Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тобата-ку (戸畑区) – Жапонияның Фукуока префектурасының Китакюшу қаласындағы аудан. Китакюшу қаласының ең кішкентай ауданы, 16,66 км² жерді алып жатыр. 2000 жылғы ұлттық халық санағы бойынша халық саны 64 330 адамды құрады.
Tobata ku (戸畑区) is a ward of Kitakyūshū, Fukuoka, Japan. It is the smallest ward of Kitakyūshū city at 16.66 km2. The population was 64,330 as of the national census in 2000.
Тарих және география
1899 жылы Тобата чо (Тобата кенті) құрылды, ал 1924 жылы Тобата ши (Тобата қаласы) құрылды. 1963 жылы қала Китакюсюге біріктірілді. Тобата 1963 жылдың 1 сәуірінде Китакюсюдің ауданына айналды. Тобата ауданының бір бөлігі Докай шығанағы деп аталатын теңіздің ойысына немесе (шотланд тілінде) фьордқа қарайды, ал оны қоршаған ашық теңіз Хибики нада деп аталады. Тобата мен Вакамацу аудандары арасындағы қызылға боялған көпір Вака То Охаши (Вака Тоның Ұлы көпірі) деп аталады және ол 1963 жылы салынған Азиядағы алғашқы аспалы көпір. 2005 жылдың 30 қыркүйегінде ол Китакюсю қаласының басқаруына өтті. 2005 жылы Тобата мен Вакамацу аудандары арасында Хибики контейнер терминалын Кокурамен байланыстыратын жаңа туннель салынды. Бұл ауданның көп бөлігі, әсіресе ашық теңізге қараған бөлігі, Nippon Steel (Shin Nihon Seitetsu) компаниясының қорыту заводтарымен, доменді пештерімен және көмір тиелмелі доктарымен толып жатыр. Дегенмен, 1960 жылдардағы болат өндірісінің шарықталу кезеңімен салыстырғанда, онда жұмыс істейтіндердің саны шамамен 25 000-нан 8 000-ға дейін азайды. Нотр-Дам қауымының Тобатада өкілдігі бар.
In 1899 Tobata cho (Tobata town) was created, and in 1924 Tobata shi (Tobata city). The city was merged into Kitakyushu in 1963. Officially Tobata became a ward of Kitakyushu on April 1, 1963. Part of Tobata ward faces the sea inlet or firth (Scottish English) called Dokai wan, and the surrounding outer sea is called Hibiki nada. The red painted bridge between Tobata and Wakamatsu wards is called the Waka To Ohashi (Great Bridge of Waka To) and was the first suspension bridge in Asia, completed in 1963. On September 30, 2005 it passed into the control of Kitakyushu city. A new tunnel was constructed in 2005 8 between Tobata and Wakamatsu wards to link the Hibiki container terminal with Kokura. Much of this ward, especially the part facing the open sea, is taken up by the Nippon Steel (Shin Nihon Seitetsu) foundries, blast furnaces, and coaling docks. However the numbers employed there are greatly reduced since the heyday of steelmaking in the 1960s, from about 25,000 to 8,000 employees. The Congregation of Notre Dame has a community in Tobata.
Мәдени Тобата
Батыс Жапония өндірістік клубы (Матсумото тей, бастапқыда Мацумото мырзаға тиесілі және оған салынған үй), Йомия паркіне іргелес үлкен үй және бақ, Ресей-Жапон соғысындағы Жапония жеңісінің ескерткіші ретінде Токио вокзалын жобалаған Тацуно Кингоның жобасы бойынша салынған. 2003 жылғы "Шпион Сорге" фильмінің (режиссері Масахиро Шинода) Рихард Сорге туралы эпизоды осы бақта түсірілді. Жақын орналасқан Кюсю технология институты (Матсумото мырза 1907 жылы құрған) Тобатадағы ең көне кампусын (инженерлік факультетін) қамтиды. Ең маңызды жылдық халықтық мәдени шара – ұлттық материалдық емес мәдени мұра ретінде танылған Тобата Гион фестивалі. Сондай-ақ, Китакиусу қалалық өнер мұражайы да осында орналасқан. Мұражайда Батыс және жапон өнерінің тұрақты экспонаттарымен қатар, ауыспалы көрмелер де ұйымдастырылады. Саяғатани алаңы мен стадион Яхата металлургия жұмысшыларымен салынды және қазірге дейін футбол (регби, футбол және т.б.) және жеңіл атлетика спортына пайдаланылуда.
The West Japan Industrial Club (Matsumoto tei, a house originally built for and owned by Mr. Matsumoto), a large house and garden adjoining Yomiya park, was designed by Tatsuno Kingo who also designed Tokyo Station as a monument to Japan's victory in the Russo Japanese War. A scene from the 2003 movie "Spy Sorge" (director Masahiro Shinoda) about Richard Sorge was shot in the garden,
Nearby Kyushu Institute of Technology (founded by Mr. Matsumoto in 1907) has its oldest campus (the faculty of engineering) in Tobata. The most important annual folk cultural event is the Tobata Gion festival designated a national intangible cultural asset, and the Kitakyushu city art museum is also here. There are standing exhibits of Western and Japanese art and regularly changing art exhibitions. Sayagatani field and athletic stadium was built by Yahata steel workers and is still used for ball sports (rugby, soccer etc.) and athletics.
Білім
Кюсю технология институты 1907 жылы Тобатада құрылған.
Kyushu Institute of Technology was founded in Tobata in 1907.
Экономика
Zenrin карта жасау және навигациялық бағдарламалық қамтамасыз ету компаниясының бас кеңсесі осы ауданда орналасқан.
Zenrin, a mapping and navigation software company, has its headquarters in the ward.
Көлік және құрал-жабдықтар
Кагосима магистральдық желісінде (Кагосима хонсен) екі JR Kyushu теміржол станциясы бар: Тобата станциясы және Кюсю Кудаймей станциясы. Кюсю Кудаймей станциясы, Кюсю технология институтының атымен аталып, одан жеті минуттық жерде орналасқан. Автобустарды Нишитетсу компаниясы басқарады. Tobata Aeon кішкентай сауда орталығы JR Тобата станциясының жанында орналасқан. Бұл, жақын маңдағы Кокура-Кита ауданындағы Исетан мен Изуцуяға қарағанда, жергілікті және қарапайым дүкендерге ұқсайды. Вакато паромдары велосипедтерімен жүретін жолаушыларға арналған. Бұл Жапониядағы ең қысқа және ең арзан паромдардың бірі (үш минут, бір бағытқа 100 иен).
There are two JR Kyushu rail stations on the Kagoshima Main Line (Kagoshima honsen): Tobata Station and Kyushu Koudaimae Station, named after Kyushu Institute of Technology which is seven minutes walk from there. Buses are run by the Nishitetsu company. A small shopping mall, Tobata Aeon, is located next to JR Tobata station. It is a kind of local and down market department store, as compared with Isetan and Izutsuya in nearby Kokura Kita ward. Wakato ferry is for passengers with bicycles. It is one of the shortest and cheapest ferries in Japan (three minutes, 100 yen one way).