Халықаралық ғарыш станциясына "Квест" шлюзінің орнатылуы
STS-104
STS-104: Atlantis ғарыш станциясына Quest Joint Airlock орнату және күтім жұмыстарын жүргізу мақсатымен ұшты. Сәтті аяқталған ғарыш саяхаты туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
STS 104 – «Атлантис» ғарыш кемесімен Халықаралық ғарыш станциясына (ХҒС) жасалған ғарыш миссиясы. Оның басты мақсаты – «Квест» қосымша шлюзін орнату және Халықаралық ғарыш станциясында техникалық жөндеу жұмыстарында көмектесу болды. Миссия 2001 жылғы 12 шілдеде 09:04 UTC уақытында ұшырылды және сәттік қонғаннан кейін, жабдықтарды орнату және үш ғарыш серуенінен соң Жерге қалыпты түрде оралды.
STS 104 was a Space Shuttle mission to the International Space Station (ISS) flown by Space Shuttle Atlantis. Its primary objectives were to install the Quest Joint Airlock and help perform maintenance on the International Space Station. It launched on 12 July 2001 at 09:04 UTC, and returned to Earth without incident after successful docking, equipment installation, and three spacewalks.
Миссияның басты оқиғалары
Ұшудың негізгі мақсаты Quest шлюзін жеткізу және орнату болды. Бірлескен ауа шлюзі – екі цилиндрлі камерадан тұратын, қысыммен ұшуға арналған элемент, олар жалғау қалқасы мен люк арқылы біріктірілген. Орнатылып, іске қосылғаннан кейін, ХҒС-тің ауа шлюзі Халықаралық ғарыш стансасына ғарышқа шығу және одан оралудың негізгі жолына айналды, әсіресе АҚШ-тың ғарыш костюмдері үшін, олар Сыртқы кеңістікте жұмыс істеуге арналған мобильді құралдар (Extravehicular Mobility Units, or EMUs) деп белгілі. Сонымен қатар, Бірлескен ауа шлюзі EVA жұмыстары үшін ресейлік Орлан ғарыш костюмін қолдауға да арналған. Бірлескен ауа шлюзінің ұзындығы 20 фут (6,1 метр), диаметрі 13 фут (4,0 метр) және салмағы 6,5 тонна (5,9 метрикалық тонна). Ол болат және алюминийден жасалған, ал өндірісі Маршалл ғарыш ұшу орталығында (MSFC) ғарыш стансасының бас мердігері – Boeing компаниясымен жүзеге асырылған. ХҒС-тің ауа шлюзінде екі негізгі бөлік бар: экипаж шлюзі және EVA жабдықтарын сақтауға, сондай-ақ ғарышқа ұшу алдындағы дайындықтарды жүргізуге арналған жабдық шлюзі. STS 104 миссиясымен бірге, ауа шлюзінің сыртына бекітілген төрт жоғары қысымды газ жинағыш контейнерлері бар ғарыш зертханасының платформасы да жеткізілді. Миссия мамандары Майкл Гернхардт пен Джеймс Райли, ғарыш айлағы Атлантис Халықаралық ғарыш стансасына қосылған кезде үш ғарышқа шығу операциясын жүргізді. Олар сыртта барлығы 16 сағат 30 минут өткізді. Бірінші ғарышқа шығуда Гернхардт пен Райли ауа шлюзін орнатуға көмектесті. Екінші және үшінші экспедицияларда олар төрт жоғары қысымды газ баллондарымен, тұтқалармен және басқа да маңызды жабдықтармен Quest ауа шлюзінің сыртқы жабдықталуына назар аударды. Үшінші ғарышқа шығу Quest шлюзінен тікелей жүргізілді. STS 104 – бес мүшелі экипажбен ұшқан соңғы ғарыш шаттл миссиясы болды. Барлық келесі миссияларда алты немесе жеті адам болды (соңғы STS 135 миссиясынан басқа, онда 4 адам болды).
The primary purpose of the flight was to deliver and install the Quest airlock. The Joint Airlock is a pressurized flight element consisting of two cylindrical chambers attached end to end by a connecting bulkhead and hatch. Once installed and activated, the ISS airlock became the primary path for International Space Station space walk entry and departure for U. S. spacesuits, which are known as Extravehicular Mobility Units, or EMUs. In addition, the Joint Airlock is designed to support the Russian Orlan spacesuit for EVA activity. The Joint Airlock is 20 ft (6.1 m) long, 13 ft (4.0 m) in diameter and weighs 6.5 short tons (5.9 metric tons). It is made from steel and aluminum, and manufactured at the Marshall Space Flight Center (MSFC) by the Space Station main contractor Boeing. The ISS airlock has two main components: a crew airlock and an equipment airlock for storing EVA gear and EVA preflight preps. STS 104 also carries a spacelab pallet with four High Pressure Gas Assembly containers that were attached to the exterior of the airlock. Mission Specialists Michael Gernhardt and James Reilly conducted three space walks while Space Shuttle Atlantis was docked to the International Space Station. They spent a total of 16 hours and 30 minutes outside. During the first space walk, Gernhardt and Reilly assisted in the installation of the airlock. During the second and third excursions, they focused on the external outfitting of the Quest airlock with four High Pressure Gas Tanks, handrails and other vital equipment. The third spacewalk was conducted from Quest itself. STS 104 was the final Space Shuttle mission to have a five member crew. All succeeding missions would have six or seven (except the final mission STS 135, which had 4).
SSME II блогының алғашқы ұшуы
STS 104 – «Блок II» SSME қозғалтқышымен ұшқан алғашқы шатл миссиясы болды. Ұшырылғаннан кейін жасалған талдаулар қозғалтқыш тоқтатылғанда аномалия туындағанын көрсетті. Аномалияның себебі анықталды және 2001 жылдың қараша айында STS 108 рейсінде оны жою жолы көрсетілді.
STS 104 was the first shuttle mission to fly with a "Block II" SSME. Post launch analysis indicated an anomaly occurred when the engine was shut down. The cause was determined and the mitigation approach was demonstrated on the STS 108 flight in November 2001.
Ояту қоңырауы
NASA "Жетіздер" бағдарламасы кезінде ғарышкерлерге музыка ойнау дәстүрін қалыптастырды, ол алғаш рет "Аполлон-15" миссиясында ұшқыштар экипажын ояту үшін қолданылды. Әр таңдау көбінесе олардың отбасыларымен жасалады және әдетте экипаждың жеке мүшесі үшін арнайы мағынаға ие болады немесе олардың күнделікті іс-әрекеттеріне қатысты болады. Ұшу күні Әнші/Композитор 2-күн "Уоллес Кортс Муррон" ("Braveheart") фильмінің саундтрегі 3-күн "Ғажайыптардың Құдайы" Caedmons Call 4-күн "Ғарыш каубойы" 'N Sync, ("Space Cowboys") фильмінің саундтрегінен 5-күн "Жоқ әйел, жылама" Боб Марли 6-күн "Ешкім бұдан жақсы орындай алмайды" Карли Саймон, ("The Spy Who Loved Me") фильмінің саундтрегінен 7-күн "Туған күніңмен құттықтаймын, жаным" Конвей Твитти 8-күн "All I Wanna Do" Шерил Кроу 9-күн "Бейлеу уақыты" Ғарыш орталығы орта мектебінің симфониялық оркестрі 10-күн "Мен кітап жаза аламын" Гарри Конник кіші, ("When Harry Met Sally") фильмінің саундтрегінен 11-күн "Кім иттерді босатып жіберді?" The Baha Boys 12-күн "Ориноко ағыны" Enya 13-күн "Балам, мен үйге келдім" Shania Twain 14-күн "Жаңбырды тоқтату" Duran Duran
NASA began a tradition of playing music to astronauts during the Gemini program, which was first used to wake up a flight crew during Apollo 15. Each track is specially chosen, often by their families, and usually has a special meaning to an individual member of the crew, or is applicable to their daily activities. Flight Day Song Artist/Composer Day 2 "Wallace Courts Murron" Braveheart Soundtrack Day 3 "God of Wonders" Caedmons Call Day 4 "Space Cowboy" 'N Sync, from the soundtrack to Space Cowboys Day 5 "No Woman, No Cry" Bob Marley Day 6 "Nobody Does It Better" Carly Simon, from the soundtrack to The Spy Who Loved Me Day 7 "Happy Birthday, Darling" Conway Twitty Day 8 "All I Wanna Do" Sheryl Crow Day 9 "A Time to Dance" Space Center Intermediate School Symphonic Band Day 10 "I Could Write a Book" Harry Connick Jr., from the soundtrack to When Harry Met Sally Day 11 "Who Let the Dogs Out?" The Baha Boys Day 12 "Orinoco Flow" Enya Day 13 "Honey, I'm Home" Shania Twain Day 14 "Hold Back the Rain" Duran Duran