Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әуе күштерінің президенттік көлік ұшағы
US Air Force presidential transport aircraft
Боинг VC 25 – Боинг 747 әуе кемесінің әскери нұсқасы, президенттік көлік үшін өзгертілген және әдетте АҚШ Әуе күштері (АҚШ ӘК) оны Air Force One ретінде пайдаланады. Air Force One – АҚШ президентін тасымалдайтын кез келген АҚШ Әуе күштері ұшағының шақыру белгісі. Осы ұшақ түрінің қызметте тек екі данасы бар; олар кеңейтілген Boeing 747 200B ұшақтары, VC 25A деп белгіленген және құйрық нөмірлері 28000 және 29000. Техникалық тұрғыдан Air Force One атауы ұшаққа тек президент бортында болғанда ғана қолданылса да, бұл термин көбінесе VC 25 ұшағын жалпылама атау үшін қолданылады. Екі ұшақ та Marine One тікұшақтарымен бірігіп жұмыс істейді, олар президентті көлік кортежі қолайсыз жағдайда әуежайларға жеткізеді. АҚШ Әуе күштері ескірген VC 25A ұшақтарын алмастыру үшін Боинг 747 8I негізіндегі және VC 25B деп белгіленген екі жаңа ұшаққа тапсырыс берді.
The Boeing VC 25 is a military version of the Boeing 747 airliner, modified for presidential transport and commonly operated by the United States Air Force (USAF) as Air Force One, the call sign of any U. S. Air Force aircraft carrying the president of the United States. Only two examples of this aircraft type are in service; they are highly modified Boeing 747 200Bs, designated VC 25A and having tail numbers 28000 and 29000. Although technically the Air Force One designation applies to the aircraft only while the president is on board, the term is commonly used to refer to the VC 25 in general. The two aircraft often operate in conjunction with Marine One helicopters, which ferry the president to airports whenever a vehicle motorcade would be inappropriate. Two new aircraft, based on the Boeing 747 8I and designated VC 25B, have been ordered by the USAF to replace the aging VC 25As.
Даму
1985 жылы президенттік ұшақ ретінде пайдаланылған Боинг 707 негізіндегі VC 137 ұшақтары 23 және 13 жылдан бері қызметте болды, содан кейін АҚШ Әуе күштері оларды ауыстыруды жоспарлады. Ұсыныс сұрауында таңдалатын ұшақтың кемінде үш қозғалтқышы болуы және майсыз ұшу қашықтығы кемінде 6000 миль (9656 км) болуы тиіс деп көрсетілген. Boeing 747 және McDonnell Douglas DC 10 ұшақтары іріктеуге таласты, алайда жеңіске Boeing ұшағы қол жеткізді. Қазіргі 747 ұшақтарының құрастырылуы Рональд Рейганның президенттік кезеңінде басталды (1981–1989). VC-25 ұшақтары 1986 жылы аяқталды және 1987 жылы алғашқы рет көтерілді. Ішкі дизайнын бірінші ханым Нэнси Рейган жасады, ол американдық Оңтүстік-Батысты еске түсіретін стильді пайдаланды. Байланыс жүйелеріне арналған ішкі сымдармен туындаған мәселелер екі ұшақтың тапсырылуын 1990 жылға дейін кешіктірді.
By 1985, the pair of Boeing 707 based VC 137s used as the presidential aircraft had been in service for 23 and 13 years respectively, and the USAF began searching for an eventual replacement. The Request for Proposal issued stated that the aircraft to be selected should have at least three engines and an unrefueled range of at least 6000 mile (9656 km). Both Boeing with its 747 and McDonnell Douglas with the DC 10 were in competition to be selected, with the Boeing entry the eventual winner. The fabrication of the current 747s began during the presidency of Ronald Reagan (1981–1989). The VC 25s were completed in 1986 and first flew in 1987. The interior designs were created by First Lady Nancy Reagan, who used designs reminiscent of the American Southwest. Problems with interior wiring for communication systems delayed delivery of the two aircraft until 1990,
Құрылымы мен конфигурациясы
VC 25 ұшағы жанармақ құюсыз 7800 миль (12600 км) – шамамен жер шарының үштен бір бөлігі – ұша алады. VC 25A 70-тен астам жолаушыны қабылдай алады. Әр VC 25A шамамен 325 миллион доллар тұрады. VC 25 ұшағында, әдеттегі Boeing 747 сияқты, екі негізгі палубасы және жүк бөлімі бар, бірақ оның 370 шаршы метрлік еден алаңы президенттік міндеттерге қарай қайта жабдықталған. Ең төменгі деңгейі көбінесе жүкке арналған, багаж мен борттағы тамақ қамтамасыз етіледі. Басты жолаушылар аймағы екінші қабатта немесе басты палубада орналасқан. Дегенмен, ұшақта төменгі палубаға жететін кіріктірілген траптар да бар, олар қауіпсіздік мәселелері қозғалмалы траптарды пайдалануды тиімсіз жасайтын жағдайларда қолданылады.
The VC 25 is capable of flying 7,800 miles (12,600 km)—roughly one third the distance around the world—without refueling. The VC 25A can accommodate more than 70 passengers. Each VC 25A cost approximately $325 million. While the VC 25 has two main decks and a cargo area, like a regular Boeing 747, its 4,000 square feet (370 m2) of floor space has been reconfigured for presidential duties. Its lowest level is mostly cargo space, carrying luggage and the onboard food supply. The main passenger area is on the second floor or main deck. However, the aircraft also has built in airstairs that lead to the lower deck, typically used when security concerns make the use of a mobile stairway impractical.
"Ақ үй"
Ұшақтың алдыңғы бөлігі бұлжымай "Ақ үй" деп аталады, бұл Вашингтондағы президенттің ресми резиденциясына сілтеме. Осы кеңселердің, президенттік жатын бөлмесінің ішіндегі көпшілігі оң жақта (бортының оң жағында) орналасқан, ал сол жақта (бортының сол жағында) бойымен ұзын дәліз созылып жатыр. Ұшақта сондай-ақ бастапқыда жағдайды бақылау бөлмесі ретінде жобаланған, бірақ қазір сапар кезінде қызметкерлермен кездесу үшін қолданылатын конференц-зал да бар. Бұл бөлмеде телеконференция үшін пайдаланылатын 50 дюймдік плазмалық теледидар орнатылған. Ұшақта телекоммуникациялық жүйелермен (соның ішінде 87 телефон мен 19 теледидар) толық жабдықталған кеңселер бар. Президентке жеке меню ұсынылады. Қонақтар отыратын аймақ "Ақ үйден" тыс, ұшақтың орталық бөлігінде орналасқан. және танкқа қарсы зымырандарға қарсы шаралар да қарастырылған. Ұшақтағы электроникалық құралдар шамамен 238 миль (383 км) сымдармен байланыстырылған, бұл кәдімгі 747-ден екі есе көп. Барлық сымдар ядролық шабуыл жағдайында ядролық электромагниттік импульстан қорғау үшін ауыр изоляциямен жабылған. Ұшақта жау радарларын бұзатын электрондық қарсы шаралар (ЭКМ), жылу іздейтін зымырандардан қашу үшін жарқырағыштар және радарлық басқарылатын зымырандардан қашу үшін шашыратушы заттар бар. VC-25 ұшақтарындағы құпия қызмет пен Әскери-әуе күштерінің қауіпсіздік қызметкерлерінің тікелей қарамағында болмаған барлық ұсақ қарулар мен оқ-дәрілер жеке бекітілген бөлімшелерде сақталады және қосымша қауіпсіздік үшін әрқайсысының құлыптау механизмі әртүрлі. VC-25 ұшағының көптеген басқа да мүмкіндіктері қауіпсіздік мақсатында құпия сақталады. Президенттік сайлаудан кейін, қызметтің ауысуына байланысты, келесі президентке VC-25 ұшағымен үйіне жол ақысы төленеді. Бұл рейстегі ұшақ Air Force One атауымен танылмайды, өйткені ол қазіргі президентті тасымалдамайды. Президенттер Билл Клинтон мен Джордж Буш үшін бұл рейс Арнайы әуе миссиясы 28000 деп аталды, ондағы сан ұшақтың тіркеу белгісін көрсетеді. VC-25A ұшақтары марқұм бұрынғы президенттерді тасымалдау үшін де пайдаланылған, өйткені "Ақ үйден" кейінгі жағындағы қонақтар отыратын аймақта орындықтар мен үстелдері бар, оларды алып тастап, олардың орнына табыт қоюға болады. және Линдон Б. Джонсонның мемлекеттік жерлеу рәсімі кезінде де осылай істелді. Екі VC-25A ұшағы 2025 жылдың соңына дейін қызметтен шығарылады.
The front section of the aircraft is informally called the "White House", a reference to the president's official residence in Washington, D. C. These offices, including the president's suite, are mostly located on the starboard (right) side, and a long corridor runs along the port (left) side. The aircraft also contains a conference room, originally designed as a situation room, but now used for meeting with staff while traveling. This room includes a 50 inch plasma screen television which can be used for teleconferencing. The aircraft has fully equipped office areas with telecommunication systems (including 87 telephones and 19 televisions). The president gets a personal menu. An area where guests sit is near the center of the aircraft, outside the "White House". and countermeasures against anti aircraft missiles. The electronics on board are connected with approximately 238 miles (383 km) of wiring, twice that of a regular 747. All wiring is covered with heavy shielding for protection from a nuclear electromagnetic pulse in the event of a nuclear attack. The aircraft also has electronic countermeasures (ECMs) to jam enemy radar, flares to avoid heat seeking missiles, and chaff to avoid radar guided missiles. All small arms and ammunition stores not in the physical possession of the Secret Service and Air Force security personnel on board the VC 25s are stowed and secured in separate locked compartments, each with a different locking mechanism for added security. Many of the VC 25's other capabilities are classified for security reasons. After a presidential inauguration resulting in a change in office, the outgoing president is provided transport on a VC 25 aircraft to their home destination. The aircraft for this flight does not use the Air Force One call sign because it is not carrying the president in office. For both Presidents Bill Clinton and George W. Bush, the flight was known as Special Air Mission 28000, where the number represents the aircraft's tail number. The VC 25As have also been used to transport deceased former presidents, as the guest area aft of "the White House" has chairs and tables that can be removed and the casket laid in their place. and again during the state funeral of Lyndon B. Johnson. The two VC 25As are slated for retirement by the end of 2025.
БАҚ-тағы көрнекті рөлдері
VC 25 "Air Force One" – АҚШ президенттігінің және оның билігінің айқын символы; Ақ үй мен президенттік мөрмен қатар, ол ең танымал президенттік символдардың бірі болып табылады. Air Force One көбінесе халық мәдениеті мен көркем әдебиетте кездеседі, соның ішінде 1997 жылғы "Air Force One" атты әрекет фильмінде, онда ұшақта нақты президенттік ұшақтан өзгеше құтқару капсуласы және парашютпен түсуге арналған пандус болған.
The VC 25 "Air Force One" is a prominent symbol of the U. S. presidency and its powers; with the White House and presidential seal, it is among the most recognized presidential symbols. Air Force One has often appeared in popular culture and fiction, including the setting of the 1997 action movie Air Force One where the aircraft had an escape pod and a parachute ramp, unlike the actual presidential aircraft.