Кіріспе

Әуе кемесінің санаты

Ауыл шаруашылығы ұшағы – ауыл шаруашылығы мақсатында салынған немесе қайта жабдықталған ұшақ, көбінесе пестицидтерді (дақылдарды шаңдату) немесе тыңайтқыштарды (әуеден тыңайту) қолдану үшін. Осы мақсатта оларды "дақыл шаңдатушылар" немесе "тыңайтушылар" деп атайды. Ауыл шаруашылығы ұшақтары гидросеуге де қолданылады. Ең көп таралған ауыл шаруашылығы ұшақтары – тұрақты қанатты ұшақтар, мысалы Air Tractor, Cessna Ag wagon, Gippsland GA200, Grumman Ag Cat, PZL 106 KRUK, M 18 Dromader, PAC Fletcher, Piper PA 36 Pawnee Brave, Embraer EMB 202 Ipanema және Rockwell Thrush Commander, бірақ тікұшақтар да пайдаланылады. Әдетте, ауыл шаруашылығы ұшақтарында поршеньді немесе турбовинтті қозғалтқыштар орнатылған. Бірден-бір ерекшелік – реактивті қозғалтқышы бар поляк PZL M 15 Belphegor ұшағы.

Ауыл шаруашылығында әуе кемесін ерте пайдаланған

Өсімдіктерді инсектицидтермен шашыру 1920 жылдары АҚШ-та басталды. Алғашқы кеңінен қолданылған ауыл шаруашылығы ұшақтары De Havilland Tiger Moth және Stearman сияқты соғыстан қалған екі қанатты ұшақтарға айналдырылды. 1940 жылдары тиімдірек инсектицидтер мен фунгицидтер әзірленгеннен кейін, және Жаңа Зеландиядағы мемлекеттік зерттеулер арқылы әуеден тыңайту әдісі дамығаннан кейін, мақсатты түрде құрылған ауыл шаруашылығының қанатты ұшақтары кеңінен таралды.

Үлгілер

АҚШ және Еуропада ауыл шаруашылығы ұшақтары әдетте кішкентай, қарапайым және берік болады. Көпшілігінің қанаттарының артқы жиектеріне шашығыш жүйелер орнатылған, ал сорғылар көбінесе жел турбиналарымен қозғалтылады. Жаңа Зеландия, Австралия, бұрынғы Варшава шартының елдері және дамып келе жатқан әлемнің кейбір аймақтарында іріктемелі және қуатты ұшақтар қолданылады, оның ішінде PAC Cresco сияқты турбовинтті ұшақтар, Lockheed Lodestar және WSK Mielec M 15 Belphegor сияқты екі қозғалтқышты түрлері бар. Бәрі де қарапайым, берік STOL конструкциясынан жасалған. Кейде ұшақтың механикалық жүйесіне өзгеріс енгізбей, тікелей қозғалтқыштан қуат алудың орнына, сорғы машиналарын қосалқы қуат көзі ретінде пайдалану үшін ауа турбинасы қолданылады. Ауыл шаруашылығы ұшағы ретінде пайдалану экономикалық тұрғыдан тиімсіз болған жерлерде Антонов Ан-2 бипланы және De Havilland Canada DHC-2 Beaver сияқты көп мақсатты ұшақтар пайдаланылған. Ал вертолеттерде жанармай бактары ұшақтың корпусына немесе сыртына орналастырылады, ал бүркігіш құрылғысы негізгі ротор пернелерінен әлдеқайда төмен созылып шығады. Гидросебу әдетте вертолеттермен жүзеге асырылады, олар ауадан өрт сөндіруде қолданылатын бактар мен төгіш жүйелерді пайдаланады.

Техникалар

Шашылатын материалдардың таралуын азайту үшін, ауыл шаруашылығы ұшқыштары өңделіп жатқан егістіктердің үстінен ғана ұшуға тырысады. Егістіктер көбінесе ағаштар, телефон сымдары және шаруашылық құрылыстар сияқты кедергілермен қоршалған. Ауыл шаруашылығына арналған ұшақтардың пилот кабиналары апат жағдайында ұшқышты қорғау үшін күшейтілген.

Аэропорттан бүркуге қатысты қарама-қайшы пікірлер

Аэрофугалау 1960 жылдан бері пестицидтердің таралуына байланысты экологиялық алаңдаушылықтар тудырып, даулы мәселе болып келді (мысалы, Рейчел Карсонның "Сыбыр көктем" кітабында көрсетілгендей). Қазіргі уақытта оған көптеген шектеулер қойылады, мысалы, Швецияда пестицидтерді шашыруға тыйым салынған, бірақ жаз айларында масалардың көптеп көбейетін аймақтарда ерекше жағдайлар жасалуы мүмкін. Ауадан тыңайтқыштарды тарату да алаңдау тудырады, мысалы, Жаңа Зеландияда тыңайтқыштардың өзендерге енуі, қоректік заттарды тиімдірек пайдалана алатын түрлердің өсуін күшейтіп, эутрофикация деп аталатын процеске әкелді, нәтижесінде су арналарының жанында тыңайтқыш салуға шектеулер енгізілді.