Мельбурнның Мұрабин (Гарри Хокер) әуежайы тарихы және айналасы
Moorabbin Airport
Мурабин (Гарри Хокер) әуежайы – Мельбурн, Викториядағы жалпы авиациялық әуежай. Австралиядағы екінші ең қозғалысты әуежай, 2011 жылы 274,082 қозғалыс тіркелді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мураббин (Гарри Хокер) әуежайы – Австралияның Виктория штатындағы Мельбурн қаласына қызмет ететін муниципалдық әуежай.
Municipal airport serving Melbourne, Victoria, Australia
Бұл әуежай Хитертон, Челтенхэм, Дингли Виллидж және Ментон қалаларының арасында орналасқан, негізінен жеңіл ұшақтарға арналған жалпы авиациялық әуежай. Сондай-ақ, коммерциялық әуе тасымалдау қызметтері де көрсетіледі. Әуежай аумағы жеке маң ретінде қарастырылады және көршілес Ментон маңымен 3194 пошталық индексін бөліседі. 2011 күнтізбилігі бойынша 274,082 ұшақ қозғалысымен Мураббин әуежайы Австралиядағы екінші ең қозғалысты әуежай болып табылды.
Moorabbin (Harry Hawker) Airport is a mostly general aviation airport for light aircraft located in between the southern Melbourne suburbs of Heatherton, Cheltenham, Dingley Village and Mentone. It also receives commercial airline service. The airport grounds are treated as their own suburb, and share the postcode 3194 with the neighbouring suburb of Mentone. With a total of 274,082 aircraft movements, Moorabbin Airport was the second busiest airport in Australia for the calendar year 2011.
Тарих
1946 жылы Эссендон әуежайы Австралиядағы ең қызықты әуежай болып, Мельбурнның жалғыз мемлекеттік әуежайы еді, бірақ Эссендонды кеңейту жоспарлары жарияланбастан бұрын-ақ, ол тығырызды бола бастады. 1946 жылғы 6 қарашада Премьер-министр Бен Чифли екінші әуежайды салуға қаржы бөлінетінін жариялады. Бақылау мұнарасы 1949 жылғы 15 желтоқсанда оқу мақсатында ашылды. Алғашқыда әуежайға «Ментон» деп атау жоспарланған, бірақ Франциядағы Ментон қаласындағы әуежаймен қақтығысу мүмкіндігінен кейін бұл идеядан бас тартылды. Сол сияқты, Челтенхэм Оңтүстік-Батыс Англиядағы Челтенхэмге жақын орналасқан Глостершир әуежайымен ұқсас болғандықтан қарастырылмады. Атау сол кезде орналасқан Муараббин қаласының атынан алынған. Бақылау мұнарасы 1949 жылғы 15 желтоқсанда ашылды, ал 31 желтоқсанда ұшу басталды. 1989 жылғы 22 қаңтарда әуежай Австралияның көрнекті авиаторы Гарри Джордж Хокердің туғанына 100 жыл толуына орай Муараббин (Гарри Хокер) әуежайы деп қайта аталды.
By 1946, Essendon Airport was Australia's busiest airport and Melbourne's only public airport, but was becoming congested even before expansion plans for Essendon were announced. Funding for the construction of a secondary airport was announced by Prime Minister Ben Chifley on 6 November 1946. The control tower opened on 15 December 1949 for training and Originally the intent was to name the airport "Mentone" but this was abandoned after a potential clash with the then French airport in Menton. Similarly, Cheltenham was discarded due to similarities to the Gloucestershire Airport near Cheltenham in South West England. The name comes from City of Moorabbin, the municipality in which it was then situated. The control tower opened on 15 December 1949 and flying commenced on 31 December. The airport was renamed to Moorabbin (Harry Hawker) Airport on 22 January 1989, after pioneering Australian aviator Harry George Hawker, on the centenary date of Hawker's birth.
Апаттар мен оқиғалар
1953 жылғы 3 сәуірде «Авро Ансон» ұшағы әуежайға қону кезінде апатқа ұшырады. Бес адамнан тұратын экипаж зардапсыз құтылды. 1970 жылғы 19 қазанда «Бич D50B» жеңіл ұшағы Моораббин әуежайына жақындағанда Моораббин маңында «Белл 47G 3B 2» тікұшағымен әуеде соқтығысты. Екі ұшақ та жерге құлап, өртеніп кетті. Екі ұшақта болған апатта 5 адам қаза тапты. 1995 жылғы 14 ақпанда «Хьюз 300» тікұшағы жөндеу үшін Джилонгтен Моораббин әуежайына бару кезінде Аспендейл маңында Порт-Филлип шығанағына құлады. Ұшу кезінде құйрық бөлігінің бұзылуы салдарынан басқару жоғалтылып, жағалауға жақын суға құлады. Апатта ұшқыш қаза тапты. 2000 жылғы 18 наурызда «Cessna 210E» ұшағы Хитертон қаласындағы карьерге құлады, бұл Моораббин әуежайының жанында болды. Ұшақ әуежайға жақын бағалау рейсін орындап жатқанда қиындықтарға тап болды. Ұшқыш пен екі жолаушы ұшақты қауіпсіз эвакуациялады, бірақ бір жолаушы жүзе алмай, құрлыққа жетпей суға батып кетті. 2002 жылғы 29 шілдеде екі «Cessna 172R» ұшағы түнгі жаттығудан кейін Моораббин әуежайына қонуға дайындалып келе жатқанда соқтығысты. Екі ұшақ та өртеніп кетті. Бір ұшақтың екі жолаушысы қауіпсіз эвакуацияланды, ал екінші ұшақтың жалғыз жолаушысы қаза тапты. 2008 жылғы 27 тамызда «Cessna 150M» ұшағы жаттығу рейсі кезінде Моораббин әуежайының жанында «Piper PA 28 Cherokee» ұшағымен әуеде соқтығысты. Соқтығысқаннан бірден кейін «Cessna» басқаруды жоғалтып, Челтенхэмдегі гаражға құлады, өртеніп, ұшқышқа, жалғыз жолаушыға өлім жазасын берді. «Piper» ұшағы әуежайға қайта оралып, екі жолаушы да жарақатсыз қалды. 2010 жылғы 7 тамызда «Cessna 152» ұшағы Моораббин әуежайына жақындағанда Мордиаллоктағы үйдің артқы ауласына құлады. Ұшақтың қозғалтқышы отын жетіспеуінен істен шықты. Екі жолаушы да жеңіл жарақат алды, ал ұшақ ауыр зақымдануға ұшырағаннан кейін жарамсыз деп жарияланды. 2015 жылғы 11 тамызда «Cessna 172» (VH EUU) және «Piper PA 28» (VH TXH) ұшақтары TXH ұшағының қозғалтқышы дұрыс жұмыс істемегеннен кейін 22/04 ұшу-қону жолағына қонды. Қонудан кейін TXH ұшқышы ұшу-қону жолағында тоқтай алмайтынын түсінді және шөпке, содан кейін Alfa такси жолағына шықты, онда EUU таксимен келе жатқан еді. Жердегі қозғалысты бақылау (SMC) EUU-ға тоқтауға кеңес берді, бірақ TXH-пен тікелей соқтығысудан аулақ болу үшін жалғастыруды шешті. TXH EUU-дан қашуға тырысып оңға бұрылды, бірақ TXH-ның сол қанаты EUU-ның құйрығымен соқтығысты. TXH ұшқышы жарақат алмады. EUU ұшқышы мен жолаушылары жеңіл жарақат алды. Екі ұшақ та ауыр зақымдарға ұшырады. 2018 жылғы 8 маусымында «Cessna 172» (VH EWE) ұшағының ұшқышы Мордиаллоктағы көшеде ұшағы құлап, өртенгеннен кейін қаза тапты, ол 35L ұшу-қону жолағына соңғы жақындасу кезінде болды. Ұшуды бақылау деректеріне сәйкес, ол қону кезінде қозғалтқышының істен шыққанын хабарлаған, бірақ АТҚБ есебі бұл апаттың себебін анықтауға мүмкіндік бермеді. 2022 жылғы 30 қарашада «Хьюз 269C» тікұшағы Ментон қаласындағы тұрғын үйге құлады. Жалғыз оқушы ұшқыш ауыр жарақат алды.
On 3 April 1953, an Avro Anson plane crash landed at the airport. The five man crew escaped unharmed. On 19 October 1970, a Beech D50B light aircraft collided mid air with a Bell 47G 3B 2 helicopter over the suburb of Moorabbin while on approach to Moorabbin airport. Both aircraft subsequently crashed to the ground and burst into flames. All 5 on board the two aircraft died in the crash. On 14 February 1995, a Hughes 300 helicopter crashed into Port Phillip Bay near Aspendale during a ferry flight from Geelong to Moorabbin airport for repairs. The tail boom failed in flight causing loss of control and subsequent crash into the shallow waters near the beach. The sole occupant, the pilot, died in the crash. On 18 March 2000, a Cessna 210E performed a ditching into a quarry in Heatherton, near Moorabbin Airport after experiencing a loss of performance. The aircraft had been performing an evaluation flight near the airport when it experienced difficulties. The pilot and both passengers evacuated the aircraft safely, however one passenger drowned before reaching land due to being unable to swim. On 29 July 2002, two Cessna 172Rs collided while on short final landing approach at Moorabbin airport following night circuit training. Both aircraft became entangled and crashed on the runway with subsequent fires. Both occupants from one aircraft evacuated safely, however the sole occupant of the other aircraft died in the crash. On 27 August 2008, a Cessna 150M was involved in a mid air collision with a Piper PA 28 Cherokee near Moorabbin airport during training flights. Immediately upon the collision, the Cessna lost control and crashed into a garage in the suburb of Cheltenham bursting into flames and causing fatal injuries to the pilot, the sole occupant. The Piper was able to limp back to the airport where both occupants escaped injuries. On 7 August 2010, a Cessna 152 was involved in a serious incident after crashing into a backyard of a home in Mordialloc while on approach to nearby Moorabbin airport. The aircraft's engine failed as a result of fuel starvation. Both occupants escaped with only minor injuries and the aircraft was written off after sustaining major damage. On 11 August 2015, a Cessna 172 (VH EUU) and a Piper PA 28 (VH TXH) collided on the ground after TXH had a rough running engine and landed on Runway 22/04, After touchdown, the pilot of TXH decided they would not be able to stop on the runway and began to overshoot onto the grass and onto taxiway Alfa where EUU was taxiing. EUU was advised to stop by the Surface Movement Control (SMC) (Ground Control) but elected to continue to avoid a direct collision with TXH. TXH veered right in an attempt to avoid EUU; however, the left wing of TXH collided with the tail of EUU. The pilot of TXH was not injured. The pilot and passengers of EUU were treated for minor injuries. Both aircraft sustained substantial damage. On 8 June 2018, a pilot of a light plane, Cessna 172 (VH EWE), died when his plane crashed and burst into flames in a street in Mordialloc, on short final for runway 35L. ATC recordings indicated he had an engine failure on approach, an ATSB report has been unable to find a cause behind this accident. On 30 November 2022, a Hughes 269C helicopter crashed into a residential structure in Mentone. The sole student pilot was seriously injured.
Мекемелер
Мураббин әуежайы – Мельбурн қаласындағы төрт әуежайдың бірі және оңтүстік-шығыс елді мекендерінің жалпы авиациялық қажеттіліктерін қамтамасыз етеді. Онда бес қиылысатын ұшу-қону жолағы бар, ең ұзыны – 17L/35R жолағы. Көбінесе екі параллель ұшу-қону жолағы бір уақытта пайдаланылады. Әуежайда сонымен қатар бақылау мұнарасы да бар. Бұл әуежайда Корольдік Викториялық Аэро Клубы, Австралия Ұлттық Ұшқыштар Музейі және бірнеше ұшқыштарды даярлайтын оқу орталықтары орналасқан, оның ішінде көпұлтты ұшқыштарды даярлау ұйымы CAE Oxford Aviation Academy-ның кампусы да бар.
Moorabbin Airport, one of four in the city, serves the general aviation needs for the south eastern suburbs of Melbourne. It has five intersecting runways, the longest being Runway 17L/35R with a length of Usually, two parallel runways are used at the same time. The airport also has a control tower. The airport is home to the Royal Victorian Aero Club, the Australian National Aviation Museum and several flight training facilities, including a campus of multinational pilot training organization CAE Oxford Aviation Academy.
Бас жоспар
Моораббин әуежайының бас жоспары 2010 жылғы 25 маусымда федералдық инфрақұрылым министрі Энтони Албанезе депутаттың мақұлдауына ие болды. Бас жоспар әуежай мен оған қатысты инфрақұрылымның дамуын көрсететін 20 жылдық мерзімді қамтиды. Австралиялық Wesfarmers компаниясы әзірлеген Моораббин әуежайының ірі даму жоспарының жобасы 2013 жылғы 5 тамызда Албанезе тарапынан қабылданбады. Жоба Орталық Данденонг жолы мен Боундари жолының қиылысындағы әуежайдың 4,8 гектарында ірі сауда орталықтарын салуды көздеген. Аталған ұсыныстың жалпы ауданы 14 500 м² құрады.
The master plan for Moorabbin Airport was approved by the federal Minister for Infrastructure Anthony Albanese MP, on 25 June 2010. The master plan provides a twenty year horizon detailing the development of the airport and associated infrastructure. A draft Major Development Plan for Moorabbin Airport drawn up by the Australian company Wesfarmers was refused by Albanese, on 5 August 2013. The draft plan was for the development of large retail outlets on 4.8 hectares of airport land at the corner of Centre Dandenong Road and Boundary Road. The proposal had a floor area of 14,500m2.