Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уайтчепель және Боу темір жолы - Ұлыбританияның шығыс Лондонындағы жер асты темір жолы, қазір толығымен Лондон метрополитені жүйесіне біріктірілген. Ол Метрополитендік округ темір жолы мен Лондон, Тилбери және Саутхенд темір жолы арасындағы бірлескен жоба болды.
The Whitechapel and Bow Railway was an underground railway in east London, United Kingdom, now entirely integrated into the London Underground system. It was a joint venture between the Metropolitan District Railway and the London, Tilbury and Southend Railway.
Бірлескен иелері
1902 жылдан 1950 жылға дейін ол бірлескен кәсіпорын ретінде иеленді және жұмыс істеді. Бастапқыда бұл келісім Метрополитен аудандық темір жолы (көбінесе Аудандық темір жол деп аталады) мен Лондон, Тилбери және Саутхенд темір жолы арасында жасалды. Екі компания да бірнеше рет бірігуден өтті. Лондон, Тилбери және Саутхенд темір жолын 1912 жылы Мидленд темір жолы сатып алды. Одан кейін 1923 жылы Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолы құрамына енді және 1948 жылы Ұлыбритания темір жолының бөлігі ретінде мемлекеттік меншікке алынды. Аудандық темір жол Лондонның Жер асты электр темір жолдары компаниясының бөлігі болды және 1933 жылы Лондон жолаушылар көлігі басқармасына қосылды. Бұл 1948 жылы Лондон көлік атқарушы органы ретінде мемлекеттік меншікке берілді. 1950 жылы Уайтчепель және Боу темір жолының толық меншігі Лондон көлік атқарушы органына өтті.
From 1902 to 1950 it was owned and operated as a joint venture. Initially the arrangement was between the Metropolitan District Railway (commonly called the District Railway) and the London, Tilbury and Southend Railway. Both companies went through a series of amalgamations. The London, Tilbury and Southend Railway was purchased by the Midland Railway in 1912. It was subsequently grouped into the London, Midland and Scottish Railway in 1923 and was nationalised in 1948 as part of British Railways. The District Railway was part of the Underground Electric Railways Company of London and was absorbed into the London Passenger Transport Board in 1933. This was nationalised as the London Transport Executive in 1948. Complete ownership of the Whitechapel and Bow Railway passed to the London Transport Executive in 1950.
Құрылыс
Екі мильдік желі 1902 жылы ашылып, Уайтчепелдегі (Сент-Мэри) Метрополитен аудандық темір жолын Лондон, Тилбери және Саутхенд темір жолымен Боудағы Кемпбелл жолының жер үстіндегі қиылысында, Бромли станциясының батысында жалғастырды. Уайтчепельден Боуға және одан әрі Ист-Хэмге дейінгі желі 1905 жылы электрлендірілді. Аудандық темір жол бірлескен акционерлік қорымен тұрақты қызметтер ұсынды. 1910 жылдан 1939 жылға дейін Эллинг Бродвейден Саутхендке дейін тікелей қатынас болды, ал Баркингтен батысқа қарайғы қозғалыс Аудандық темір жолдың электр локомотивтерімен қамтамасыз етілді. LMS электрленген жолды шығысқа қарай кеңейтіп, 1932 жылы электрлі аудандық темір жол пойыздары Апминстерге жетті.
The two mile long line opened in 1902 and linked the Metropolitan District Railway at Whitechapel (St Mary's) with the London, Tilbury and Southend Railway at the above ground Campbell Road Junction at Bow, to the west of Bromley station. The line from Whitechapel to Bow, and on to East Ham, was electrified in 1905. Regular services were provided by the District Railway with joint stock. A through Ealing Broadway to Southend service was also provided from 1910 to 1939, traction west of Barking being provided by District Railway's electric locomotives. The LMS extended electrified track east from Barking and electric District Railway trains reached Upminster in 1932.
Ағымдағы операциялар
Бүгінде бұл қысқа желі Уайтчепель мен Боу-роуд станциялары арасындағы Дистрикт және Хаммерсмит пен Сити желілерінің бөлігі болып табылады.
Today the short line forms part of the District line and Hammersmith & City line, between Whitechapel and Bow Road stations.