Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
British Rail Class 10 дизельдік локомотивтері – Lister Blackstone дизельдік қозғалтқышы және General Electric Company plc (GEC) тарту қозғалтқыштарымен жабдықталған стандартты Class 08 дизельдік-электрлік маневрлік локомотивтерінің түрі. Локомотивтер 1955–1962 жылдар аралығында Дарлингтон және Донкастердегі BR Works зауытында құрастырылды және 1967 жылдың ақпанынан 1972 жылдың маусымына дейін пайдаланудан алынды.
The British Rail Class 10 diesel locomotives are a variant of the standard Class 08 diesel electric shunter with a Lister Blackstone diesel engine and General Electric Company plc (GEC) traction motors. The locomotives were built at the BR Works in Darlington and Doncaster over the period 1955–1962, and were withdrawn between February 1967 and June 1972.
Өмірбаян
Британдық теміржолы стандартты үлкен дизельді-электрлік маневрлік локомотивтің төрт негізгі түрін құрастырды. Lister Blackstone дизельді қозғалтқышымен жабдықталғандары, егер оларда GEC жетек қозғалтқыштары болса, D3/4 деп, ал British Thomson Houston (BTH) жетек қозғалтқыштары болса D3/5 деп жіктелді. D3/4 локомотивтері кейіннен TOPS жүйесі бойынша 10-сыныпқа қайта жіктелді.
British Railways built four main variants of its standard large diesel electric shunter. Those fitted with a Lister Blackstone diesel engine were classified D3/4 if they had GEC traction motors and D3/5 with British Thomson Houston (BTH) traction motors. The D3/4 locomotives were later reclassified to become Class 10 under TOPS.
Техникалық мәліметтер
Локомотивтердің жалпы пішіні, 0-6-0 дөңгелек орналымы және сыртқы рамалары бұрынғы 11-сынып локомотивтерімен бірдей болды. Бұл локомотивтер 1945 жылдан кейін Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолы үшін салынған және кейін Британдық темір жолдарында 08-сынып ретінде қолданылған. Дегенмен, олар Lister Blackstone 6 цилиндрлі, 4 тактты, ER6T қозғалтқыштарымен және екі GEC алдыңғы бөлігіне ілінген электрмоторларымен жабдықталған.
The locomotives had the same general outline, 0 6 0 wheel arrangement and outside frames as the earlier Class 11, built originally for the London, Midland and Scottish Railway after 1945, and perpetuated by British Railways as the Class 08. However, they were fitted with Lister Blackstone 6 cylinder, 4 stroke, ER6T engines and two GEC nose suspended motors.
Құрылыс және пайдалану
Алғашқы отыз локомотивтің бірінші партиясы, бастапқыда 13137–13151 нөмірленген (кейін D3137–D3151 нөмірленді), 1955 жылы Дарлингтон зауытында салынды және Ұлыбритания теміржолдарының Солтүстік-Шығыс аймағындағы локомотив деполарына, әсіресе Торнабиге жіберілді. Дарлингтонда келесі партиялар салынды: D3439–D3453 (1957); D3473–D3491 (1957/8); D3612–D3651 (1958); D4049–D4094 (1961/2). Бұл локомотивтер Ұлыбритания теміржолының Шығыс аймағына, әсіресе Лондон аймағына бөлінді. Алты данасы, D3497–D3502, Донкастерде (1957/8 жылдары) салынды. Аталған локомотивтердің саны соңында 146-ға жетті.
The first batch of thirty locomotives, originally numbered 13137–13151, (later renumbered D3137–D3151) were built at Darlington works during 1955, and allocated to motive power depots in the North Eastern Region of British Railways, notably Thornaby. Further batches were built at Darlington as follows: D3439–D3453 (1957); D3473–D3491 (1957/8); D3612–D3651 (1958); D4049–D4094 (1961/2). These were allocated to the Eastern Region of British Railways particularly in the London area. Six examples, D3497–D3502, were built at Doncaster (1957/8). The class eventually numbered 146 locomotives.
Қайтарып алу
Стандартты емес болғандықтан, 08-сыныппен салыстырғанда олардың қызмет мерзімі салыстырмалы түрде қысқа болды және 1967 жылдың ақпанынан 1972 жылдың маусымына дейін пайдаланудан алынды. 20 локомотив өнеркәсіптік кәсіпорындарға сатылды. + Пайдаланудан алу кестесі Жыл Жыл басындағы қызметтегі саны Жыл ішінде алынған саны Локомотив нөмірлері 1967 146 6 D3151, D3449/96, D3620/28/31. 1968 140 77 D3139–40/42/46–48/51, D3439–48/50–53/73–78/80–82/84–85/87–91/93–95/97–99, D3500–02, D3624–27/30/32–33/35–37/40/43, D4064/71/76/80–94. 1969 63 21 D3143–44, D3479/83/92, D3612–14/16–19/21/23/29/38–39/42/45/47/49. 1970 41 9 D3137/49, D3486, D3638/44/47, D4052/67/77. 1971 34 14 D3141, D3634/41/46/48/50–51, D4050–51/53/55/59–60/65. 1972 20 20 D3138/45, D4049/54/56–58/61–63/66/68–70/72–75/78–79.
As they were non standard, compared to the 08 class they had relatively short lives and were withdrawn between February 1967 and June 1972. Twenty locomotives were sold to industrial customers. + Table of withdrawals Year Quantity inservice atstart of year Quantitywithdrawn Locomotive numbers 1967 146 6 D3151, D3449/96, D3620/28/31. 1968 140 77 D3139–40/42/46–48/51,D3439–48/50–53/73–78/80–82/84–85/87–91/93–95/97–99. D3500–02, D3624–27/30/32–33/35–37/40/43,D4064/71/76/80–94. 1969 63 21 D3143–44, D3479/83/92,D3612–14/16–19/21/23/29/38–39/42/45/47/49. 1970 41 9 D3137/49, D3486, D3638/44/47, D4052/67/77. 1971 34 14 D3141, D3634/41/46/48/50–51, D4050–51/53/55/59–60/65. 1972 20 20 D3138/45, D4049/54/56–58/61–63/66/68–70/72–75/78–79.
BR-ден кейінгі пайдалану
+Локомотив нөміріОрналасқан жеріСтатусыD3452E. C. C. Ports Ltd., Fowey JettiesСақталған Bodmin және Wenford темір жолыD3476E. C. C. Ports Ltd., Fowey JettiesБұзылғанD3497E. C. C. Ports Ltd., Fowey JettiesБұзылған
+Locomotive NumberLocationDispositionD3452E. C. C. Ports Ltd., Fowey JettiesPreserved Bodmin and Wenford RailwayD3476E. C. C Ports Ltd., Fowey JettiesScrappedD3497E. C. C. Ports Ltd., Fowey JettiesScrapped