Контейнерлік қауіпсіздік бағдарламасы және 24 сағат ережесі
Container Security Initiative
Құрама Штаттарға тасымалданатын контейнерлік жүк қауіпсіздігін арттыру мақсатында 2002 жылы CBP (АҚШ Кеден және шекара қорғау бюросы) «24 сағат ережесін» енгізді. Әлемдік сауданың 90% контейнерлермен жүзеге асырылады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Қауіпсіздік бағдарламасы
Security program
Контейнерлік қауіпсіздік бастамасы (CSI), сондай-ақ 24 сағаттық ереже деп те аталады, 2002 жылы АҚШ Кеден және шекараны қорғау бюросы (CBP) – Ұлттық қауіпсіздік департаментінің құрамындағы мекеме – тарапынан іске қосылды. Оның мақсаты – Америка Құрама Штаттарына тасымалданатын контейнерлік жүктердің қауіпсіздігін арттыру. CBP-ның мәлімдемесінше, мұның мақсаты – «Америка шекараларын бірінші емес, соңғы қорғаныс шебі ретінде қамтамасыз ету үшін қауіпсіздік аймағын кеңейту».
The Container Security Initiative (CSI) a. k. a. the 24 Hour Rule was launched in 2002 by the U. S. Bureau of Customs and Border Protection (CBP), an agency of the Department of Homeland Security. Its purpose was to increase security for container cargo shipped to the United States. As the CBP puts it, the intent is to "extend [the] zone of security outward so that American borders are the last line of defense, not the first."
Негізгі себептері
Контейнерлік тасымалдау халықаралық сауданың маңызды құралы болып табылады. CBP мәліметтері бойынша:
Containerized shipping is a critical component of international trade. According to the CBP:
Әлемдік сауданың шамамен 90% жүк контейнерлерімен тасымалданады. АҚШ-қа келетін сауданың дерлік жартысы (құн бойынша) кемелердегі контейнерлер арқылы келеді. Жыл сайын АҚШ порттарына кемелермен жеті миллионға жуық жүк контейнері келіп түсіріледі. Террористік ұйымдар елдерге әсер ету үшін экономикалық инфрақұрылымды жоюға көбірек бейімделгендіктен, халықаралық теңіз тасымалының осалдығы күшейтілген бақылауда. CSI бағдарламасы аясында терроризм қаупі бар контейнерлерді тексеруді ҚХЖ (кеден қызметі) қызметкерлерінің топтары қабылдаушы елдің өкілдерімен бірлесіп жүзеге асырады.
About 90% of the world's trade is transported in cargo containers. Almost half of incoming U. S. trade (by value) arrives by containers on board ships. Nearly seven million cargo containers arrive on ships and are offloaded at U. S. seaports each year. As terrorist organizations have increasingly turned to destroying economic infrastructure to make an impact on nations, the vulnerability of international shipping has come under scrutiny. Under the CSI program, the screening of containers that pose a risk for terrorism is accomplished by teams of CBP officials deployed to work in concert with their host nation counterparts.
Жаһандық әсері
CSI бағдарламасы қатысушы елдерге өздерінің келіп түсетін тауарлардың қауіпсіздігін арттыруға өзара мүмкіндік береді. CSI серіктестері өз кеден қызметкерлерін АҚШ-тың ірі порттарына, АҚШ-тан өз елдеріне экспортталатын теңіз арқылы тасымалданатын, контейнерленген жүкті анықтау үшін жібере алады. CBP сондай-ақ CSI серіктестерімен екіжақты негізде ақпарат алмасады. Қазіргі таңда Жапония мен Канада осы өзара іс-қимылды пайдалануда. CSI сонымен қатар, жүк тасымалының қауіпсіздігін жақсартуға бағытталған жаһандық шараларды қабылдауға түрткі болды. 2002 жылдың маусым айында Дүниежүзілік кеден ұйымы мүше елдердің барлық 161 порты CSI үлгісінде бағдарламаларды әзірлеуге мүмкіндік беретін резолюцияны бірауыздан қабылдады. 2004 жылғы 22 сәуірде Еуропалық Одақ пен АҚШ-тың Ішкі қауіпсіздік департаменті CSI-нің Еуропалық қауымдастықтың барлық аймағында жылдам таралуын көздейтін келісімге қол қойды.
The CSI program offers its participant countries the reciprocal opportunity to enhance their own incoming shipment security. CSI partners can send their customs officers to major U. S. ports to target ocean going, containerized cargo to be exported from the U. S. to their countries. Likewise, CBP shares information on a bilateral basis with its CSI partners. Japan and Canada are currently taking advantage of this reciprocity. CSI has also inspired and informed global measures to improve shipping security. In June 2002, the World Customs Organization unanimously passed a resolution that will enable ports in all 161 of the member nations to begin to develop programs along the CSI model. On 22 April 2004, the European Union and the U. S. Department of Homeland Security signed an agreement that calls for the prompt expansion of CSI throughout the European Community.
АҚШ порттары
ЕСКЕРТУ: Өзара келісімдерге қатысатын порттар туралы ақпарат мұнда қажет.
NOTE: Information is needed here on ports participating in reciprocal agreements.