Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон, Вест-Хэмпстедтегі көлік станциялары
Transport stations in West Hampstead, London
Вест-Хэмпстед – Англияның солтүстік-батысындағы Лондон аймағы, бірнеше станциялармен қызмет көрсетеді, олардың барлығы дерлік бірдей атауға ие. Физикалық тұрғыдан бөлек болғанымен, олар бір-біріне жақын орналасқан және станциялар теміржол торабын құрайды. Екеуі Ұлттық теміржол желісіне, ал үшіншісі Лондон метросына қатысты. Вест-Энд-Лейнде солтүстіктен оңтүстікке қарай орналасқан үш станция:
West Hampstead is an area in north west London, England that is served by a number of different stations, all of which have very similar names. Although physically separate, they are near each other and the stations form a railway interchange. Two of the stations are part of the National Rail network and the third is on the London Underground. The three stations – located north to south on West End Lane are:
Вест-Хэмпстед Темзлинк теміржол станциясы – Темзлинкпен қызмет көрсетеді. Вест-Хэмпстед теміржол станциясы – Лондон Оверграундпен қызмет көрсетеді. Вест-Хэмпстед метро станциясы – Лондон метросының Jubilee желісімен қызмет көрсетеді.
West Hampstead Thameslink railway station – served by Thameslink. West Hampstead railway station – served by London Overground. West Hampstead Underground station – served by London Underground Jubilee line.
Ағымдағы алмасу
Жолаушылар бір станциядан шығып, екінші станцияға Вест-Энд-Лейн арқылы жүреді. Диаграмма станциялардың өзара орналасуын көрсетеді, олар шамамен 20 минуттық қашықтықта орналасқан. Кез келген екі станция арасында станцияны ауыстыру 20 минут ішінде қосымша төлемсіз жүзеге асырылады. Мысалы, Ричмондтан Сент-Олбансқа саяхатты бір билетпен Солтүстік Лондон желісі мен Темзлинк станциялары арасындағы жолмен жасауға болады. Темзлинк және Жер үсті станцияларында баспалдақсыз қол жетімділік бар.
To change stations passengers leave one and walk along West End Lane to the other. The diagram shows the relative locations of the stations which are spaced over about Out of station interchange within twenty minutes between any two of the stations entails no additional charge. As an example: a journey from Richmond to St Albans may be made on one ticket with a walk between the North London Line and the Thameslink stations. Step free access is available at the Thameslink and Overground stations.
Батыс Хэмпстед алмасу орны туралы ұсыныс
2003 жылы Чилтерн темір жолы бес түрлі метро және теміржол желілері арасында жолаушылар алмасуына мүмкіндік беретін біріктірілген станция кешенін құру мақсатында Вест-Энд-Лейн бойындағы аумақты қайта дамыту туралы ұсыныс жасады. Жоспар бойынша Чилтерн магистральдық және Метрополитен желілерінде жаңа платформалар салынуы, ал Теймслинк және Лондон жер үсті станциялары Вест-Энд-Лейннің шығыс жағына көшірілуі көзделген. Бірлескен станцияда жолаушыларға арналған орталық зал мен билет кассасы болып, жаяу өтетін жолдар станцияларды байланыстыратын еді. Сондай-ақ жоспарда жаңа тұрғын үйлер мен кеңселер салу, Вест-Энд-Лейнді кеңейтіп, оны "ағаштармен көмкерілген бульварға" айналдыру, автобустар мен таксилерге қосымша орын қарастырылған. 2007 жылы Солтүстік Лондон желісінің теміржол желісіне байланысты белгісіздік туындағандықтан жоспарлар тоқтатылды. Қазіргі таңда аймақтағы даму себепті бұл ұсынысты іске асыру мүмкін емес. Сонымен қатар, Thameslink және жер үсті станциялары соңғы жылдары қайта жаңартылып, жаңғыртылды, екеуіне де баспалдақсыз кіру мүмкіндігі қосылды.
In 2003, Chiltern Railways unveiled a proposal to redevelop the area along West End Lane to create an integrated station complex which would allow passenger interchange among five different Tube and railway lines. The scheme envisaged building new platforms on the Chiltern Main Line and the Metropolitan lines, and relocating the Thameslink and London Overground stations to the east side of West End Lane. The combined station would have a central passenger concourse and ticket hall, and pedestrian walkways would connect the stations. The scheme also proposed the construction of a new housing and office development and widening West End Lane, turning it into "a tree lined boulevard" with additional space for buses and taxis. The plans were put on hold in 2007 due to uncertainty over the North London Line rail franchise. The proposal is now no longer possible, due to development in the area. Furthermore, both the Thameslink station and the Overground station have been rebuilt and upgraded in recent years, with step free access added to both.