Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сент-Люсиядағы Джордж Ф. Л. Чарльз әуежайы (әдетте Виги әуежайы деп аталады) Сент-Люсиядағы екі әуежайдың кішісі, екіншісі – Хеванорра халықаралық әуежайы. Ол елдің астанасы Кастристің солтүстігінде орналасқан. Джордж Ф. Л. Чарльз әуежайын Сент-Люсия әуе және теңіз порттары басқармасы (SLASPA) басқарады. Әуежайдың ұшу-қону жолағы, танымал туристік орын Виги жағажайының қасында жатыр.
Airport in Saint Lucia
George F. L. Charles Airport (commonly known as Vigie Airport) is the smaller of the two airports in Saint Lucia, the other being Hewanorra International Airport. It is located north of Castries, the capital city. George F. L. Charles Airport is managed by the Saint Lucia Air and Seaports Authority (SLASPA). Its runway runs parallel to a pristine beach, Vigie Beach, which is a popular tourist attraction.
Авиакомпаниялардың тарихи қызметі
British West Indies Airways (BWIA) 1950 жылдан бастап Виги Филдке (аэропорттың бұрынғы атауы) қызмет көрсеткен. Lockheed Lodestar ұшақтарымен аптасына бір немесе бірнеше күн Барбадос, Гренада, Порт-оф-Спейн, Тринидад, Мартиника, Гваделупа, Антигуа және Сент-Китс бағыттарына рейстер орындалған. 1965 жылға қарай BWIA Vickers Viscount турбовинтті ұшақтарымен күн сайын аэропортқа Порт-оф-Спейн – Гренада – Барбадос – Сент-Люсия – Мартиника – Гваделупа – Антигуа маршрутымен рейс жасаған. Сол жылы Ливард аралдары әуе тасымалы Hawker Siddeley HS 748 турбовинтті ұшақтарымен Антигуа – Гваделупа – Доминика – Мартиника – Сент-Люсия – Сент-Винсент маршрутымен аптасына алты күн рейстер орындаған. 2001 жылдың жазында American Eagle American Airlines атынан аэропорттан Сан-Хуанға күн сайын алты тікелей рейс жасаған. Бұл қызметтер Сан-Хуанға негізделген Executive Airlines компаниясының ATR 42 және ATR 72 турбовинтті ұшақтарымен кодты бөлісу келісімі арқылы жүзеге асырылған.
British West Indies Airways (BWIA) was serving Vigie Field (which was the previous name of the airport) as early as 1950 with flights operated one or more days of the week to Barbados, Grenada, Port of Spain, Trinidad, Martinique, Guadeloupe, Antigua and St. Kitts operated with Lockheed Lodestar prop aircraft. By 1965, BWIA was operating daily flights into the airport with Vickers Viscount turboprop airliners on a round trip routing of Port of Spain Grenada Barbados St. Lucia Martinique Guadeloupe Antigua. The same year, Leeward Islands Air Transport was operating a round trip flight six days a week on a routing of Antigua Guadeloupe Dominica Martinique St. Lucia St. Vincent with Hawker Siddeley HS 748 turboprop aircraft. By the summer of 2001, American Eagle was operating six daily flights from the airport nonstop to San Juan on behalf of American Airlines via a code sharing agreement with these services being flown by San Juan based Executive Airlines with ATR 42 and ATR 72 turboprop aircraft.
Әуежайдың атауын өзгерту
1997 жылғы 4 тамызда әуежай Сент-Люсия саясаткері, сэр Джордж Фредерик Лоуренс Чарльз (1916–2004) құрметіне қайта аталды. Бұрынғыда бұл әуежай Виги Филд деп белгілі болған.
The airport was renamed on 4 August 1997 in honour of Saint Lucia politician Sir George Frederick Lawrence Charles (1916–2004). The airport had previously been known as Vigie Field.
Жол қозғалысы
Орташа есеп бойынша, Джордж Ф. Л. Чарльз әуежайы жылына 32 000 рейс қабылдайды, олар 394 000 жолаушыны тасымалдайды. Бұл рейстердің көп бөлігі ATR 72 500 немесе de Havilland Canada DHC 8 Dash 8 сияқты турбовинтті ұшақтармен орындалады. Қазіргі таңда әуежайда тұрақты реактивтік рейстер жоқ. Сент-Люсияға келетін барлық реактивтік рейстер, соның ішінде Атлантика арқылы жүзеге асылатын рейстер, аралдың оңтүстік-шығыс бөлігінде орналасқан Хеванорра халықаралық әуежайы арқылы жүзеге асырылады.
On average, George F. L. Charles Airport handles 32,000 flights per year carrying 394,000 passengers. Most of these flights operate with turboprop aircraft such as the ATR 72 500 or the de Havilland Canada DHC 8 Dash 8. The airport currently has no scheduled jet service. All jet services into St. Lucia, including transatlantic flights, operate at the present time via Hewanorra International Airport, located on the southeast portion of the island.
Бұрынғы ұшақ қызметі
Әуежайда бұрын Caribair (Пуэрто-Рико) әуе компаниясы жолаушылар тасымалын жүзеге асырған, ол 1968 жылы күн сайын McDonnell Douglas DC 9 30 реактивті ұшақтарымен Антигуа мен Барбадосқа тікелей рейстер, ал Порт-оф-Испания (Тринидад), Сент-Мартен, Сан-Хуан (Пуэрто-Рико), Сент-Круа және Сент-Томасқа тікелей рейстер ұсынған. 1973 жылы Ливард аралдары әуе тасымалы (LIAT) Аңтигуа, Барбадос және Форт-де-Франс (Мартиника) бағыттарына тоқтамайтын рейстерді, сондай-ақ BAC One Eleven ұшақтарымен Порт-оф-Испания (Тринидад), Сент-Мартен және Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) бағыттарына ұшақтарын ауыстырмай тікелей рейстер ұсынған. 1995 жылы Carib Express Барбадос, Доминика және Сент-Винсенттен әуежайға тікелей British Aerospace BAe 146 100 реактивті ұшақтарымен рейстер жасаған, сондай-ақ Порт-оф-Испания және Сент-Китс бағыттарынан бір тоқтаумен BAe 146 қызметін ұсынған. Тағы бір бұрынғы реактивті ұшақ операторы BWIA West Indies Airways (сол кезде BWIA International деп аталған) болды, ол 1996 жылы әуежай мен Майами арасында аптасына екі рет, сондай-ақ әуежай мен Нью-Йорк JFK әуежайы арасында аптасына екі рет McDonnell Douglas MD 80 реактивті ұшақтарымен тікелей рейстер ұсынған. Бұл екі бағытта да ұшақтар Антигуада аралық аялдама жасаған, сонымен қатар аптаның бірнеше күні Барбадосқа тоқтамай MD 80 рейстерін орындаған, ал бұл рейстер кейін Порт-оф-Испанияға жалғасқан.
The airport previously had scheduled passenger jet service flown by Caribair (Puerto Rico) which in 1968 was operating McDonnell Douglas DC 9 30 jetliners on a daily basis with nonstop flights to Antigua and Barbados with direct jet service to Port of Spain, Trinidad, St. Maarten, San Juan, Puerto Rico, St. Croix and St. Thomas. In 1973, Leeward Islands Air Transport (LIAT) was operating stretched British Aircraft Corporation BAC One Eleven series 500 twin jets on nonstop flights to Antigua, Barbados and Fort de France, Martinique as well as direct, no change of plane jet service with the BAC One Eleven to Port of Spain, Trinidad, St. Maarten and San Juan, Puerto Rico. In 1995, Carib Express was operating British Aerospace BAe 146 100 jet flights into the airport nonstop from Barbados, Dominica and St. Vincent as well as one stop BAe 146 service from Port of Spain and St. Kitts. Another previous jet operator was BWIA West Indies Airways (operating as BWIA International at the time) which in 1996 was operating McDonnell Douglas MD 80 jetliners between the airport and Miami twice a week and also twice a week between the airport and New York JFK Airport with both of these direct, no change of plane flights making an intermediate stop in Antigua as well as flying MD 80 service several days a week nonstop to Barbados with these flights then continuing on to Port of Spain.
Басқа құрылғылар
Аэропортта Шығыс Кариб теңізі азаматтық авиация басқармасының Джордж Чарльз филиалы, жалпы авиациялық қызметтер және Арал ұшқыштары клубы орналасқан.
The airport houses the George Charles Outstation of the Eastern Caribbean Civil Aviation Authority, General Aviation Services, and the Island Flyers Club.
Навигация
Аэропорт тек 9-шы жолақта ғана RNAV және NDB әдісімен қону мүмкіндігін ұсынады. 27-ші жолаққа қонулар қатаң түрде визуалды түрде жүзеге асырылады.
The airport offers an RNAV and NDB approach only on Runway 9. Landings on Runway 27 are strictly visual.
Апаттар мен оқиғалар
2015 жылдың 8 қарашасында N7994H тіркелген Beechcraft Model 99 ұшағы, Джордж Ф. Л. Чарльз әуежайындағы ұшу-қону жолағынан тысқары шығып, шөпті далаға түсті, себебі ұшақтың оң жақ қону шассисі бұзылды. Ұшақтағы жалғыз адам, пилот, жарақат алмады. Оқиғадан кейін Hummingbird Air барлық жұмыстарын тоқтатты, ал Шығыс Кариб теңізі азаматтық авиация органы тергеу жүргізді.
On 8 November 2015, a Beechcraft Model 99, registered N7994H, veered off the runway into a grassy area at George F. L. Charles Airport after the aircraft's right landing gear malfunctioned. The sole occupant of the aircraft, the pilot, was not harmed. Following the incident, Hummingbird Air suspended all operations, and the Eastern Caribbean Civil Aviation Authority launched an investigation.