Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Роберт Найт Морган (Robert Knight Morgan, 31 шілде 1918 - 15 мамыр 2004) – Солтүстік Каролина штатының Ашвилл қаласында туған, АҚШ Әуе күштерінің полковнигі және командалық ұшқышы. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-әуе күштерінің капитаны Морган Еуропа театр операцияларында 8-ші Әуе күштерінің құрамында бомбалаушы ұшқышы болды және әйгілі B-17 Flying Fortress, Memphis Belle ұшағының командирі ретінде 25 миссияға қатысты. Еуропалық турнесін аяқтағаннан кейін Морган Тынық мұхиты аймағында Жапонияға қарсы B-29 Superfortress ұшағымен тағы 26 жауынгерлік миссияны орындады.
United States Air Force officer
Robert Knight Morgan (July 31, 1918 – May 15, 2004) was a colonel and a Command Pilot in the United States Air Force from Asheville, North Carolina. During World War II, while a captain in the United States Army Air Forces, Morgan was a bomber pilot with the 8th Air Force in the European theater and the aircraft commander of the famous B 17 Flying Fortress, Memphis Belle, flying 25 missions. After completing his European tour, Morgan flew another 26 combat missions in the B 29 Superfortress against Japan in the Pacific Theater.
Өмірбаян
Морган 1936 жылы Солтүстік Каролина штатының Арден қаласындағы ұлдарға арналған дайындық мектебін бітірді. Ол Пенсильвания университетінің Уортон қаржы мектебінде оқыды және 1940 жылы Әскери Әуе корпусына қабылданды. Ол ұшқыш қанаттарын алды және 1941 жылдың 12 желтоқсанында екінші лейтенант шеніне ие болды. Содан кейін Вашингтондағы Уолла-Валла әскери әуе базасындағы кеңейтілген оқудан кейін, 324-ші бомбалау эскадрильясына, 91-ші бомбалау тобына (RAF Бассингборн, Ройстоннан шамамен 3 миль (5 км) солтүстікке қарай) B-17 Flying Fortress ұшқышы ретінде тағайындалды. Морган жауынгерлік экипаждардың алғашқы құрамының бір бөлігі ретінде шетелге аттанды және 1942 жылдың 7 қарашасынан 1943 жылдың 17 мамырына дейін Германия, Бельгия, Нидерланды және Франция аймағында 25 жауынгерлік миссияға қатысты.
Morgan graduated from Christ School, an all boys preparatory school in Arden, North Carolina, in 1936. He attended the Wharton School of Finance at the University of Pennsylvania and entered the Army Air Corps in 1940. He earned his pilot wings and was commissioned a second lieutenant on December 12, 1941, then after advanced training at Walla Walla Army Air Base, Washington, was assigned to the 324th Bomb Squadron, 91st Bomb Group (RAF Bassingbourn approximately 3 mi (5 km) north of Royston), as a B 17 Flying Fortress pilot. Morgan went overseas as part of the original group of combat crews and flew 25 combat missions over Germany, Belgium, the Netherlands and France, between November 7, 1942, and May 17, 1943.
Мемфис Белл
Мемфис Белл – Еуропалық театр операцияларында 25 жауынгерлік миссияны аяқтаған Сегізінші Әуе армиясының екінші ауыр бомбалаушысы; соғыс облигацияларын сату мақсатындағы жарнамалық науқан аясында АҚШ-қа оралған алғашқы ұшақ. Бұл миссиялардың бәрі күндізгі рейдтер болды, Мемфис Белл 148 сағат ұшып, 60 тоннадан астам бомба тастады және ұшақтың барлық маңызды бөліктері кем дегенде бір рет ауыстырылды. Морган мен оның экипажы 1944 жылы түсірілген «Мемфис Белл: Ұшатын бекініс туралы әңгіме» деректі фильмінің басты кейіпкерлері болды.
The Memphis Belle was the second heavy bomber in the Eighth Air Force to complete 25 combat missions in the European Theatre; and was the first to return to the United States as part of a publicity campaign to sell war bonds. In those missions, all of which were daylight raids, the Memphis Belle flew 148 hours, dropped more than 60 tons of bombs and had every major part of the plane replaced at least once. Morgan and his crew were the subjects of a 1944 film documentary, Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress.
Мансап
Майор дәрежесіне көтерілген Морган Тынық мұхитындағы 869-шы бомбалау эскадрильясының 497-ші бомбалау тобымен екінші жауынгерлік сапарына қатысты. Ол Сайпан, Ислей аэродромынан B-29 Superfortress ұшағымен, "Dauntless Dotty" атымен ұшты. Ұшаққа оның үшінші әйелі, Дороти Джонсон Морганның есімі берілген. 1944 жылдың 24 қарашасында ол XXI бомбалау армиясының Жапонияны бомбалау жөніндегі алғашқы миссиясында жетекші ұшақтың ұшқышы болды. Бұл миссияны бригадир генерал Эммет О'Доннелл кіші басқарды.
Promoted to major, Morgan did a second combat tour commanding the 869th Bomb Squadron, 497th Bomb Group of the Twentieth Air Force in the Pacific Theater where he flew the B 29 Superfortress Dauntless Dotty from Isley Field, Saipan. The aircraft was nicknamed after his third wife, Dorothy Johnson Morgan. On November 24, 1944, he was pilot of the lead plane during the first mission of the XXI Bomber Command to bomb Japan. This mission was commanded by Brigadier General Emmett O'Donnell Jr.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін әскери қызметтен босатылып, ол Әуе күштері резервінде ұшуын жалғастырып, командалық ұшқыш статусын алды. Оның әскери наградаларының ішінде екі жапырақшасы бар Ерекше Ұшқыш Осықшасы (Distinguished Flying Cross) және 10 жапырақшасы бар Әуе медалі (Air Medal) бар. 1965 жылы ол полковник шенімен Әуе күштері резервінен зейнеткерлікке шықты. 1960 жылдардың соңында Морган Вирджиния штатының Мартинсвилл қаласында "Morgan Volkswagen" автосалонын ашты. Кейіннен ол зейнеткерлікке шығу үшін туған қаласы Ашвиллге оралды. 2001 жылы Морган өзінің "Мемфис Белльді ұшқан адам: Екінші дүниежүзілік соғыстың бомбалаушы ұшқышының естеліктері" атты автобиографиясын Рон Пауэрспен бірлесіп жариялады.
Leaving active duty after World War II, he continued to fly in the Air Force Reserve, achieving command pilot status. Among his military awards were the Distinguished Flying Cross with two oak leaf clusters and the Air Medal with 10 oak leaf clusters. He retired from the Air Force Reserve with the rank of colonel in 1965. In the later 1960's, Morgan operated a car dealership in Martinsville, Virginia called Morgan Volkswagen. He later returned to his hometown of Asheville to retire. In 2001 Morgan published his autobiography, The Man Who Flew the Memphis Belle: Memoir of a WWII Bomber Pilot, co written with Ron Powers .
Өлім
Морган 2004 жылғы 22 сәуірде мойын омыртқасының сынуына байланысты ауруханаға түсті. Ол Флорида штатының Лейкленд қаласындағы Лейкленд Линдер халықаралық әуежайында өткен Sun 'n' Fun авиашоуындағы соңғы өнер көрсетімінен үйге қайтып келе жатып, Эшвилл аймақтық әуежайының сыртында құлап жарақат алды. 2004 жылғы 15 мамырда ол Миссия ауруханасында жарақаттарының асқынуларынан, соның ішінде пневмониядан көз жұмды. Морган Солтүстік Каролина штатының Суаннаоа қаласындағы Батыс Каролина ардагерлер зиратында жерленді.
Morgan was hospitalized April 22, 2004, with a fractured vertebra in his neck after falling outside the Asheville Regional Airport while returning home from what would be his last airshow appearance at the Sun 'n' Fun airshow at Lakeland Linder International Airport in Lakeland, Florida. He died at Mission Hospital on May 15, 2004, from complications due to his injuries, including pneumonia. Morgan was buried at the Western Carolina Veterans Cemetery in Swannanoa, North Carolina.