Берта Бенц: Автомобильдің алғашқы жолсерігі және өнертабысқа қосқан үлесі
Bertha Benz
Берта Бенц – автомобильдің алғашқы ұйымдастырушысы, Карл Бенцтің әйелі. 1888 ж. 105 км-лік саяхат жасап, автокөлікті сынап, жаңаша технологиялар ойлап тапты. Автоөнеркәсіп тарихындағы маңызды тұлға!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Неміс автомобильдерін дамытушы, күйеуі Карл Бенц
German automobile pioneer, with husband Karl Benz
Берта Бенц (;; 3 мамыр 1849 – 5 мамыр 1944) – неміс автомобильдерін дамытушы. Ол автомобиль өнертапқышы Карл Бенцтің серіктесі, инвесторы және әйелі болды. 1888 жылдың 5 тамызында ол ішкі жану қозғалтқышы бар автомобильді ұзақ қашықтыққа тізгіндей алған, Бенц Патент Моторвагенін сынақтан өткізген, тежегіш қабаттарын ойлап тапқан және 105 км (65 миль) сапар барысында бірнеше практикалық мәселелерді шешкен алғашқы адам болды. Осылайша ол «Патент Моторваген» автокөлігін бүкіл әлемге таныстырып, компанияның алғашқы сатуына мүмкіндік жасады. Берта Бенцке Баденнің Ұлы Герцогтігінде оқуға рұқсат берілмеген, ал оның қаржылық және практикалық инженерлік еңбегі 21-ші ғасырға дейін ұзақ жылдар бойы ескерілмей келді.
Bertha Benz (; ; 3 May 1849 – 5 May 1944) was a German automotive pioneer. She was the business partner, investor and wife of automobile inventor Karl Benz. On 5 August 1888, she was the first person to drive an internal combustion engined automobile over a long distance, field testing the Benz Patent Motorwagen, inventing brake lining and solving several practical issues during the journey of 105 km (65 miles). In doing so, she brought the Patent Motorwagen worldwide attention and got their company its first sales. Bertha Benz was not allowed to study in the Grand Duchy of Baden and her financial and practical engineering contributions have long been overlooked until the 21 st century.
Ерте өмір және білім
Сейцили Берта Рингер 1849 жылғы 3 мамырда Пфорцхайм қаласында бай ағаш шебері отбасында дүниеге келді. Ол тоғыз баланың үшіншісі болған. Оның әкесі Карл Фридрих Рингер, шебер құрылысшы және ағаш шебері, ал оның 20 жас кіші анасы Аугуст Фридрих, балаларының біліміне көп қаржы салған бай адамдар еді. Бұл Баденнің Ұлы Герцогтігіндегі Пфорцхайм қаласында болды. Оның әкесі жылжымайтын мүлікке инвестиция жасау арқылы байлыққа ие болды. Әйел ретінде үйленбегендіктен ол мұны істей алды; алайда, Бенцке үйленгеннен кейін, неміс заңына сәйкес, Берта инвестор ретінде әрекет етуге заңдық құқығынан айырылды.
Cäcilie Bertha Ringer was born on 3 May 1849 to a wealthy carpenter family in Pforzheim. She was the third of nine children. Her father, Karl Friedrich Ringer, a master builder and carpenter, and her 20 year younger mother, Auguste Friedrich, were wealthy individuals who invested heavily in their children’s educations. in Pforzheim in the Grand Duchy of Baden. Her father became wealthy by speculating with real estate. As an unmarried woman, she was able to do so; after she married Benz, according to German law, Bertha lost her legal power to act as an investor.
Жас кезі
20 шілдеде 1872 жылы Берта Рингер Карл Бенцке үйленді. II модель сынақ мақсатымен төрт дөңгелекті машинаға айналдырылды, осы модельдің жалғыз данасы болды. 3 шілдеде 1886 жылы Карл Бенц Мангеймде "Patent Motorwagen" автокөлігін көпшілікке таныстырды. Оның артқы дөңгелектері сақиналы болаттан және қатты резеңкеден жасалған, алдыңғы дөңгелегі басқарылатын, отыратын орындары мен жиналмалы шатыры болды. Сапардың негізгі мақсаты анасына бару болғанымен, Берта Бенцтің басқа да ниеттері болды – өзінің өнертабысын тиімді сатуды ойламаған күйеуіне, олар екеуі көп инвестиция салған автомобильдің пайдалы екені дәлелденгеннен кейін қаржылық сәттілікке жететінін көрсету және күйеуіне оның құрылыстарының болашағы бар екеніне сенім сыйлау. Ол таңертең Мангеймнен жолға шығып, жол бойында көптеген қиындықтарды шешті. Берта осы саяхатында өте жоғары техникалық біліктілігін көрсетті. Отын бакі жоқ, карбюраторда тек 4,5 литр бензин болғандықтан, машинаны іске қосу үшін қажетті лигроинді, мұнай еріткішін табуға мәжбүр болды. Бұл еріткіш тек дәріханаларда сатылатын, сондықтан ол Вислох қаласындағы дәріханада отын сатып алу үшін тоқтады. Сол кезде бензин мен басқа да отынды тек химия дүкендерінен ғана алуға болады. Сондықтан Вислох дәріханасы әлемдегі алғашқы жанармай құю станциясы болды. Бірде тізбекті жөндеуге ұстаны қолдау керек болды. Ағаш тежегіштері нашарлағанда Бенц аяқ киім шеберінен былғары орнатуын сұрады, осылайша әлемдегі алғашқы тежегіш қаптамасы жасалды. Жылдам булануға негізделген салқындату жүйесі қозғалтқышты салқындату үшін қолданылды, сондықтан сапар бойы сумен қамтамасыз ету үлкен мәселе болды. Үшеуі де тоқтаған сайын су қорын толықтырып отырды. 1926 жылы Benz & Cie. Готтлиб Даймлер мен Вильгельм Майбахтың компаниясымен бірігіп, Daimler Benz компаниясын құрды, ол Мерседес Бенцке айналды. Карл Бенц 1929 жылы Ұлы экономикалық дағдарыстың басталуымен қайтыс болды. 1944 жылы 3 мамырда 95 жасқа толған күні ол Карлсруэ Техникалық университетінің құрметті профессоры атағын алды, онда оның күйеуі оқыған, ал оның жастық шағында әйелдерге оқуға рұқсат берілмеген. Берта Бенц 95 жасында 1944 жылы 5 мамырда Ладенбургтегі ауылында қайтыс болды. Оның 1888 жылы автокөлікпен жасаған әлемдегі алғашқы ұзақ сапарының жолы адамзаттың өнеркәсіптік мұрасының ресми маршруты ретінде бекітілді. Қазір Мангеймнен Хайдельберг арқылы Пфорцгеймге (Қара орманына) және кері бағытталған 194 шақырымдық маршрут бойынша жол белгілерін ұстауға болады. 2011 жылғы 10 және 11 қыркүйекте Карл Бенцтің автомобильді ойлап табуының құрметіне өткен, Германияның ірі ресми шарасы және туған күнін тойлау аясында Берта Бенцтің естелік жолында "Берта Бенц сынағы" өтті. Бұл жаңа автомобильдік жетістіктерге әлемдік деңгейде белгі берді және тек тұрақты қозғалысқа арналды – гибридтік және электрлік, сутегілік және отын жасушалық және басқа да өте экономикалық көліктер сияқты болашаққа бағытталған көліктер. Слоганы: "Берта Бенц сынағы – әлемдегі ең көне автомобиль жолындағы тұрақты қозғалыс!". 2011 жылғы 25 қаңтарда Deutsche Welle (DW TV) "Германияда жасалған" сериясы аясында Карл Бенцтің автомобильді ойлап табуы туралы теледокументалды фильм көрсетті, онда оның әйелі Берта Бенцтің маңызды рөлі айрықша атап өтілді. Бұл баяндамада автомобильдің тарихы ғана емес, сонымен қатар оның болашағы да көрсетілді, оны 2011 жылғы 10 және 11 қыркүйекте өткен Берта Бенц сынағы көрсетті. 2016 жылы ол күйеуінен 42 жыл өткен соң Автомобильдер залының мүшесі атанды. Бенцтердің үйі тарихи ескерткіш ретінде тағайындалды және коммерциялық емес Daimler және Benz қорының ғылыми кездесулер орталығы ретінде пайдаланылады, ол адам, қоршаған орта және технология арасындағы байланысты жақсырақ түсіну үшін ғылымды және зерттеулерді дамытуға бағытталған.
On 20 July 1872, Bertha Ringer married Karl Benz. The Model II was converted to a four wheeler for test purposes, making it the only one of this model. On July 3, 1886, Karl Benz presented the Patent Motorwagen automobile to the public in Mannheim. It had powered rear wheels with a ringed steel and solid rubber, steerable front wheel and optional seat arrangements and a folding top. Although the ostensible purpose of the trip was to visit her mother, Bertha Benz had other motives – to prove to her husband, who had failed to adequately consider marketing his invention, that the automobile in which they both had heavily invested would become a financial success once it was shown to be useful to the general public; and to give her husband the confidence that his constructions had a future. She left Mannheim around dawn, solving numerous problems along the way. Bertha demonstrated her significant technical capabilities on this journey. With no fuel tank and only a 4.5 litre supply of petrol in the carburetor, she had to find ligroin, the petroleum solvent needed for the car to run. The solvent was only available at apothecary shops, so she stopped in Wiesloch at the city pharmacy to purchase the fuel. At the time, petrol and other fuels could only be bought from chemists [pharmacists in US English], and so this is how the chemist in Wiesloch became the first fuel station in the world. A blacksmith had to help mend a chain at one point. When the wooden brakes began to fail, Benz visited a cobbler to install leather, making the world's first pair of brake linings. An evaporative cooling system was employed to cool the engine, making water supply a big worry along the trip. The trio added water to their supply every time they stopped. In 1926, Benz & Cie. merged with Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach’s company to form Daimler Benz, which became home to the Mercedes Benz. Karl Benz died in 1929 with the beginning of the Great Depression. On her 95th birthday, on May 3, 1944, she received the title of Honorary Senator of the Technical University of Karlsruhe, where her husband had studied women were not allowed to study during her youth. Bertha Benz died age 95 in her village in Ladenburg May 5, 1944. was officially approved as a route of the industrial heritage of humankind, because it follows Bertha Benz's path during the world's first long distance journey by automobile in 1888. Now it is possible to follow the 194 km of signs indicating her route from Mannheim via Heidelberg to Pforzheim (Black Forest) and back. The Bertha Benz Challenge, embedded in the framework of the ceremony of Automobile Summer 2011, the big official German event and birthday party commemorating the invention of the automobile by Carl Benz over , took place on Bertha Benz Memorial Route on 10 and 11 September 2011. It was a globally visible signal for new automobile breakthroughs, and was only open for sustainable mobility – future oriented vehicles with alternative drive systems, i. e., hybrid and electric, hydrogen and fuel cell vehicles, and other extremely economical vehicles. The motto is Bertha Benz Challenge – Sustainable Mobility on the World's Oldest Automobile Road! On 25 January 2011, Deutsche Welle (DW TV) broadcast worldwide in its series, Made in Germany, a TV documentary on the invention of the automobile by Carl Benz, highlighting the very important role of his wife, Bertha Benz. The report is not only on the history of the automobile, but took a look at its future, shown by the Bertha Benz Challenge on 10 and 11 September 2011. In 2016, she was inducted into the Automotive Hall of Fame, 42 years after her husband was induced. The Benz home has been designated as historic and is used as a scientific meeting facility for a nonprofit foundation, the Daimler and Benz Foundation, which aims to promote science and research in order to gain a better understanding of the correlation between man, the environment and technology.
Танымал мәдениетте
2011 жылы Карл мен Берта Бенцтің өміріне арналған драмалық телефильм түсірілді, ол 11 мамырда тұсаукесерге ие болды және 23 мамырда Das Erste арнасында көрсетілді. Фильмнің трейлері мен "жасалу процесі" туралы арнайы видео YouTube-та жарияланды.
In 2011, a dramatized television movie about the life of Carl and Bertha Benz was made named de, which premiered on 11 May and was aired by Das Erste on 23 May. A trailer of the movie and a "making of" special were released on YouTube.