Железнодорожная станция Челтенем: история и реконструкция

Введение

Железнодорожная станция в Мельбурне, Австралия

Касса проездных билетов | пассажиров = 450 000

История

Станция Челтенхэм была открыта 19 декабря 1881 года. Как и сам пригород, станция была названа в честь гостиницы «Челтенхэм Инн», открытой Чарльзом Ворралом в 1853 году. Воррал назвал гостиницу в честь своего родного города Челтенхэм в Глостершире, Англия. Первоначально у этой платформы был съезд (подъездной путь). В 1966 году на бывшем переезде Парк-роуд были установлены шлагбаумы, который располагался в направлении Мельбурна (на верхнем конце станции). Это совпало с введением автоматической сигнализации между Хигеттом и Челтенхэмом. Также в том же году шлагбаумы были установлены на бывшем переезде по Чарман-роуд, который располагался в направлении Франкстона (на нижнем конце станции). Однако, увеличение количества путей было продлено до Муараббина только в 1987 году. Ранее на восточной стороне станции находился съезд. К 1980 году электропроводка для съезда была отключена, когда большая часть съезда была заменена автостоянкой. 8 марта 1996 года Челтенхэм был модернизирован до станции повышенного класса. В 2010 году Челтенхэм был определен как ключевая часть крупного делового центра Челтенхэма правительством Брамби (лейбористской партии) в рамках его стратегической политики планирования «Мельбурн-2030». В том же году городской совет Кингстона предложил масштабную реконструкцию территории вокруг станции, включая новую привокзальную площадь с террасной зоной, что придало бы большее значение зданиям, внесенным в список объектов культурного наследия, на станции, а также новую стоянку такси, аналогичную той, что находится в Ментоне. Однако это предложение не было реализовано. В октябре 2015 года туалеты на станции были отремонтированы. С момента открытия в 1881 году станция располагалась между Ментоном и Хигеттом. Открытие станции «Саутленд» в 2017 году означало, что «Саутленд» заменил «Хигетт» в качестве ближайшей станции к Челтенхэму в направлении Мельбурна. В феврале 2017 года было объявлено, что в рамках проекта по устранению железнодорожных переездов правительства Эндрюса (лейбористской партии) Челтенхэм будет перестроен в железнодорожном траншее, чтобы устранить железнодорожные переезды на дорогах Чарман и Парк. Траншея длиной и шириной позволила восстановить боковую платформу (платформа № 1) в рамках дублирования пути в направлении Франкстона. Над железнодорожной линией на дорогах Чарман и Парк были построены дорожные мосты, а прежняя автостоянка была заменена многоэтажной автостоянкой. 16 августа 2020 года перестроенная станция открылась в траншее, а на эстакаде над железнодорожной линией было построено новое здание станции. Бывшее здание вокзала на платформах № 1 и № 2 впоследствии было передано в дар Обществу по сохранению железных дорог Морнингтона.

Cheltenham station opened on 19 December 1881, Like the suburb itself, the station was named after the Cheltenham Inn, which was opened by Charles Whorral in 1853. Whorral named the inn after his home town in Cheltenham, Gloucestershire, England. A siding originally existed at this dock platform. In 1966, boom barriers were provided at the former Park Road level crossing, which was located at the up (Melbourne) end of the station. It coincided with the introduction of automatic signalling between Highett and Cheltenham. Also in that year, boom barriers were provided at the former Charman Road level crossing, which was located at the down (Frankston) end of the station. However, triplication was only extended to Moorabbin in 1987. There was previously a siding on the eastern side of the station, at the up end. By 1980, the wiring for the siding was deactivated, when most of the siding was replaced with car parking,

On 8 March 1996, Cheltenham was upgraded to a premium station. In 2010, Cheltenham was identified as a key part of the Cheltenham Major Activity Centre by the Brumby Labor Government, as part of its Melbourne 2030 strategic planning policy framework. In that year, Kingston City Council proposed a major redevelopment of the station environs, including a new station forecourt with a terraced plaza, giving more prominence to the heritage listed buildings at the station, and a new taxi rank, similar to that at Mentone. However, the proposal was not implemented. In October 2015, the station toilets underwent a refurbishment. From its opening in 1881, the station was located between Mentone and Highett. The opening of Southland in 2017 meant that Southland replaced Highett as the closest station to Cheltenham in the up direction. In February 2017, it was announced that, as part of the Level Crossing Removal Project of the Andrews Labor Government, Cheltenham would be rebuilt in a rail trench, to allow the elimination of the level crossings at Charman and Park Roads. The trench, in length and wide, facilitated the reinstatement of the dock platform (Platform 1) as part of a duplication of the down track. Road bridges were constructed over the rail line at Charman and Park Roads, and the previous car park was replaced with a multi–storey car park. On 16 August 2020, the rebuilt station opened in the trench, and a new station building constructed on a deck across the railway line. The former station building on Platforms 1 and 2 was later donated to the Mornington Railway Preservation Society.

Инциденты

10 мая 2008 года бывшая актриса сериала "Клуб седла" Джессика Джейкобс погибла, будучи сбитой поездом в Челтенхэме. 16 марта 2012 года водитель автомобиля погиб, когда его машина была сбита поездом на бывшем железнодорожном переезде на улице Чарман.