Кіріспе
Buick компаниясы 1974 жылдан 1989 жылға дейін шығарған американдық автомобиль. Buick Skyhawk – Buick компаниясының 1975 жылдан 1989 жылға дейінгі екі буынға бөліне өндірілген автокөлігі. Бірінші буын (1975–1980) екі есікті хэтчбек түрінде жасалған, субкомпакт, артқы жетектегі H корпустық платформаны қолданды. Бұл Chevrolet Monza автокөлігінің бастапқы деңгейдегі нұсқасы еді, ол Chevrolet Vega негізінде құрастырылған, ал қозғалтқыш тек V6 болды. Субкомпактты ұсыну Buick және GM үшін жаңа тәсіл болды, Oldsmobile компаниясының Starfire хэтчбегі де осыған ұқсас жолмен жасалған. Skyhawk H корпусының Chevrolet Monza, Oldsmobile Starfire және Pontiac Sunbird түрлерімен шығарылды. Солтүстік Америкада ол Toyota Celica, Datsun 200SX, VW Scirocco, Mercury Capri және Ford Mustang II сияқты басқа кішкентай спорттық автомобильдермен бәсекелесті. Buick Skyhawk – 60 жылдан астам уақыттан бері Buick таңбасын таққан ең кішкентай автомобиль.
The Buick Skyhawk is an automobile produced by Buick in two generations for the 1975 through 1989 model years. The first generation (1975 1980) were two door hatchbacks using the subcompact, rear wheel drive H body platform, a badge engineered entry level version of the Chevrolet Monza, which was based on the Chevrolet Vega while the only engine available was a V6. Introducing a subcompact was a new approach for Buick and GM, with a similar approach from Oldsmobile with the Starfire hatchback. The Skyhawk was produced with H body variants Chevrolet Monza, Oldsmobile Starfire, and Pontiac Sunbird. In North America, it competed with other small sporty cars, such as the Toyota Celica, Datsun 200SX, VW Scirocco, Mercury Capri, and the Ford Mustang II. The Buick Skyhawk was the smallest car to wear the Buick badge in more than 60 years.
Шолу
Skyhawk дөңгелек аралығы мен еніне ие. Skyhawk, Chevrolet Monza және Oldsmobile Starfire жаңа бекітілген төртбұрышты фараларды алғаш қабылдаған көліктердің қатарында болды. Көліктің стилі Ferrari 365 GTC/4 машинасына ұқсас келеді. Skyhawk – артқы дөңгелек жетектегі көлік, ал артқы білігі тірі осьті. Өндіріс кезеңінде H корпусты Skyhawk тек Buick компаниясы жобалаған 3.8 литрлік (231 куб. дюйм) V6 қозғалтқышымен жабдықталды, ол 4000 айналымда қызмет ететін екі баррельді карбюраторды пайдаланды – бұл оның түрлі қозғалтқыштар ұсынған бауырларынан ерекшеленеді. Стандартты төрт жылдамдықты механикалық беріліс қоробкасы, ал опция ретінде үш жылдамдықты автомат беріліс қоробкасы ұсынылды. Алдыңғы серіппеде қысқа және ұзын тіреулер, спиральді серіппелер және инерцияға қарсы құрылғы бар; артқы серіппеде спиральді серіппелер мен инерцияға қарсы құрылғысы бар инерциялық тіреу конструкциясы қолданылған. Оның дизайны кейіннен GM компаниясының үшінші және төртінші буын F платформаларына (Camaro және Firebird) енгізілді. Өзгермелі коэффициентті күшті руль стандартты жабдыққа кіретін және қайта айналымды шарлы механизмге ие болды. Тормоздық жүйе стандартты күшті көмекке ие, соның ішінде қатты дискілі алдыңғы тормоздар және артқы барабанды тормоздар бар.
Қозғалтқыштар
1982: 1.8 л L46 карбюраторлы OHV I4
1982–1986: 1.8 л LH8 TBI SOHC I4
1983–1986: 2.0 л LQ5 TBI OHV I4
1984–1986: 1.8 л LA5 турбокомпрессорлы MPFI SOHC I4, 150 л.с.
1987–1988: 2.0 л LT2 TBI SOHC I4
1987: 2.0 л LT3 турбокомпрессорлы MPFI SOHC I4, 165 л.с.
1987, 1989: 2.0 л LL8 TBI OHV I4
1982–1986: 1.8 L LH8 TBI SOHC I4
1983–1986: 2.0 L LQ5 TBI OHV I4
1984–1986: 1.8 L LA5 turbocharged MPFI SOHC I4, 150 hp
1987–1988: 2.0 L LT2 TBI SOHC I4
1987: 2.0 L LT3 turbocharged MPFI SOHC I4, 165 hp
1987, 1989: 2.0 L LL8 TBI OHV I4