Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1961 жылғы Корольдік теңіз флотының "Tiger" класты крейсері. HMS Блейк – британдық Корольдік теңіз флотының жеңіл крейсері, 20-шы ғасырдағы дәстүрлі артиллериялық қарумен жабдықталған соңғы крейсер. Ол 17-шы ғасырдағы адмирал Роберт Блейк, "Корольдік теңіз флотының әкесі" атанған құрметіне аталған.
1961 Tiger class cruiser of the Royal Navy
HMS Blake was a light cruiser of the of the British Royal Navy, the last (traditional) Royal Navy gun armed cruiser of the 20th century. She was named after Robert Blake, a 17th century admiral who was the "Father of the Royal Navy".
Құрылыс және іске қосу
1942 жылы жеңіл крейсерлердің бірі ретінде тапсырыс беріліп, құрылысы басталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде басқа кеме түрлеріне, әсіресе су астына қарсы кемелерге қатысты маңызды талаптар болғандықтан, олардың құрылысына басымдық төмен берілді. 1944 жылы ол «Тайгер» деп аталды, ал 1945 жылы қайтадан «Блейк» деп аталды, сол жылы ол Говандағы «Фэрфилд кеме құрылысы және инженерлік компаниясында» вице-адмирал сэр Джеффри Блейктің әйелі, леди Джин Блейкпен жартылай құрылған күйінде суға түсірілді. 1946 жылы құрылысы тоқтатылып, Гарелохта сақтауға қойылды. 1954 жылы «Блейк» құрылысы жаңа жобамен қайта басталды. Жаңа жоба 1951 жылы бекітілді, бірақ құрылыс 1954 жылға дейін жалғастырылмады. Онда екі автоматты 6 дюймдік зеңбірек, әрқайсы минутына 20 оқтан атуға қабілетті, және автоматты 3 дюймдік зеңбіректерден құралған қосымша қарулар болды, олар әрқайсы минутына 90 оқтан атуға қабілетті. Жеңіл әуеге қарсы қару-жарақ немесе торпедалық түтікшелер болмады. Кеменің барлық бөліміне кондиционерлер орнатылды және 200 желілі автоматты телефон станциясы қосылды. Әр 6 дюймдік және 3 дюймдік зеңбірек өз режиссерімен жабдылған, ол режиссердегі арнайы радармен байланысты болды. 18 наурыз күні 1961 жылы «Блейк» Корольдік теңіз күштеріне қабылданып, қазірге дейін соңғы (дәстүрлі) крейсер атанды. Бар болғаны екі жыл өткен соң, ол резервке жіберілді.
She was ordered and laid down in 1942 as one of the of light cruisers. They had a low construction priority due to more pressing requirements for other ship types during World War II, particularly anti submarine craft. In 1944, she was renamed Tiger, then back to Blake again in 1945, the year she was launched partially constructed at the Fairfield Shipbuilding and Engineering Company at Govan, by Lady Jean Blake, wife of Vice Admiral Sir Geoffrey Blake. Construction was suspended in 1946 and she was laid up at Gareloch. In 1954, construction of Blake resumed, but to a new design. The new design was approved in 1951, but construction did not resume until 1954. She would have fully automatic 6 inch guns in twin high angle mounts with each gun capable of shooting 20 rounds per minute, and a secondary battery of fully automatic 3 inch guns which delivered 90 rounds per minute per gun. She would have no lighter anti aircraft armament or torpedo tubes. Air conditioning was fitted throughout the ship, and a 200 line automatic telephone exchange was installed. Each 6 inch and 3 inch mounting had its own director, linked to a dedicated radar on the director. On 18 March 1961, Blake finally commissioned into the Royal Navy, to date the last (traditional) cruiser to do so. Just two years later, she was placed in reserve.
Қайта құру
1965-1969 жылдары ол тікұшақ тасушы және командалық крейсерге айналу үшін толық қайта жарақтандырудан өтті. Бұл қайта құруға кеме артқы бөлігіндегі 6 және 3 дюймдік артиллериялық орналымдарын ұшу палубасымен және тікұшақ ангарымен алмастыру кірді. Сондай-ақ, жаңа радарлар мен жоғары мұржалар орнатылды. Оған командалық, басқару және байланыс жүйелері жоғары деңгейде орнатылып, жекелеген топтардың бас кемесі ретінде пайдаланылды. Қайта жөндеу өте қымбатқа түсті; қайта жарақтандыру барысында ірі өрт шығып, көптеген зиян келтіріп, шығындарды одан әрі арттырды. Блейк және оның әпкесі кемелерін тікұшақ тасушы крейсерлерге айналдыруға кеткен қаржы басқа маңызды салаларға қажетті ресурстарды ысырап етті деген алаңдаушылық болды.
From 1965 to 1969, she underwent a major conversion to become a helicopter and command cruiser. This reconstruction included replacing the aft 6 inch and 3 inch mounts with a flight deck and hangar. She also had new radars and taller funnels. She had excellent command, control, and communications facilities installed, and found use as a flagship to task groups. The refit was very expensive; during the conversion, a major fire broke out causing considerable damage and raising the costs still further. There were concerns that the money used to convert Blake and her sister ship to helicopter cruisers drained much needed resources better used elsewhere.
Кейінгі мансап
1969 жылы Блейк, генерал Франконың Гибралтар-Испания шекарасын жабуына жауап ретінде, испандық жауымгерлікке қарсы "туды көрсету" мақсатымен Корольдік теңіз күштерінің басқа бөлімшелерімен бірге Гибралтарға аттанды. 1969 жылы Блейкке Корольдік әуе күштерінің (RAF) Harrier ұшағы қонды. 1971 жылы ол Мальтадан эмоционалды түрде шығу кезінде болды, коммандос тасымалдаушы кемесіне көмек көрсетті. 1977 жылы ол Корольдік теңіз күштерінің флотының қарауына қатысты, бұл шара патшайым Елизавета II-нің күміс тойына орай Спитхед жағалауында өтті – көптеген флот қараулары өткен орын. Крейсер 1969 жылдың маусымынан бастап 820 теңіз әуе эскадрильясының Westland Wessex HAS.3 тікұшақтарын тасыды; олар 1972 жылдың желтоқсанында Westland Sea King HAS.1 тікұшақтарымен алмастырылды, Блейк қызметтен алынған 1979 жылға дейін бұл жағдай сақталды. Блейк – Корольдік теңіз күштерінде алты дюймдік зеңбірекпен соңғы оқ атқан кеме. Оның үлкен экипажы оны пайдалану мен күтіп ұстауды қымбатқа бақтырды.
In 1969 Blake deployed to Gibraltar along with other Royal Navy units in order to ‘fly the flag’ in response to Spanish hostility following the closure of the Gibraltar Spain border by General Franco. Also in 1969 a Royal Air Force (RAF) Harrier jet landed on Blake. In 1971, she was present during the emotional withdrawal from Malta, supporting the commando carrier In 1977 she took part in the Fleet Review of the Royal Navy during the Silver Jubilee celebrations for Queen Elizabeth II, which took place off Spithead, site of many Fleet Reviews. The cruiser carried Westland Wessex HAS.3 helicopters of 820 Naval Air Squadron from June 1969; these were replaced by the Westland Sea King HAS.1 helicopter in December 1972, continuing until Blake was withdrawn from service in 1979. Blake was the last ship to fire a six inch gun in the Royal Navy. Her large crew made her an expensive ship to operate and maintain.
Пайдаланудан шығару
1980 жылы «Блейк» қайта жабдықталды, ал қорғаныс күштерінің азаюына байланысты адам тапшылығы туындағандықтан, HMNB Chatham-дағы дайындық эскадрильясының құрамына кірді. Фолкленд соғысының басталуы 1982 жылдың сәуір айының басында кемелерді жедел тексеруге әкелді және оны, сондай-ақ оның «Тигр» бауырласын соғысқа қайта дайындау жұмыстары дереу басталды. Бірақ мамыр айының соңында екеуінің жұмысы да тоқтатылды, себебі олардың екеуі де уақтылы түрде орналастырылуға дайын бола алмайтындығы анық болды. Чили маусым-шілде айларында оны және «Тигрді» сатып алуға қызығушылық танытты, алайда екі кеме де жақсы жағдайда болғанына және өткен сәуір-мамыр айларында жандандыру жұмыстары жүргізілгеніне қарамастан, аталған келісім орындалмады. 1982 жылдың 25 тамызында «Блейк» 210 000 фунт стерлингке Shipbreaking (Queenborough) Ltd компаниясына сатылды. Ол әскери қызметтен шығарылған кезде Корольдік теңіз күштеріндегі соңғы крейсер болды. 1982 жылдың тамыз айында ол бөлшектеуге сатылды және 1982 жылдың 29 қазанында Чатхэмнен Шотландиядағы Странраерге жақын орналасқан Кейррянға сүйретіліп, 1982 жылдың 7 қарашасында жетті. «Блейк» кемесінің 1961-1963 жылдарға арналған кеме қоңырауы сақталған және 2016 жылға дейін Бриджвотердегі Сент-Мэри шіркеуінде қойылған болатын. Шіркеудің жаңадан ұйымдастырылуынан кейін ол Роберт Блейк мұражайына көшірілді, онда ол Роберт Блейк туралы көрменің бір бөлігін құрайды.
Blake was refitted in 1980, and due to a defence manpower drawdown that resulted in manpower shortages, became part of the Standby Squadron in HMNB Chatham. The advent of the Falklands War led to a rapid ship survey in early April 1982 and work was immediately begun to recommission her and sister ship Tiger for service in the conflict, but work was stopped on both in late May when it was clear neither could be ready in time to be deployed. Chile showed some interest in acquiring both her, and Tiger in June–July, but a proposed deal did not go through for the ships, despite both being in good shape and that a good deal of reactivation work had been accomplished the past April–May. She was sold for scrap on 25 August 1982 to Shipbreaking (Queenborough) Ltd for £210,000. She was the last cruiser serving with the Royal Navy upon her decommissioning. She was sold for breaking up in August 1982 and on 29 October 1982, she was towed from Chatham for Cairnryan, near Stranraer in Scotland, arriving 7 November 1982. The 1961 1963 ship's bell of Blake has been preserved and was on display in Saint Mary's Church, Bridgwater, until 2016. Following the reordering of the church it was transferred to Blake Museum, Bridgwater where it forms part of the display about Robert Blake.