Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мельбурн теміржол вокзалы, Австралия.
Railway station in Melbourne, Australia
Желі жол билеттерін сату орын | жолаушылар = 450 000
Rail pass box|passengers = 450,000
Тарих
Челтенхэм станциясы 1881 жылдың 19 желтоқсанында ашылды. Субурб сияқты, станция да 1853 жылы Чарльз Воррал ашқан Челтенхэм қонақ үйінің атымен аталады. Воррал қонақ үйге өзінің туған қаласы Челтенхэм, Глостершир, Англияның есімін берді. Бастапқыда осы док платформасында сайдинг болған. 1966 жылы бұрынғы Парк-роуд деңгейлі өткелінде, станцияның жоғарғы (Мельбурн) жағында тоқтау кедергілері орнатылды. Бұл Highett пен Cheltenham арасында автоматты сигнализация енгізілуімен бірге болды. Сол жылы станцияның төменгі (Франкстон) жағында орналасқан бұрынғы Чарман-роуд деңгейлі өткелінде де тоқтау кедергілері орнатылды. Дегенмен, үш жолға дейін кеңейту 1987 жылы ғана Мұраббинге жетті. Бұрын станцияның шығыс жағында, жоғарғы жағында сайдинг болған. 1980 жылға дейін сайдингтің сымдары деактивацияланды, ал сайдингтің көп бөлігі автотұраққа айналдырылды.
Cheltenham station opened on 19 December 1881, Like the suburb itself, the station was named after the Cheltenham Inn, which was opened by Charles Whorral in 1853. Whorral named the inn after his home town in Cheltenham, Gloucestershire, England. A siding originally existed at this dock platform. In 1966, boom barriers were provided at the former Park Road level crossing, which was located at the up (Melbourne) end of the station. It coincided with the introduction of automatic signalling between Highett and Cheltenham. Also in that year, boom barriers were provided at the former Charman Road level crossing, which was located at the down (Frankston) end of the station. However, triplication was only extended to Moorabbin in 1987. There was previously a siding on the eastern side of the station, at the up end. By 1980, the wiring for the siding was deactivated, when most of the siding was replaced with car parking,
1996 жылдың 8 наурызында Челтенхэм премиум станциясы деңгейіне жаңартылды. 2010 жылы Брамбидің Еңбек үкіметі Челтенхэмді Мельбурн-2030 стратегиялық жоспарлау саясаты аясындағы маңызды белсенділік орталығының бөлігі ретінде анықтады. Сол жылы Кингстон қалалық кеңесі станция маңындағы аумақты кеңейтілген қайта құруды ұсынды, оның ішінде мұралық ғимараттарды көрнектірек ету үшін террасалы алаңшасы бар жаңа станция алдындағы алаңша және Ментон сияқты жаңа такси тоқтағысы кірді. Алайда, бұл ұсыныс іске аспады. 2015 жылдың қазан айында станциядағы әбден бұзылған дәретханалар жөнделді. 1881 жылы ашылғаннан бастап станция Ментон мен Хигет арасында орналасқан. 2017 жылы Саутлендтің ашылуы Саутлендтің Хигеттің орнына Челтенхэмге ең жақын станция ретінде жоғарғы бағытта орналасуын қамтамасыз етті. 2017 жылдың ақпан айында Эндрюс Еңбек үкіметінің деңгейлі өткелдерді жою жобасы аясында Челтенхэмнің теміржол траншеясында қайта салынатыны, бұл Чарман және Парк жолдарындағы деңгейлі өткелдерді жоюға мүмкіндік беретіні жарияланды. Траншеяның ұзындығы және ені төменгі жолдың еселенуіне байланысты док платформасының (1 платформа) қайта орнатылуына мүмкіндік берді. Charman және Park Road теміржол желісі үстінен көпірлер салынды, ал бұрынғы автотұрақ көп қабатты автотұраққа ауыстырылды. 2020 жылдың 16 тамызында қайта салынған станция траншеяда ашылды, сондай-ақ теміржол желісі арқылы салынған жаңа станция ғимараты пайдалануға берілді. 1 және 2 платформалардағы бұрынғы станция ғимараты кейіннен Морнингтон теміржолын сақтау қоғамына тапсырылды.
On 8 March 1996, Cheltenham was upgraded to a premium station. In 2010, Cheltenham was identified as a key part of the Cheltenham Major Activity Centre by the Brumby Labor Government, as part of its Melbourne 2030 strategic planning policy framework. In that year, Kingston City Council proposed a major redevelopment of the station environs, including a new station forecourt with a terraced plaza, giving more prominence to the heritage listed buildings at the station, and a new taxi rank, similar to that at Mentone. However, the proposal was not implemented. In October 2015, the station toilets underwent a refurbishment. From its opening in 1881, the station was located between Mentone and Highett. The opening of Southland in 2017 meant that Southland replaced Highett as the closest station to Cheltenham in the up direction. In February 2017, it was announced that, as part of the Level Crossing Removal Project of the Andrews Labor Government, Cheltenham would be rebuilt in a rail trench, to allow the elimination of the level crossings at Charman and Park Roads. The trench, in length and wide, facilitated the reinstatement of the dock platform (Platform 1) as part of a duplication of the down track. Road bridges were constructed over the rail line at Charman and Park Roads, and the previous car park was replaced with a multi–storey car park. On 16 August 2020, the rebuilt station opened in the trench, and a new station building constructed on a deck across the railway line. The former station building on Platforms 1 and 2 was later donated to the Mornington Railway Preservation Society.
Оқиғалар
2008 жылдың 10 мамырында бұрынғы "Садл клуб" актрисасы Джессика Джейкобс Челтенхэмде пойыздың соқтығысынан қаза тапты. 2012 жылдың 16 наурызында Charman Road бұрынғы теміржол өткелінде пойыз көлігін соғып, автокөлік жүргізушісі мерт болды.
On 10 May 2008, former The Saddle Club actress Jessica Jacobs was fatally hit by a train at Cheltenham. On 16 March 2012, a motorist was killed after a train hit his car at the former Charman Road level crossing.