Арктика мен Антарктидадағы шаңғылы әскери көлік ұшағы
Lockheed LC-130
Арктика мен Антарктидада қолданылатын LC-130 әскери көлік ұшағы туралы ақпарат. C-130 Hercules ұшағының шаңғы жабдықталған нұсқасы, тарихы мен қазіргі қолданылуы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Локхид LC 130 – Арктика және Антарктикада қолданылатын, АҚШ Әуе күштерінің C-130 Hercules көлігінің шаңғы жабдықталған түрі. Қазіргі таңдағыда Нью-Йорк әуе ұлттық гвардиясының 109-шы әуе тасымалына қатысты 10 бірлік қолданыста бар.
Ski equipped military transport aircraft
The Lockheed LC 130 is a ski equipped United States Air Force variant of the C 130 Hercules used in the Arctic and Antarctic. Ten are currently in service with the 109th Airlift Wing of the New York Air National Guard.
Жобалау және әзірлеу
LC 130 1956 жылы C 130A ұшағына шаңғы қосып, модификациялау арқылы жасалған прототиптік модель ретінде пайда болды. 1957 жылы сынақтан өткеннен кейін, тағы 12 C 130A ұшағы шаңғы мен гидравликалық жүйелермен жабдықталып, C 130D деп аталды. 1959 жылы төрт заводтық жиынтықпен, шаңғыға негізделген алғашқы Hercules ұшақтары Теңіз күштерінің UV 1L белгісімен өндірілді. Бұл C 130 ұшақтары USAF C 130B үлгілері еді. Бағдарлама барысында атауы UV 1L-ден C 130BL-ге өзгертілді. Кейіннен, 1962 жылы АҚШ Қорғаныс министрлігінің барлық әскерлік бөлімдер үшін ұшақтардың номенклатурасын біртекті етуіне байланысты бұл атау LC 130F деп өзгертілді. Бұл төрт ұшақты Теңіз күштері департаменті сол кезде жүргізіліп жатқан Антарктика экспедициясын қолдау мақсатымен сатып алды. Антарктидада екі апат болды. Бірінші апат 1971 жылы МакМердо станциясынан 860 миль (1384 км) қашықтықтағы мұзды қону жолағында, екі JATO бөтелкесінің қателіктік бөлінуі салдарынан ұшақтың қанатына тиюінен болды. Бұл ұшақтың тіркеу нөмірі 148321. Екінші апат, бірінші ұшақтың бұйымдарын жеткізіп бара жатқан ұқсас ұшақ (159131) жойылған кезде болды, нәтижесінде екі адам қаза тауып, тоғыз адам жарақат алды. Жөнделген ұшақ қардан қазылып алынып, уақытша жөндеуден өткізіліп, 1987 жылы 10 миллион долларлық шығынмен МакМердо станциясына, содан кейін Жаңа Зеландияның Крайстчерч қаласына жеткізілді. Ол қайта қызметке кіріп, бірнеше маусым Антарктидада жұмыс істеді. Ұшақ 1998 жылдан кейін Дэвис Монтан әуе базасына зейнеткерлікке жіберілді. Қазіргі таңда барлық LC 130 ұшақтары Нью-Йорк әуе ұлттық гвардиясының құрамында Schenectady County әуежайындағы әуе ұлттық гвардиясының базасында орналасқан. Оның екі түрі бар. Жеті ұшақ LC 130H 2 (олардың үшеуі VXE 6-дан келген LC 130R ұшақтары LC 130H 2-ге түрлендірілген). Үшеуі LC 130H 3 үлгісінен.
The LC 130 started as a prototype model developed by modifying a C 130A with skis in 1956. After testing in 1957, 12 additional C 130A models were modified with skis and hydraulics under the designation of C 130D. In 1959 the first four factory equipped, ski based Hercules were produced under the Navy designation of UV 1L. These C 130s are USAF C 130B models. Later in the program the designation was changed from UV 1L to C 130BL. This designation was again later changed to LC 130F when aircraft nomenclature was standardized for all services by the U. S. Defense Department in 1962. These four aircraft were bought by the Navy Department to support the Navy's Antarctic expedition that was ongoing at the time. There have been two crashes in Antarctica. The first crash occurred in 1971 at an ice runway 860 mile (1384 km) from McMurdo Station as a result of two JATO bottles ejecting improperly and striking the plane's propeller. This aircraft's registration was 148321. The second crash occurred when a second similar aircraft (159131) was destroyed, while delivering replacement parts for the first aircraft; this resulted in two fatalities and nine injuries. The repaired aircraft was dug out of the snow, had temporary repairs and then flown to McMurdo Station in 1987 at a cost of $10 million and thence to Christchurch, New Zealand. It re entered service and spent several more seasons doing antarctic work. The aircraft was retired to Davis Monthan AFB sometime after 1998. Currently all LC 130 aircraft are operated by the New York Air National Guard and are based at the Air National Guard's facility at Schenectady County Airport. There are two versions. Seven aircraft are LC 130H 2 (Three of these were Navy LC 130R from VXE 6 converted to LC 130H 2). Three are the LC 130H 3 model.
Көрмеге қойылған ұшақтар
D үлгісіндегі LC 130 Нью-Йорк штатының Шенектади қаласындағы Шенектади округі әуежайында орналасқан Страттон әуе ұлттық гвардиясы базасының бас кіреберісінде қойылған. Пима әуе және ғарыш мұражайында 109-шы тактикалық әуе көпір тобының шаңғы жабдықталған C 130D ұшағы қойылған, ол H үлгісімен флотты алмастырудан бұрын салынған алғашқы он екі ұшақтың бірі.
A D model LC 130 is on display at the main entrance to Stratton Air National Guard Base, located at the Schenectady County Airport in Schenectady, NY. The Pima Air & Space Museum has a 109th Tactical Airlift Group ski equipped C 130D on display, one of the original twelve built before replacement of the fleet with the H model.