Бірінші дүниежүзілік соғыстағы неміс әскери ұшақтарының жіктелу жүйесі
Idflieg aircraft designation system
Жерман әскери ұшақтарының Idflieg жүйесі: I дүниежүзілік соғыстағы ұшақтар жіктелуі, өндіруші атауы, санат белгілері, рим цифрлары. Тарихы мен ерекшеліктері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ерте неміс әскери ұшақтарының жіктелуі
Early German military aircraft classification
Idflieg (Inspekteur der Flieger) тағайындау жүйесі Fliegertruppe/Luftstreitkräfte-нің алғашқы күндерінен бастап Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңына дейін неміс әскери, ауадан ауыр (теңіз әскеріне қарасты емес) ұшақтарын жіктеу үшін қолданылды. Бұл жүйе осы кезеңде жаңа ұшақ түрлері пайда болған сайын өзгеріп дамыды. Luftstreitkräfte ұшақ түрінің нақты, ресми "атауы" өндірушінің атынан, оның классына немесе санатына берілген белгілеуден және соңында рим санынан тұратын еді. Мысалы, Albatros компаниясы жасаған алғашқы "D" класты ұшақ Albatros D. I деп, екіншісі Albatros D. II деп, және т.с.с. аталды.
The Idflieg (Inspekteur der Flieger) designation system was used to classify German heavier than air military (as opposed to naval) aircraft from the early days of the Fliegertruppe/Luftstreitkräfte to the end of World War I. The system evolved during this period as new classes of aircraft came into use. The specific, official "name" of a Luftstreitkräfte aircraft type consisted of the name of the manufacturer, the designation allocated to its class or category, and finally a Roman numeral. Thus the first "D" class aircraft built by Albatros was named the Albatros D. I, the second was the Albatros D. II and so on.
Қолдану
Соғыс уақытындағы неміс ұшақтарын анықтаудағы қиындық – неміс өндірушілері көбінесе өз атауларын қолданған. Сонымен қатар, кейде тәжірибелік үлгілерге ресми емес "Idflieg стиліндегі" сынып нөмірлері берілген, мүмкін өндіріс тапсырысын алу үмітімен. Zeppelin Lindau компаниясының "Rs" (үлкен гидроұшақ) және "CLs" (екі орындық гидроұшақ) белгілері, сондай-ақ эксперименталды Эйлер үшұшақтарының ресми емес "Dr" белгілері – олар прототип ретінде қалды және ешқашан ресми түрде аталған жоқ. Неміс әскери-теңіз күштерінде ұшақ түрлерін жіктеу жүйесі болған, бірақ олар нақты ұшақ түрлерін көрсету үшін оны немесе Luftstreitkräfte жүйесін пайдаланған жоқ, өндірушілердің атауларын қолдануды ұсынды. Әуе кемелері екі жүйеден де тыс болды, олар неміс эсминецтері мен суасты қайықтары сияқты жеке-жеке нөмірленді, көбінесе "L" сериясында. Idflieg сынып әріптері ұшақ түрлерін анықтаумен қатар, әдетте неміс ұшақтарының сериялық нөмірінің бір бөлігі ретінде жазылған.
A complication in identifying wartime German aircraft is that German manufacturers typically used their own designations; and sometimes gave experimental productions unofficial "Idflieg style" class numbers, perhaps in the hope of production orders. The "Rs" (giant seaplane), and "CLs" (two seater seaplane) designations of the Zeppelin Lindau company are examples, as are the unofficial "Dr" designations of the experimental Euler triplanes, which remained prototypes and were never officially named. The German Navy had a system for classification of aircraft types but did not use this, nor the Luftstreitkräfte system, to specify particular aircraft types, preferring to use manufacturers' designations. Airships were outside either system, being individually numbered in the same way as German destroyers and submarines, mostly in the "L" series. As well as serving to identify types, Idflieg class letters were normally included as part of German aircraft serial number markings.
Соғыстан кейінгі кезең
Бұл жүйе Германия әскери авиациясының тоқтатылуымен бірге қолданыстан шықты. 1920 және 1930 жылдары, Fokker компаниясы жаңа әскери үлгілеріне "Idflieg" үлгісіндегі нөмірлер берді, соғыс кезеңіндегі тізбектілікті сақтау үшін. Fokker екі орынды әскери барлау ұшақтары соғыс кезеңіндегі "C" сериясын жалғастырды, ал Fokker бір орынды истребительдеріне "D" сериясынан нөмірлер тағайындалды, соғыс кезіндегі D. VII-нің беделін пайдалану мақсатында. Луфтваффе ұшақтары RLM ұшақ белгілеу жүйесіне сәйкес аталды.
The system ceased to apply with the end of German military aviation following the Armistice; in the nineteen twenties and thirties, although the Fokker company gave its new military types "Idflieg" style numbers, to continue war time sequences. Fokker two seat military reconnaissance aircraft continued the wartime "C" series and Fokker single seater fighters were given numbers in the "D" series to exploit the reputation of the wartime D. VII. Aircraft of the Luftwaffe were named according to the RLM aircraft designation system.