Кіріспе
XIX ғасырдағы Атлантикалық мұхиты арқылы жүретін кеме "Нортерн Белл" 1857 жылдың 5 қаңтарында Англияның Танет қаласының жанында жағаға отырды. Құтқарушылардың батыл әрекеттерінің арқасында, қатты қарлы боранында ешбір адам қаза болған жоқ. Бірақ, оқиға орнына асығысқан "Маргейт Виктори" кемесі, экипажымен бірге, дағыды. "Белл" 1853 жылы Нью-Орлеандағы J. P. Whitney and Co. компаниясының меншігінде салынған. Бірақ, күшті дауылдың салдарынан Кенттегі Кингсгейт портына кіруге мәжбүр болды. Ол жағадан үштен төрт шақырым қашықтықта тоқтады, бірақ таңғы 6-да қатты тербеліп, толқындар кейде кеменің үстінен асып жатты. Дауыл соншалық күшті болды, экипаж таңғы сағат 6:30-да бас және корма мачталарын кесіп тастады. "Маргейт Виктори", "Океан" және "Эклипс" кемелері құтқару және мүмкін болса, кемені құтқаруға тырысты. Экипаж қалған бір мачтаға байланысып, таңертең жағадан көрінді. "Мэри Уайт" және "Кулмер Уайт" атты екі құтқару қайығы оларды құтқару үшін үш рет тегіс суға шықты. Құтқару қайықтары мен экипаж Бродстерс және Маргейттен келген. "Мэри Уайт" қайығын екі шақырымдай қарлы дала арқылы сүйреп әкеліп, суға түсіруге қолайлы жерге жеткізді. 1857 жылдың 15 қаңтарында (сәрсенбі күні) Лондонның "Иллюстрациялы Таймс" газеті келесі сенбіде трагедияның бес гравюрасын және экипаж мүшелерінің портреттерін жариялайтынын хабарлады. 22 қаңтарда Лондонның "Ивнинг Стандарт" газетінде жарияланған хабарламада кеме мен жүгі рифте, жақсы жағдайда екені және құтқаруға болатыны айтылды. 7 ақпанда Лондонның Сент-Джеймс театрында "әуесқойлер" ұйымдастырған қайырымдылық кеші өтті. 1857 жылдың 23 ақпанында жүкке кіретін 3340 баррель зақымдалған американдық ұн Лондонның Марк-Лейндегі "Жаңа Астық Биржасы" кофеханасында аукционға сатылды. 2 наурызда кофеханада тағы 450 баррель зақымдалған американдық ұн және 20 баррель зақымдалған зығыр шроты сатылды. "Таймс" газеті 5 наурызда кеменің кеме қатынасына қауіпті екенін және оның барлық жүгінен, қырық-елу магони ағашын қоспағанда, құтқарылғанын хабарлады. Апатты жою үшін екі баррель динамит жеткілікті болар деген пікір болды. 1857 жылдың сәуір айында АҚШ президенті Франклин Пирс 21 күміс медаль соғып, құтқарушыларға 270 фунт стерлинг сыйлық берді, әрбір құтқарушыға 10-30 фунттан. 1857 жылдың 21 қарашасында "Белл" кемесін көтеруге жасалған әрекет сәтсіз аяқталды, төрт понтонның көмегімен кеменің кормасын судан көтеруге қарамастан. Осы процесте кеменің корпусын айналаған тізбектердің бірі жыртылып, әрекет тоқтатылды.
The Northern Belle was an American transatlantic ship which ran aground near Thanet, England, on 5 January 1857. No lives on her were lost, thanks to heroic rescue efforts, in blizzard conditions. However, another ship sank, en route to the scene, the Margate lugger Victory which was lost along with her crew. The Belle was constructed in 1853, under the ownership of J. P. Whitney and Co. of New Orleans. when as a result of an unusually heavy gale had to put into Kingsgate, Kent. She anchored 3/4 of a mile from the shore, however by 6 am she was riding heavily, the sea occasionally breaking completely over her. The storm was so ferocious that the main and mizzen masts were cut away by the crew at 6.30am. The Margate lugger Victory, along with the Ocean, and the Eclipse attempted a rescue and possible salvage. The crew lashed themselves to the one remaining mast and were spotted from the beach at dawn. Two lifeboats, the Mary White and the Culmer White made three trips to rescue them. The lifeboats and crew were from Broadstairs and Margate. The Mary White had to be hauled and dragged two miles over fields of snow to bring it to a place from which it could be launched. On 15 January 1857 (Thursday) the Illustrated Times of London advertised that they would print five engravings of the tragedy and portraits of the crew the following Saturday. It was reported on 22 January, in a letter to the London Evening Standard, that the ship and cargo were still on the reef, in good condition, and were salvageable. A benefit by "gentlemen amateurs" was held at the St James's Theatre, in London, on 7 February. On 23 February 1857 3,340 barrels of damaged American flour, part of the cargo, was auctioned off at the New Corn Exchange Coffee House, Mark Lane, London. On 2 March, another 450 barrels of damaged American flour and 20 barrels of damaged linseed cake was auctioned at the coffee house. The Times reported on 5 March that the vessel was a shipping hazard and all her cargo had been salvaged except forty to fifty logs of mahogany. It was thought that only two barrels of dynamite would be required to destroy the wreck. In April 1857, the U. S. president Franklin Pierce had 21 silver medals struck and issued an award of £270 sterling for sharing amongst the rescuers, £10–£30 per man. Attempts to raise the Belle on 21 November 1857 were unsuccessful despite successfully raising the stern out of the water with the help of four pontoons. One of the chains around the hull broke during the process, aborting the attempt.
Мұра
Бұл трагедия бірнеше әдеби туындыға, оның ішінде роман мен өлеңге шабыт берді. Чарльз Маккей 1857 жылдың ақпанында "Солтүстік Белль – батылдарға арналған құрмет" атты өлеңін жариялады. Эдвин Арнольд "Солтүстік Белльдің қазасы" ("The Wreck of the Northern Belle") атты туындысын жазды, оның түсімдері "Victory" экипажының өкілдеріне бағышталды.