын ескере отырып, аргентиналық командир, адмирал Аллара, күштерін жағалауға жақын, азайған тереңдіктегі суларға қайтару туралы шешім қабылдады.
During the remainder of the Falklands War, along with her sister ship ARA Hércules, the unit served as the main escort to the aircraft carrier ARA Veinticinco de Mayo. At first Hércules operated independently along with a group of older destroyers, but the development of mechanical problems in her sister ship forced the Argentine commander to merge the two Type 42 destroyers into one escorting force. The carrier naval group was known as Grupo de Tareas 79.1 (Task Force 79.1), and was intended to search for and engage its British counterpart from waters north of the Falklands. Santísima Trinidad was responsible for the command and control of the group's air defence. After realising that the enemy was not engaged in a major amphibious operation as supposed, which made any attempt of the Argentine against the British carriers extremely dangerous, the Argentine commander, Admiral Allara, decided to withdraw his forces to shallow waters close to the coast.
Жағалауды қадағалау
Жоққыш 4 мамырда Lynx тікұшағын жоғалтты, себебі Аргентина флоты қайта топтасқан кезде ұшақ оның ұшу палубасына шағылысты. Одан кейінгі бірнеше күн кептірілген докта 1 мамыр операциялары кезінде жылдамдығын азайтқан механикалық ақауларды жөндеуге кетті. Соғыс тоқтатылғаннан кейін, Сантисима Тринидад 3000-ға жуық аргентиналық тұтқынмен бірге британдық көлікті Пуэрто-Мадринге сүйемелдеді.
The destroyer lost her Lynx helicopter on 4 May when the aircraft hit her flight deck as the Argentine fleet was redeploying. She spent the next few days in dry dock to repair the mechanical problems which reduced her speed during the operations of 1 May. Once the end of hostilities was declared, Santísima Trinidad escorted the British transport into Puerto Madryn with about 3,000 Argentine prisoners on board.
Соғыстан кейін
Соғыстан кейін Аргентинаға британдық қару-жарақ пен жабдықтауға қойылған эмбарго қосалқы бөлшектерді сатып алуды мүмкінсіз етті. Аргентинаның қорғаныс министрі эсминдерді сатуды қарастырды, соның салдарынан Әскери-теңіз күштері "Сантисима Тринидадты" "Геркулес" кемесі үшін бөлшектермен қамтамасыз ету мақсатында резервке қойды. 1987 жылдың 2-15 наурызы аралығында ол 1982 жылдан бері Фолкленд аралдары маңында өткізілген Ұлыбританияның ең ірі әскери жаттығуы – "Орша" операциясына жауап ретінде өткен "Грифо" операциясына қатысты. Оның соңғы Sea Dart зымыранын сынақтан өткізу 1987 жылдың 27 қарашасында Аргентинада жасалған дронға қарсы жүргізілді. "Сантисима Тринидадтың" соңғы сапары 1989 жылы болды.
After the war the British weapons and supplies embargo on Argentina made the purchase of spare parts impossible. The Argentine Minister of Defence considered selling the destroyers, and as a consequence, the Navy placed Santísima Trinidad in reserve as a parts supplier for Hércules. From 2 to 15 March 1987 she took part in Operation Grifo, the Argentine response to Operation Fire Focus, the largest British military exercise around the Falklands since 1982. Her last Sea Dart missile test launch was conducted on 27 November 1987 against an Argentine built drone. Santísima Trinidads last voyage took place in 1989.
Тағдыр
2004 жылдан бері «Сантисима Тринидад» кемесі «резервте, күрделі жөндеуді күтуде» деп тізілген, бірақ әскери-теңіз күштері оны ресми түрде қолданудан шығарады деп күтілді. Аргентина конгресінде «Сантисима Тринидадты» мұражай кемесіне айналдыруды көздейтін жобалар болды. 2013 жылдың 21 қаңтарында «Сантисима Тринидад» кемесінде бірнеше бөлімшелерді су басуға себеп болған клапан бұзылды. Су тасқыны сорғылардың сыйымдылығынан асып, экипаж эвакуацияланды. Кеме 50 градусқа қалықтап, Пуэрто-Белграно портында батып кетті. «Сантисима Тринидад» бату алдында нашар күйде болды; «Геркулес» әпкесін қолдану үшін кеме бөлшек-бөлшек етіліп, британдықтар Фолкленд соғысынан кейін Аргентинаға қосалқы бөлшектер сатудан бас тартқандықтан, оның жағдайы нашарлаған. 2014 жылдың қыркүйегінде Аргентина әскери-теңіз күштерінің мамандары кемені көтеру операциясын бастады. 2015 жылдың желтоқсанында «Сантисима Тринидад» қайтадан су бетіне шығарылды және әскери-теңіз күштері 1982 жылғы соғысқа арналған мұражайға айналдыру жоспарын жариялады. Алайда, 2018 жылға қарай бұл жоба тоқтатылған сияқты көрінді. Аргентина президенті 2020 жылдың 17 желтоқсанында кемені қолданудан шығарып, жою туралы жарлық шығарды. 2021 жылдың желтоқсанында Аргентинаның федералды соты кеменің тарихи маңызы бар екендігіне байланысты оны жоюға болмайтынын және ұлттық тарихи ескерткіш мәртебесіне ие болуға мүмкіндігі бар екенін шешті.
Since 2004, Santísima Trinidad was listed as "in reserve awaiting overhaul", but it was expected that the navy would formally decommission her. There were projects in the Argentine congress calling for Santísima Trinidad to be converted into a museum ship. On 21 January 2013, Santísima Trinidad suffered a broken valve which resulted in the flooding of several compartments. The flooding was beyond the capacity of the pumps and the crew was evacuated. The ship took on a 50 degree list and then sank at her berth in Puerto Belgrano. Santísima Trinidad was in poor condition before she sank; the ship had been cannibalized to keep her sister Hércules operational, as the British refused to sell spare parts to Argentina after the Falklands War. In September 2014, specialists of the Argentine navy began an operation to raise the ship. In December 2015, Santísima Trinidad was refloated and the Navy announced their plan to turn her into a museum dedicated to the 1982 war. This project seemed to have been discarded by 2018. The Argentine president decreed on 17 December 2020 that the ship should be placed out of use and disposed of. In December 2021, an Argentine federal court ruled that the ship cannot be scrapped due to her historical significance and can qualify for status as a national historic site.