Кіріспе
Автомобиль шассиінің дизайны
B платформасы немесе B корпусы – Chrysler компаниясының екі орта өлшемді жолаушылар автомобиль платформасының атауы – бастапқыда артқы жетектегі, 1962 жылдан 1979 жылға дейін; және кейін, байланысы жоқ алдыңғы жетектегі платформа, 1988 жылдан 1992 жылға дейін Eagle Premier / Dodge Monaco машиналарында қолданылған. 1962–1979 жылдардағы платформа өндіріс кезеңінде маңызды өзгерістерге ұшырады, бірақ әрбір Chrysler B платформасының бір модель жылындағы Dodge және Plymouth машиналары бірдей шассиді бөлісті, стильдегі айырмашылықтар ғана болды. Басқа жағынан, машиналар механикалық тұрғыдан толықтай бірдей болды. Сол сияқты, 1988–1992 жылдардағы Premier және Monaco модельдері тек стильде ғана ерекшеленді және бірдей алдыңғы жетектегі B корпусы платформасын пайдаланды. Plymouth B корпусы сериясы ақырында сыртқы түрі шамалы ерекшеленетін төрт модельден тұрды (тек жиынтық жиһаз, күштік агрегат және аксессуарлар бойынша). Бұл Belvedere, Satellite, GTX және Road Runner болды. 1970 жылғы Superbird – Road Runner моделі, Dodge Coronet-тен алынған ұзартылған мұрын конусы және алдыңғы крылолары, қайта қарастырылған артқы терезесі және жоғары орнатылған артқы қанаты бар. Superbird-тің ерекше стилі сол кездегі NASCAR жарысында осы машинаны жарыста пайдаланғанда бірдей аэродинамикалық мұрын және артқы қанатты пайдалану талаптарының нәтижесі болды. Superbird-ті жасау үшін қолданылған аэродинамикалық тұжырым 1969 жылғы Dodge Charger Daytona-ға ұқсас болғанымен, олардың дене бөліктерінің ортақ элементтері жоқ. Superbird тек 1970 жылғы модельде ғана шығарылды. NASCAR жарысында Superbird сәтті болды, Пит Хэмилтон Petty Enterprises үшін 1970 жылғы Daytona 500 жарысын Superbird көлігімен жеңіп алды. Алайда, NASCAR 1970 жылдан кейін аз өндірілген қанатты машиналарды тиімді түрде шектеді, қозғалтқыштардың көлемін шектеу арқылы қатаң ережелер енгізді. Бұл оларды бәсекеге қабілетсіз етті. Dodge B корпусы сериясының сыртқы түріне қарағанда көбірек әртүрлілік тән болды. B корпусына негізделген Dodge модельдері Coronet, Super Bee және Charger болды. 1969 жылғы Charger Daytona – Superbird сияқты себептермен ұсынылған ұзартылған мұрын және жоғары орнатылған артқы қанаты бар Charger. Charger Daytona тек 1969 жылғы модельде ғана шығарылды.
The B platform or B body was the name of two of Chrysler's midsize passenger car platforms – at first rear wheel drive, from 1962 through 1979; and the later, unrelated front wheel drive platform, used by the Eagle Premier / Dodge Monaco, from 1988 through 1992. The 1962 1979 platform underwent significant changes through its production life, but each Chrysler B platform car in a given model year shared the same chassis, with only styling differences between the Dodge and Plymouth models. The cars were otherwise mechanically identical. Similarly, the 1988 1992 Premier and Monaco models differed only by styling and shared the same front wheel drive B body platform. The Plymouth B body series ultimately comprised four cars with nearly identical outward appearances (differing only in trim package, drive train and accessories). These were the Belvedere, Satellite, GTX and Road Runner. The 1970 Superbird was a Road Runner with an extended nose cone and front fenders borrowed from the Dodge Coronet, a revised rear window, and a high mounted rear wing. The Superbird's unique styling was a result of homologation requirements for using the same aerodynamic nose and rear wing when racing the car in the NASCAR series of the time. While the aerodynamic concept used to create the Superbird was identical to that of the 1969 Dodge Charger Daytona, they shared no common body components. The Superbird was produced only during the 1970 model year. In NASCAR competition, the Superbird was successful with Pete Hamilton driving for Petty Enterprises winning the 1970 Daytona 500 using a Superbird. However, NASCAR effectively hobbled the low production winged cars after 1970 with strict regulations that limited the size of engines that could power them. This rendered them uncompetitive. There was more diversity in the outward appearance of the Dodge B body series. The Dodge models based on the B body were the Coronet, Super Bee and the Charger. The 1969 Charger Daytona was a Charger with an extended nose and high mounted rear wing, offered for the same reasons as the Superbird. The Charger Daytona was produced only during the 1969 model year.
1988-1992 жылдар
1988 жылдан 1992 жылға дейін B кузов атауы орта өлшемді, алдыңғы жетектегі Eagle Premier седаны үшін қайта қолданылды. Бұл модель бастапқыда American Motors компаниясымен жобаланып, Renault компаниясымен бірлесіп құрастырылуы жоспарланған, бірақ 1987 жылдың наурыз айында Chrysler компаниясы American Motors компаниясын сатып алғаннан кейін жоспар өзгерді. 1990 жылы Premier-ге ұқсас Dodge Monaco да қосылды.