Кіріспе

Португалиялық жарыс жүргізушісі (1972 жылы туған)

Хосе Педро Моруа Нунес Лами Висосо, OIH, Педро Лами (ˈpeðɾu laˈmi; 1972 жылдың 20 наурызында туған) – португалиялық кәсіби жарыс жүргізушісі. Қазіргі уақытта ол Матиас Лауда мен Пол Далла Ланамен бірге төзімділік жарыстарында өнер көрсетеді. 1995 жылғы Австралия Гран-присінде «Минарди» командасы үшін Формула-1 әлем чемпионатында ұпай жинаған алғашқы португалдық жүргізуші осы кісі болды.

Алғашқы жылдар

Португалияның Аленкер қаласындағы Алдейя Галега да Мерсеанада туған Лами картингтен өтіп, 1989 жылы 17 жасында Португалияның Формула Форд чемпионатында дебюттік жылында жеңіске жетті. Домингос Пиедадені менеджер ретінде тарта отырып, Лами Формула Опель Лотусқа көшті және 1991 жылы екінші әрекетінде чемпионатты жеңіп алды. Пиедаденің көмегімен Лами Германияға жергілікті Формула 3 сериясында жарысу үшін барды. Вилли Вебердің командасына қосылып, 1992 жылы Чемпионат үшін күресте Марко Вернерді жеңіп, сондай-ақ Зандворттағы Marlboro Masters жарысын жеңіп, Макао Гран-приінде екінші орын алды. 1993 жылы ол Crypton Engineering командасымен Formula 3000 жарысында өнер көрсетіп, чемпион Оливье Панистен бір ұпай қалып, екінші орынға ие болды, бірақ Монакодан да қиын деп саналатын тар көше трассасы Пауда жеңіске жетті.

Лотос (1993-1994)

1993 жылғы F1 маусымында Лэми, Лотус командасында жарақат алған Алессандро Занардидің орнына маусымның соңғы төрт Формула 1 жарысына қатысу мүмкіндігіне ие болды. Ол ешқандай ұпай жинамады, бірақ 1994 жылғы толық маусымды өткізу үшін командамен келісімшарт жасасты. Лэми алғашқы төрт жарыста өнер көрсетті, содан кейін Сильверстоундағы жеке сынақтар барысында ауыр апатқа ұшырап, екі аяғы мен екі білегін сындырып, бір жылдан астам уақыт жарыстардан шетте қалды.

Минарди (1995-1996)

Физиотерапиядан кейін Ламми 1995 жылғы маусымның екінші жартысында Минарди командасымен келісімшартқа отырды, Пьерлуиджи Мартиниді ауыстырып, Аделаидада өткен жарыста команданың маусымдағы жалғыз ұпайын қосқан болатын. Бұл оқиға кезінде ол керемет айналып кетіп, жарыстың ортасында қайта жылдамдық алуға қиналған болатын. Лами 1996 жылы да Минарди командасында қалды, бірақ команданың жеткіліксіз ресурстары салдарынан машина жақсартудан кем түсті, содан кейін португалдық пилот 32 Гран-приден кейін Формула-1 мансабын аяқтады.

Спорттық автокөлік жарыстары

Кейін Лами FIA GT Чемпионатына көшті, онда ол 1998 жылы GT2 класында Oreca Chrysler Viper GTS R көлігімен жеңіске жетті. Одан кейін ол Ле-Манның 24 сағатында және DTM жарыстарында Mercedes командасының құрамында өнер көрсетті, бірақ команда ішіндегі қарым-қатынасына риза болмады. Zakspeed командасына ауысқаннан кейін, ол Нюрбургрингтің 24 сағаттық жарысын екі рет қатарынан (2001 және 2002 жылдары) жеңіп алды, сондай-ақ 2003 жылы V8Star сериясының чемпионы атанды. 2004 жылы ол BMW Motorsport командасының құрамында бірнеше жарысқа қатысып, оның ішінде Нюрбургрингтің 24 сағаттық жарысын тағы да жеңіп алды. Сондай-ақ ол Le Mans Endurance Series жарысында GTS класында Larbre Compétition Ferrari 550 Maranello көлігімен жеңіске жетті. 2005 жылы Лами Себрингтің 12 сағаттық жарысы мен Ле-Манда Aston Martin командасының жүргізушісі болды, сонымен қатар BMW үшін Нюрбургрингтің 24 сағаттық жарысында өнер көрсетіп, тағы да жеңіп алды, ал FIA GT Чемпионатында Larbre командасы үшін жарысты. 2005 жылы Лами Португалияның A1 Team командасының жүргізушісі болып жарияланды. Алайда, Лами тек сынақтан өтті, ал Альваро Паренте негізгі жүргізуші болып тағайындалды. Оның орнына Лами Aston Martin Racing командасында қалды және American Le Mans Series және Ле-Манның 24 сағатына қатысты. 2007 жылы Лами Le Mans Series жарысында Peugeot 908 HDi FAP зауытының жүргізушісі болды, сондай-ақ дизельдік прототипті Ле-Манның 24 сағатында жүргізді. Лами LMS жарысында LMP1 классының бірінші маусымдағы чемпионы атанды. 2010 жылы BMW Motorsport командасы үшін жарысқан Лами Нюрбургрингтің 24 сағаттық жарысын бесінші рет жеңіп, Марсель Тиманмен бірдей көрсеткішті бөлісті. 2012 жылы Лами FIA World Endurance Championship жарысына қатысып, Larbre Competition Corvette C6. R көлігін GTE Am класында жүргізді. 2022 жылдың маусымына қарай ол FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) комиссары болып табылады.

Ле-Манның 24 сағаттық жарысының нәтижелері

Жыл Команда Пилоттар Автомобиль Класс Айналым 1997 Schübel Engineering Armin Hahne Patrice Goueslard Porsche 911 GT1 GT1 331 5-орын 3-орын 1998 Viper Team Oreca Olivier Beretta Tommy Archer Chrysler Viper GTS R GT2 312 13-орын 2-орын 1999 AMG Mercedes Bernd Schneider Franck Lagorce Mercedes Benz CLR LMGTP 76 Аяқталмады Аяқталмады 2001 Team PlayStation Olivier Beretta Karl Wendlinger Chrysler LMP LMP900 298 4-орын 3-орын 2002 PlayStation Team Oreca Olivier Beretta Érik Comas Dallara SP1 Judd LMP900 359 5-орын 4-орын 2005 Aston Martin Racing Peter Kox Tomáš Enge Aston Martin DBR9 GT1 327 Аяқталмады Аяқталмады 2006 Aston Martin Racing Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli Aston Martin DBR9 GT1 342 10-орын 5-орын 2007 Team Peugeot Total Stéphane Sarrazin Sébastien Bourdais Peugeot 908 HDi FAP LMP1 359 2-орын 2-орын 2008 Team Peugeot Total Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Peugeot 908 HDi FAP LMP1 368 5-орын 5-орын 2009 Team Peugeot Total Nicolas Minassian Christian Klien Peugeot 908 HDi FAP LMP1 369 6-орын 6-орын 2010 Peugeot Sport Total Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Peugeot 908 HDi FAP LMP1 38 Аяқталмады Аяқталмады 2011 Team Peugeot Total Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Peugeot 908 LMP1 355 2-орын 2-орын 2012 Larbre Compétition Patrick Bornhauser Julien Canal Chevrolet Corvette C6. R GTEAm 329 20-орын 1-орын 2013 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Bill Auberlen Aston Martin Vantage GTE GTEPro 221 Аяқталмады Аяқталмады 2014 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Christoffer Nygaard Aston Martin Vantage GTE GTEAm 329 26-орын 6-орын 2015 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE GTEAm 321 Н/Қ Н/Қ 2016 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTEAm 281 Аяқталмады Аяқталмады 2017 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTEAm 329 36-орын 8-орын 2018 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE 92 Аяқталмады Аяқталмады 2019 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE GTEAm 87 Аяқталмады Аяқталмады

Ле-Ман сериясының толық нәтижелері

Жыл Кіруші сынып Автомобиль Қозғалтқышы 1 2 3 4 5 6 Pts 2004 Larbre Compétition GTS Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9 V12 MNZ NÜR SIL SPA 1 35 2005 MenX Racing GT1 Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9 V12 SPA MNZ SIL NÜR IST 23 6 2006 Aston Martin Racing Larbre GT1 Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 V12 IST SPA NÜR DON JAR 1 32 2007 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5.5 Turbo V12 MNZ VAL NÜR SPA SIL INT 1 40 2008 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5.5 Turbo V12 CAT MNZ SPA NÜR SIL 7 21 2010 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5.5 Turbo V12 LEC SPA ALG HUN SIL 21 18 2011 Peugeot Sport Total LMP1 Peugeot 908 Peugeot HDi 3.7 Turbo V8 LEC SPA IMO SIL EST NC 0 BMW Motorsport GTE Pro BMW M3 GT2 BMW 4.0 V8 LEC SPA IMO SIL EST NC 0
Дереккөздер:
† Орын, Жүргізушілер Чемпионатындағы тұрған орынды көрсетеді.