ARA Santísima Trinidad: История эсминца и судьба корабля.
ARA Santísima Trinidad (D-2)
ARA Santísima Trinidad: эсминец аргентинского флота, участник Фолклендской войны. Потерпел крушение, планы музея сорвались, возможна утилизация. История корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель типа 42 аргентинского флота ARA Santísima Trinidad ("Святейшая Троица") — это разрушитель типа 42 аргентинского флота, единственный в своем классе, построенный не в Великобритании. Он участвовал в Фолклендской войне 1982 года. В январе 2013 года корабль опрокинулся и затонул у причала аргентинской военно-морской базы Пуэрто-Белграно из-за недостатка технического обслуживания, но был поднят в декабре 2015 года. План флота превратить его в музейный корабль не был осуществлен, и в 2020 году президент Аргентины заявил о необходимости утилизировать корабль, однако это решение было заблокировано федеральными судами.
Type 42 destroyer of the Argentine Navy
ARA Santísima Trinidad ("Most Holy Trinity") is a Type 42 destroyer of the Argentine Navy, the only one of her class built outside Britain. She participated in the 1982 Falklands War. In January 2013 the ship capsized and sank at her moorings in the Argentine naval base of Puerto Belgrano due to lack of maintenance, being refloated in December 2015. The navy's plan to turn her into a museum ship was not realised and, in 2020, the Argentine president stated that the ship should be scrapped, though this was later blocked by federal courts.
Строительство и испытания
Разрушитель был построен на аргентинской верфи AFNE Río Santiago, при участии инженеров и техников из Великобритании, и вошел в состав флота в октябре 1980 года.
The destroyer was built at the Argentine AFNE Río Santiago shipyard, supported by engineers and technicians from the UK, and commissioned in October 1980.
Саботаж
Строительство началось в 1973 году, но ввод в эксплуатацию был значительно задержан из-за импровизированной атаки с использованием магнитной мины, осуществленной водолазами партизанской организации Монтонерос 22 августа 1975 года. Дата была выбрана в качестве мести за резню в Трелеве, произошедшую три года назад, когда ряд левых активистов, большинство из которых принадлежали к Народной революционной армии (ERP), были казнены на авиабазе «Альмиранте Зар», находящейся в ведении военно-морского флота. Утверждается, что рейд был спланирован по образцу операции «Франктон» – британского коммандос-нападения на немецкие суда в Бордо во время Второй мировой войны. В атаке использовались складная лодка, водолазы и магнитная мина с взрывчатым веществом, которая была установлена на дне реки под эсминцем после неудачной попытки прикрепить ее к корпусу. Корпус и электроника корабля получили серьезные повреждения, и в результате атаки строительство было приостановлено на год.
Construction began in 1973, but commissioning was long delayed by an improvised limpet mine attack carried out by divers of the guerrilla organization Montoneros on 22 August 1975. The date was chosen as a retaliation for the Trelew massacre three years before, when a number of leftist militants, most of them from the People's Revolutionary Army (ERP), were executed inside Almirante Zar air base, operated by the navy. The raid was allegedly planned in imitation of Operation Frankton, a British commando attack against German shipping in Bordeaux during World War II. The attack involved the use of a folding boat, frogmen and a limpet mine with of explosives, which was laid on the river bed below the destroyer after a failed attempt to attach the device to the hull. The ship's bottom and electronics suffered severe damage, and completion was suspended for a year as a result of the attack.
Ввод в эксплуатацию
В аргентинском флоте усилены наступательные возможности эсминцев типа "Type 42" за счет установки ракет MM 38 Exocet. Палубные площадки оригинальной конструкции были заменены на специальные для размещения ракет вокруг дымовой трубы, однако, по имеющимся данным, пусковые установки так и не были установлены на "Сантísima Trinidad".
The Argentine Navy enhanced the offensive capabilities of their Type 42s by fitting MM 38 Exocet missiles. The boat decks of the original design were replaced by special decks to install the missiles around the funnel, but the launchers were apparently never mounted on Santísima Trinidad.
Высадка в Аргентине
Santísima Trinidad был головным кораблем аргентинской десантной операции на Фолклендских (Мальвинских) островах 2 апреля 1982 года. На борту находились командующие военно-морскими и сухопутными силами, руководившие операцией. Группа из 84 десантников-амфибий и 8 тактических водолазов высадилась в Мюллет-Крик в полночь с 21 десантной лодки Gemini, спущенной с палубы корабля. С эсминца также было передано радиосообщение с требованием капитуляции британского губернатора Рекса Ханта и отряда Королевских морских пехотинцев, дислоцированного на островах.
Santísima Trinidad was the leading ship of the Argentine landings on the Falklands on 2 April 1982. Both the navy and the army commanders of the operation were on board. A team of 84 amphibious commandos and 8 tactical divers landed at Mullet Creek at midnight in 21 Gemini boats lowered from her deck. The wireless message demanding the surrender of the British Governor, Rex Hunt (governor), along with the Royal Marines detachment on the islands was also radioed from the destroyer.
Инцидент с морским гариером
В течение оставшейся части Фолклендской войны, вместе со своим сестринским кораблем ARA Hércules, подразделение служило основным эскортом авианосцу ARA Veinticinco de Mayo. Поначалу "Геркулес" действовал самостоятельно вместе с группой более старых эсминцев, но возникшие механические проблемы на сестринском корабле вынудили аргентинского командующего объединить оба эсминца типа 42 в единую эскортную группу. Эта авианосная группа получила название Grupo de Tareas 79.1 (Task Force 79.1) и предназначалась для поиска и вступительного боя с британской группой в водах к северу от Фолклендских островов. Santísima Trinidad отвечала за командование и управление противовоздушной обороной группы. После того, как стало ясно, что противник не проводит крупную десантную операцию, как предполагалось, что делало любую аргентинскую попытку атаки на британские авианосцы крайне рискованной, аргентинский командующий, адмирал Аллара, принял решение вывести свои силы в прибрежные мелководья.
During the remainder of the Falklands War, along with her sister ship ARA Hércules, the unit served as the main escort to the aircraft carrier ARA Veinticinco de Mayo. At first Hércules operated independently along with a group of older destroyers, but the development of mechanical problems in her sister ship forced the Argentine commander to merge the two Type 42 destroyers into one escorting force. The carrier naval group was known as Grupo de Tareas 79.1 (Task Force 79.1), and was intended to search for and engage its British counterpart from waters north of the Falklands. Santísima Trinidad was responsible for the command and control of the group's air defence. After realising that the enemy was not engaged in a major amphibious operation as supposed, which made any attempt of the Argentine against the British carriers extremely dangerous, the Argentine commander, Admiral Allara, decided to withdraw his forces to shallow waters close to the coast.
Береговой надзор
4 мая эсминец потерял свой вертолет Lynx, когда машина задела его взлетную палубу во время передислокации аргентинского флота. Следующие несколько дней корабль провел в сухом доке для устранения механических неисправностей, которые снизили его скорость во время операций 1 мая. После объявления о прекращении огня "Сантисима Тринидад" сопроводил британский транспорт в Пуэрто-Мадрин с примерно 3000 аргентинскими военнопленными на борту.
The destroyer lost her Lynx helicopter on 4 May when the aircraft hit her flight deck as the Argentine fleet was redeploying. She spent the next few days in dry dock to repair the mechanical problems which reduced her speed during the operations of 1 May. Once the end of hostilities was declared, Santísima Trinidad escorted the British transport into Puerto Madryn with about 3,000 Argentine prisoners on board.
После войны
После войны британское эмбарго на поставки оружия и боеприпасов в Аргентину сделало невозможной закупку запасных частей. Министр обороны Аргентины рассматривал возможность продажи эсминцев, и в результате ВМС поставили "Сантисима Тринидад" в резерв в качестве источника запчастей для "Геркулеса". С 2 по 15 марта 1987 года она участвовала в операции "Грифо", аргентинском ответе на операцию "Огонь в фокусе" – крупнейшие британские военные учения в районе Фолклендских островов после 1982 года. Последний испытательный пуск ракеты Sea Dart был произведен 27 ноября 1987 года по аргентинскому беспилотному летательному аппарату. Последнее плавание "Сантисима Тринидад" состоялось в 1989 году.
After the war the British weapons and supplies embargo on Argentina made the purchase of spare parts impossible. The Argentine Minister of Defence considered selling the destroyers, and as a consequence, the Navy placed Santísima Trinidad in reserve as a parts supplier for Hércules. From 2 to 15 March 1987 she took part in Operation Grifo, the Argentine response to Operation Fire Focus, the largest British military exercise around the Falklands since 1982. Her last Sea Dart missile test launch was conducted on 27 November 1987 against an Argentine built drone. Santísima Trinidads last voyage took place in 1989.
Судьба
С 2004 года «Сантисима Тринидад» числилась «в резерве в ожидании капитального ремонта», но ожидалось, что флот официально выведет её из состава. В аргентинском конгрессе были представлены проекты о преобразовании «Сантисимы Тринидад» в музейный корабль. 21 января 2013 года на «Сантисима Тринидад» вышла из строя арматура, что привело к затоплению нескольких отсеков. Затопление превысило пропускную способность насосов, и экипаж был эвакуирован. Корабль получил крен в 50 градусов и затонул у причала в Пуэрто-Белграно. До затопления «Сантисима Тринидад» находилась в плохом состоянии; корабль разбирался на запчасти для поддержания в рабочем состоянии его однотипного судна «Эркулес», поскольку Великобритания отказалась продавать Аргентине запасные части после Фолклендской войны. В сентябре 2014 года специалисты аргентинского флота начали операцию по подъёму корабля. В декабре 2015 года «Сантисима Тринидад» была поднята на поверхность, и флот объявил о планах превратить её в музей, посвящённый войне 1982 года. К 2018 году этот проект, по всей видимости, был отклонен. 17 декабря 2020 года президент Аргентины издал указ о списании корабля и его утилизации. В декабре 2021 года аргентинский федеральный суд постановил, что корабль не может быть разобран из-за его исторической значимости и может быть признан национальным историческим памятником.
Since 2004, Santísima Trinidad was listed as "in reserve awaiting overhaul", but it was expected that the navy would formally decommission her. There were projects in the Argentine congress calling for Santísima Trinidad to be converted into a museum ship. On 21 January 2013, Santísima Trinidad suffered a broken valve which resulted in the flooding of several compartments. The flooding was beyond the capacity of the pumps and the crew was evacuated. The ship took on a 50 degree list and then sank at her berth in Puerto Belgrano. Santísima Trinidad was in poor condition before she sank; the ship had been cannibalized to keep her sister Hércules operational, as the British refused to sell spare parts to Argentina after the Falklands War. In September 2014, specialists of the Argentine navy began an operation to raise the ship. In December 2015, Santísima Trinidad was refloated and the Navy announced their plan to turn her into a museum dedicated to the 1982 war. This project seemed to have been discarded by 2018. The Argentine president decreed on 17 December 2020 that the ship should be placed out of use and disposed of. In December 2021, an Argentine federal court ruled that the ship cannot be scrapped due to her historical significance and can qualify for status as a national historic site.