Лошвицский мост (Дрезден): "Синее чудо" Германии. Кантрилеверный мост через Эльбу, соединяющий Лошвиц и Блазевиц. История, архитектура и интересные факты.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост Лошвиц (Loschwitzer Brücke) — это консольный ферменный мост через реку Эльбу в Дрездене, столице Саксонии в Германии. Он соединяет городские районы Блазевиц и Лошвиц, два благополучных жилых района, которые примерно в 1900 году были одними из самых дорогих в Европе. Мост расположен недалеко от фуникулера Standseilbahn Dresden и старейшей в мире подвесной железной дороги Schwebebahn Dresden, а также рядом с Дрезденской телебашней. В разговорной речи мост называют Blaues Wunder («Голубое чудо»). Это распространенное название, по преданию, отсылает к первоначальному синему цвету моста и воспринималось как технологическое чудо того времени; также считается, что оно несет в себе циничную коннотацию, ссылаясь на немецкую идиому ein blaues Wunder erleben, означающую «пережить неприятный сюрприз» (буквально: «пережить голубое чудо»), отражая скептическое отношение современных комментаторов. Мост с таким же названием существует и в Волгасте. Строительство заняло два года и было завершено в 1893 году стоимостью 2,25 миллиона золотых марок (эквивалент 2,25 миллиона в 1893 году соответствует примерно <расчетной сумме> миллионов евро в настоящее время) и назван König Albert Brücke в честь короля Саксонии Альберта. В XIX веке мост такой протяженности без поддерживающих речных опор считался техническим шедевром. Сегодня эта технология уже не кажется чудом, но мост остается любимым символом города. Взимание платы за проезд по мосту прекратилось во время гиперинфляции 1923 года. Под конец Второй мировой войны подразделение СС попыталось уничтожить мост, но этому помешали два человека, перерезавшие провода детонатора. Сохранившийся в своей первоначальной конструкции, мост из-за своего возраста в последние годы подвергается некоторым ограничениям движения. До открытия моста Вальдшлёсхен 26 августа 2013 года он был единственным переходом через Эльбу к востоку от центра города. Прилегающая территория Эльбских лугов была объявлена объектом культурного наследия ЮНЕСКО в 2004 году, но лишилась этого статуса в 2009 году после строительства моста Вальдшлёсхен, призванного разгрузить «Голубое чудо».
Loschwitz Bridge (Loschwitzer Brücke) is a cantilever truss bridge over the river Elbe in Dresden the capital of Saxony in Germany. It connects the city districts of Blasewitz and Loschwitz, two affluent residential areas, which around 1900 were amongst the most expensive in Europe. It is located close to Standseilbahn Dresden funicular railway and the world's oldest suspension railway Schwebebahn Dresden, as well as near the Dresden TV tower. The bridge is colloquially referred to as Blaues Wunder ("Blue Wonder"). This common name purportedly referred to the bridge's original blue colour and being seen as a technological miracle at the time; it is also understood to carry the cynical connotation referencing the German idiom ein blaues Wunder erleben meaning "to experience an unpleasant surprise" (literally: "to experience a blue wonder"), reflecting the skeptical view of contemporary commentators. There is also a bridge in Wolgast known as Blaues Wunder. Construction took two years and was completed in 1893 at a cost of 2.25 million Goldmarks (equivalent to 2.25 in 1893 is equivalent to about <calculated amount> in recent years million €) and named König Albert Brücke in honor of Albert, King of Saxony. In the 19th century, a bridge of this length without supporting river piers was considered a technological masterpiece. Today the technology is less miraculous, but the bridge is a much loved symbol of the city. The original bridge toll ended during the hyperinflation of 1923. Towards the end of World War II, an SS unit attempted to destroy the bridge, but this was prevented when two people cut the detonator wires. Preserved in its original construction, the advanced age of the structure in recent years has led to some traffic limits. Until the opening of the Waldschlösschen Bridge on 26 August 2013, it was the only Elbe crossing east of the city centre. The surrounding area of of the Elbe meadows was declared a cultural World Heritage Site by the UNESCO in 2004, but lost the title in 2009 following the construction of the Waldschlösschen Bridge, meant to relieve congestion on the Blue Wonder.