Кіріспе
Ұзақ трассаларда карттарды пайдаланатын жарыс сериясы. Суперкарт – ұзақ трассаларда карттарды пайдаланатын моторспорттың бір түрі. Суперкарттың көптеген басқа карт түрлерінен басты айырмашылығы – толық аэродинамикалық корпусқа ие болуы, сондай-ақ спринт шассиіне қарағанда ұзын дөңгелек базасы бар және әдетте 1500 метрден асатын автомобильдер трассаларында жарысады. Көлікті қоздыратын жүйе көбінесе, бірақ тек 250 куб.см екі тактылі қозғалтқыштар ғана емес, арнайы жасалған карт қозғалтқыштары немесе бес немесе алты жылдамдықты ретті қолмен басқарылатын қоробкасы бар мотоцикл қозғалтқыштары болуы мүмкін. Жоғары жылдамдығы мен тамаша бұрылу қабілетіне байланысты суперкарттың аэродинамикалық корпусына алдыңғы кабина, үлкен бүйірлік панельдер және артқы қанат кіреді. Олар дөңгелектер мен шиналарды пайдаланады және көбінесе толық өлшемді автожарыс трассаларында жарысады. 250 куб.см суперкарттар, әлдеқайда қымбат және техникалық жағынан жетілген жарыс машиналарын қарағанда, тез арада шеңберді айналып өтуге қабілетті. Кейбір британдық және австралиялық сыныптарда 125 куб.см редукторлы карттар да бар. Суперкарттар «ұзақ трассаларда» (мысалы, Сильверстоун, Лагуна Сека, Магни Курс) жарысады. Ұлыбританияда олар «қысқа трассаларда» (мысалы, Кимболтон) жарысады; «қысқа трассалардың» ұзындығы 1500 метрден кем. Суперкарттар бүкіл әлемде жарысады. 250 куб.см карттарға арналған көп кезеңді CIK FIA Еуропалық Суперкарт Чемпионаты бар, сондай-ақ бұрын Әлем Чемпионаты болған, соңғы рет 1995 жылы өткізілген.
Superkart is a form of motorsport road racing that uses karts on long circuits. The bigger difference between a superkart and most other forms of kart is that they have full aerodynamic bodykits, as well as having a longer wheel base than sprint chassis, and are generally raced on car circuits over 1,500 metres in length. The power unit, most often but not exclusively two stroke 250 cc engines, can be specially designed kart engines or production motorcycle engines with either five or six speed sequential manual gearboxes. Owing to their high top speed and superb cornering ability, a superkart's aerodynamic bodywork includes a front fairing, larger sidepods, and a rear wing. They use either tires and wheels and most often race on full size auto racing circuits. The 250 cc superkarts can set faster lap times than much more expensive and technically advanced racing machines. Some British and Australian classes also include 125 cc gearbox karts. Superkarts race on "long circuits" (e. g. Silverstone, Laguna Seca, Magny Cours). In the UK they also race on "short circuits" (e. g. Kimbolton); "short circuits" are under 1,500 metres in length. Superkarts are raced worldwide. There is a multi event CIK FIA European Superkart Championship (for 250 cc karts only), and there has in the past been a world championship, which was last run in 1995.
Көрермендер
Road & Track журналы 2005 жылы суперкарттардың бағасы 15 000-ден 20 000 АҚШ долларына дейін болатынын хабарлайды. Ұлыбританияда 60 немесе одан да көп қатысушы жиі кездеседі. Озу әдетте оңай, себебі озуға мүмкіндік бар, сондықтан жарыстар көбінесе қызығушылыққа толы болады. Жарыс ұзындығы шамамен 20–25 миль (30–40 км) құрайды, өйткені жанармай бактері өте кішкентай, сондықтан суперкарттар қатысатын көптеген жарыстарда карт жарысы көбінесе қысқа, әсерлі шара болып табылады (АҚШ-тағы суперкарт жарыстары 30 минуттан тұрады; сенбіде алдын ала финал, жексенбіде финал). Әлемдік санаты болып табылатын суперкарттар FIA қолдауымен жүзеге асырылады және 2007 жылы Магни-Курста өткен Франция Формула 1 Гран-приіне қосымша санаты ретінде ұсынылды, онда олар Porsche Supercup-тың шеңберде жүру уақытын жақсартты.