Кіріспе
Қытайдың Пекин қаласының орталығын айналдыратын айналма жол – 3-ші айналма жол, Пекин қаласының орталық бөлігін айналдыратын ұзын қалалық айналма жол. Пекин алғаш рет Қытай Халық Республикасының астанасы болған кезде, бұл жол қаланың солтүстік, шығыс және оңтүстік бөліктерін айналдыратын бөліктерден ғана тұрды. Ол кезде оның бөліктері сәйкесінше Бейхуан (Солтүстік сақинасы), Донгуан (Шығыс сақинасы) және Наньхуан (Оңтүстік сақинасы) деп аталатын. 3-ші айналма жол 1994 жылы батыс бөлігінің құрылысы аяқталғаннан кейін толыққанды аяқталды. Онда Саньюаньцзяо сияқты 52 эстакада бар, ол Әуежай тас жолымен байланысады. Жылдамдық шегі біркелкі – 80 км/сағ. Айналма жол шығыста Панцзяюань және Фенчжунси арқылы өтетін қарбалас Орталық бизнес аймағынан өтеді және Цзиньцзиньтан тас жолымен қосылады. Одан оңтүстіске қарай Муксиюань және Юцюаньинге қарай жалғасып, Цзинкай тас жолымен байланысады. Содан кейін батысқа қарай Жинши тас жолымен байланысып, батыс бөлігіне жетеді, ол Укесон тұрғын алабымен, телехабар тарату орталықтарымен және солтүстік-батыста Чжунгуанькунь ақпараттық технологиялар аймағымен байланысты. Солтүстік бөлігі де тығыз қозғалысқа ие, ол Бейтайпинцзюан арқылы өтеді және Бадалинг және Цзиньчэн тас жолдарымен байланысады. Пекин метросының 10-шы желісі 3-ші айналма жолдың шығыс бөліктерінің астынан салынды және 2008 жылы аяқталды.
The 3rd Ring Road is a long city ring road that encircles the city center of Beijing. When Beijing first became the capital of the People's Republic of China, the road existed only in segments encircling the northern, eastern, and southern parts of the city. At the time, its segments were known as Beihuan (North Ring), Donghuan (East Ring), and Nanhuan (South Ring), respectively. The 3rd Ring Road was finally finished in 1994 with the completion of the western segment. There are 52 flyovers, including Sanyuanqiao, which links it to the Airport Expressway. The speed limit is a uniform 80 km/h. The ring road runs through the busy CBD section in the east through Panjiayuan and Fenzhongsi, linking up with the Jingjintang Expressway. It continues south toward Muxiyuan and Yuquanying, linking up with the Jingkai Expressway. It then proceeds west, linking up with the Jingshi Expressway before running into the western segment, which is linked with the Wukesong residential area, TV broadcasting centers, and, in the northwest, Zhongguancun IT zone. The northern segment is equally busy, running through Beitaipingzhuang, with links to the Badaling Expressway and the Jingcheng Expressway. Line 10 of the Beijing Subway has been constructed under the eastern segments of the 3rd Ring Road and was completed in 2008.
Жол қозғалысының тығыны
Үшінші айналма жол көлік кептелісімен әйгілі. Пекиннің орталық бизнес ауданы (CBD) арқылы өтетін шығыс бөлігі сағат түскісі мен кешкісінде үнемі тоқтап қалады. Бұл бөлігіндегі жаңарулар – негізгі қатарлардан және жақын жолдардан бөліп тұратын жол тосқауылдарының оң жағындағы ашылуларынан тұратын өзгертілген ромб тәрізді түйісулер. Бұл түйісулер Пекиннің жоғары көлік жүктемесін тиімді басқара алмайтындықтан көлік қозғалысын жиі тоқтатады. Жағдай көбінесе шығулардың жанында орналасқан автобус аялдамаларынан нашарлайды.
Орналасқан жері
3-ші айналма жол 2-ші айналма жолдан және қала орталығынан алыс орналасқан. 3-ші айналма жол негізінен Пекиннің алғашқы қарқынды өсу кезеңінде салынған тұрғын және бірқатар коммерциялық аудандардан (Орталық бизнес аймағынан басқа) өтеді.
Жер бетінің жағдайы
2003 жылға дейін 3-ші айналма жолдың барлық бөлігі өте тегіс емес, саяхаттар өте жағымсыз болды. 2001 жылы 2-ші айналма жолды жаңартудан кейін, 2003 жылы ұқсас жоба жүргізілді және содан бері жолдың жабыны әлдеқайда тегіс болды.