Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондондағы Солтүстік айналма жолындағы жол торабы.
Road junction on the North Circular Road in London
Staples Corner – Ұлыбританияның Лондон қаласындағы маңызды жол торабы. Ол Чаринг-Кросттан шамамен 10 шақырым солтүстік-батысқа қарай және Брент-Кросс түйіскен жерінің батысында орналасқан. Бұл торап Брент-Кросс Криклвуд жаңа қаласында жатыр. Онда екі байланысқан айналма жол және эстакадалар бар, олар A406 Солтүстік айналма жолын A5 Эджвар жолымен және M1 автожолының бастауымен қосып тұрады. Сонымен қатар, Staples Corner арқылы екі айналма жолдың арасымен Мидленд магистральдық және Темзлинк теміржолдары өтеді. 2023 жылдың 10 желтоқсанынан бастап, оған Брент-Кросс-Вест теміржол станциясы қызмет көрсетеді.
Staples Corner is a major road junction in London, United Kingdom. It is about 6.3 mile (10 km) north west from Charing Cross and directly to the west of the Brent Cross crossover. It is within the Brent Cross Cricklewood new town. It has two linked roundabouts and flyovers, which connect the A406 North Circular Road with the A5 Edgware Road and the start of the M1 motorway. Also running through Staples Corner, between the two roundabouts, is the Midland Main Line and Thameslink railway line. Since 10th December 2023, it is served by Brent Cross West railway station
Құрылыс
Стейплс бұрылысы 1960 жылдардағы жоспарларға сәйкес, M1 тас жолын оңтүстікке қарай Батыс Хэмпстедке дейін жалғастыру мақсатымен салынған. Бұл ұсыныстар Лондон айналма жолдары жоспарының бір бөлігі болды, ол M1 тас жолымен үш деңгейлі қиылысты көздейтін, ортаңғы деңгейдегі тас жол айналма жолдан жоғары өтетін және A406 тас жолының эстакадасы астынан өтетін болатын. Бұл қиылыстың оңтүстігінде тас жол Криклвуд қаласынан өтіп, жоғары орналасқан жолмен Лондон тас жолының Солтүстік бағыттық қатарымен (Ringway 1) Y тәрізді жоғарғы қиылыста қосылатын еді. 1973 жылы Солтүстік бағыттық қатарды қоса, айналма жолдар жоспарының көп бөлігі тоқтатылды. A406 эстакадасы 1976 жылдың 18 тамызында ашылды. Стейплс бұрылысы 1926 жылдан 1986 жылға дейін бұл жол торабында орналасқан Стейплс матрас фабрикасының құрметіне аталған. Гарольд Хил фабриканың жобалануын және құрылысын тапсырды.
The Staples Corner junction was built in accordance with plans from the 1960s to continue the M1 further south to West Hampstead. These proposals, part of the London Ringways Plan, would have seen a three level junction with the M1 as the middle level crossing above the roundabout on a flyover and passing under the A406 flyover. South of the junction the motorway would have headed through Cricklewood on an elevated roadway to meet the North Cross Route section of the London Motorway Box (Ringway 1) at an elevated Y shaped junction. Most of the Ringways Plan including the North Cross Route was cancelled in 1973. The A406 flyover opened on 18 August 1976. Staples Corner is named after the Staples Mattress factory, which was at the road junction from 1926 to 1986. Harold Heal commissioned the designing and building of the factory.
Оқиғалар
1988 жылғы 28 қазанда оңтүстікке қарай бағытталған екі 31 класты локомотив бақылаусыз қозғалып, көпірден құлап, Солтүстік айналма жолына түсті. Локомотивтерде адам болмағандықтан, ешкім жарақаттанбады. 1992 жылғы 11 сәуірде Уақытша ИРА ұйымының 100 фунт салмақтағы фургон бомбасы Стейплс Корнерді қиратты, нәтижесінде жолдар мен жақын жердегі ғимараттарға ауыр зақым келді, ал бұл қиылыс жабылды (1992 жылғы Стейплс Корнердегі бомбалау оқиғасына қараңыз). 1993 жылғы 8 қазанда бұл қиылысқа жақын жерде тағы бір бомба жарылып, зақым келтірді, бірақ ешкім зардап шекпеді. Бомбадан зақымданған B&Q құрал-жабдық дүкені (бұрынғы матрас фабрикасының орнында) бұзылып, оның орнына Staples кеңсе тауарларының филиалы салынды. Staples 2017 жылға дейін осы жерде болды, содан кейін бұл сауда желісі Ұлыбританиядағы барлық физикалық дүкендерін жапты. A5 және теміржол желісі арасында орналасқан Стейплс Корнерде үлкен сауда орталығы бар. Жақын жерде A406 және A41 жолдарының қиылысынан аталған Brent Cross сауда орталығы орналасқан. Стейплс Корнердегі бұл қиылыстың форматы бомбалау салдарынан жасалған қайта құру жұмыстары кезінде өзгертілді. M1 тас жолына шығыстан қосымша шығу жолы салынды, бұл бағыттан келе жатқан көліктердің айналма жолды айналып өту қажеттілігін жою үшін жасалды.
On 28 October 1988, two southbound Class 31 locomotives ran away and crashed down the bridge onto the North Circular Road. The locomotives were unmanned and no one was hurt. On 11 April 1992, a Provisional IRA 100 lb van bomb devastated Staples Corner, causing serious damage to roads and nearby buildings and the closure of the junction (see 1992 Staples Corner bombing). Another bomb exploded near the junction on 8 October 1993, causing damage but no injuries. The B&Q DIY store damaged by the bomb (on the site of the original mattress factory) was demolished, and replaced by a branch of Staples office supplies. Staples stayed at the site until 2017, when the retailer closed all its UK physical stores. There is a large retail park at Staples Corner, located between the A5 and the railway line. Close by is the Brent Cross Shopping Centre, named after the A406 and A41 road junction. The format of the Staples Corner junction was modified during the reconstruction works necessitated by the bombings. An additional sliproad onto the M1 from the east was added to remove the need for traffic coming from that direction to travel around the roundabout to access the motorway.
Қайта дамыту
2008 жылдың басында Брент-Кросс аймағын Солтүстік айналма жолдың екі жағында жаңа қалалық орталыққа айналдыру үшін жоспарлауға өтініш берілді. Стейплс бұрылысы толығымен қайта жоспарланады, оңтүстік бағыттағы А5 жолынан батыс бағыттағы Солтүстік айналма жолға және шығыс бағыттағы Солтүстік айналма жолынан оңтүстік бағыттағы А5 жолына тікелей өту мүмкін болмайды, тек M1 автокөлік жолының шығыс жағындағы жаңа жолдар арқылы ғана мүмкін болады.
In early 2008, a planning application was submitted to develop the Brent Cross area into a new town centre, on both sides of the North Circular Road. The Staples Corner junction would be completely redesigned, with no south bound A5 to west bound North Circular Road travel, and no east bound North Circular to south bound A5 travel possible, except by using new roads at the eastern side of the M1 motorway junction.