Введение

Португальский гонщик (род. 1972)

Жозе Педру Мурау Нунеш Лами Висозу, ОИХ, известный как Педру Лами (ˈpeðɾu laˈmi; родился 20 марта 1972 года) — португальский профессиональный автогонщик, в настоящее время участвующий в гонках на выносливость в команде с Матиасом Лаудой и гонщиком-любителем Полом Далла Ланой. Он стал первым португальским гонщиком, завоевавшим очко в зачете чемпионата мира «Формулы-1» на Гран-при Австралии 1995 года, выступая за команду Minardi.

Ранние годы

Родился в Алдейя Галега да Мерсеана, Аленкер, Португалия, Лами начал с картинга и выиграл чемпионат Португалии Формулы Форд в свой дебютный год, в 1989 году, в возрасте 17 лет. Взяв Домингоса Пиеда в качестве менеджера, Лами перешёл в Формулу Opel Lotus и выиграл чемпионат со второй попытки в 1991 году. С помощью Пиеда Лами отправился в Германию для участия в местной Формуле-3. Подписав контракт с командой Вилли Вебера, он обошёл Марко Вернера в борьбе за чемпионство в 1992 году, а также выиграл Marlboro Masters в Зандворте и занял второе место на Гран-при Макао. В 1993 году он выступал за Crypton Engineering в Формуле 3000 и занял второе место в серии, уступив всего одно очко чемпиону Оливье Панису, хотя и одержал победу на трассе Пау – узкой городской трассе, считающейся даже более сложной, чем трасса в Монако.

Лотос (19931994)

В сезоне 1993 года Ламми получил возможность стартовать в последних четырех гонках Формулы-1, заменив травмированного Алессандро Занарди в команде Lotus. Он не набрал очков, но был подписан командой для участия во всем сезоне 1994 года. Ламми проехал первые четыре гонки, после чего получил серьезную травму во время частных тестов на трассе Сильверстоун, сломав обе ноги и обе руки, и выбыл из гонок более чем на год.

Минарди (1995-1996)

После интенсивной физиотерапии Лами подписал контракт на участие во второй половине сезона 1995 года за команду Minardi, заменив Пьерлуиджи Мартини, и принес команде единственное очко в сезоне в Аделаиде, несмотря на впечатляющий разворот и трудности с повторным стартом в середине гонки. Лами остался в Minardi на 1996 год, но из-за недостатка ресурсов машина практически не модернизировалась, и португальский гонщик завершил свою карьеру в Формуле-1 после 32 стартов в Гран-при.

Гонки на спортивных автомобилях

После этого Лами перешёл в чемпионат FIA GT, где выиграл в 1998 году в классе GT2 на Oreca Chrysler Viper GTS R. Затем он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» и DTM за заводскую команду Mercedes, но был недоволен отношением к себе в команде. Перейдя в Zakspeed, он дважды подряд выиграл «24 часа Нюрбургринга» (в 2001 и 2002 годах), а также в 2003 году завоевал титул V8Star Series. В 2004 году он выступал за BMW Motorsport в нескольких отдельных гонках, включая «24 часа Нюрбургринга», которые он снова выиграл. Он также выиграл класс GTS в Le Mans Endurance Series на Ferrari 550 Maranello от Larbre Compétition. В 2005 году Лами стал заводским пилотом Aston Martin на 12-часовых гонках Себринга и «24 часах Ле-Мана», а также участвовал в гонках BMW на «24 часах Нюрбургринга», где одержал ещё одну победу, и за команду Larbre в чемпионате FIA GT. В 2005 году Лами был объявлен пилотом команды A1 Team Portugal в Гран-при A1 2005 года. Однако Лами не прошёл дальше тестовых заездов, и Альваро Паренте был назначен основным пилотом. Вместо этого Лами остался в составе Aston Martin Racing, участвуя в American Le Mans Series и «24 часах Ле-Мана». В 2007 году Лами стал заводским пилотом Peugeot 908 HDi FAP в серии Le Mans, а также управлял прототипом с дизельным двигателем в «24 часах Ле-Мана». Лами стал чемпионом LMP1 в LMS в первый же сезон. В 2010 году, выступая за BMW Motorsport, он в пятый раз выиграл «24 часа Нюрбургринга», разделив лидерство по количеству побед в гонке с Марселем Тиманном. В 2012 году Лами участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, управляя Corvette C6. R от Larbre Competition в классе GTE Am. По состоянию на июнь 2022 года он является комиссаром FIA (Fédération Internationale de l'Automobile).

Результаты гонки "24 часа Ле-Мана"

Год Команда Пилоты Автомобиль Класс Круги 1997 Schübel Engineering Armin Hahne Patrice Goueslard Porsche 911 GT1 GT1 331 5-е 3-е 1998 Viper Team Oreca Olivier Beretta Tommy Archer Chrysler Viper GTS R GT2 312 13-е 2-е 1999 AMG Mercedes Bernd Schneider Franck Lagorce Mercedes Benz CLR LMGTP 76 Сход Сход 2001 Team PlayStation Olivier Beretta Karl Wendlinger Chrysler LMP LMP900 298 4-е 3-е 2002 PlayStation Team Oreca Olivier Beretta Érik Comas Dallara SP1 Judd LMP900 359 5-е 4-е 2005 Aston Martin Racing Peter Kox Tomáš Enge Aston Martin DBR9 GT1 327 Сход Сход 2006 Aston Martin Racing Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli Aston Martin DBR9 GT1 342 10-е 5-е 2007 Team Peugeot Total Stéphane Sarrazin Sébastien Bourdais Peugeot 908 HDi FAP LMP1 359 2-е 2-е 2008 Team Peugeot Total Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Peugeot 908 HDi FAP LMP1 368 5-е 5-е 2009 Team Peugeot Total Nicolas Minassian Christian Klien Peugeot 908 HDi FAP LMP1 369 6-е 6-е 2010 Peugeot Sport Total Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Peugeot 908 HDi FAP LMP1 38 Сход Сход 2011 Team Peugeot Total Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Peugeot 908 LMP1 355 2-е 2-е 2012 Larbre Compétition Patrick Bornhauser Julien Canal Chevrolet Corvette C6. R GTEAm 329 20-е 1-е 2013 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Bill Auberlen Aston Martin Vantage GTE GTEPro 221 Сход Сход 2014 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Christoffer Nygaard Aston Martin Vantage GTE GTEAm 329 26-е 6-е 2015 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE GTEAm 321 Н/К Н/К 2016 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE GTEAm 281 Сход Сход 2017 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE GTEAm 329 36-е 8-е 2018 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE GTEAm 92 Сход Сход 2019 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE GTEAm 87 Сход Сход Источники:

Полные результаты серии Ле-Мана

Год Команда Класс Автомобиль Двигатель 1 2 3 4 5 6 Очки 2004 Larbre Compétition GTS Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9 V12 MNZ NÜR SIL SPA 1-е 35 2005 MenX Racing GT1 Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9 V12 SPA MNZ SIL NÜR IST 23-е 6 2006 Aston Martin Racing Larbre GT1 Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 V12 IST SPA NÜR DON JAR 1-е 32 2007 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5.5 Turbo V12 MNZ VAL NÜR SPA SIL INT 1-е 40 2008 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5.5 Turbo V12 CAT MNZ SPA NÜR SIL 7-е 21 2010 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5.5 Turbo V12 LEC SPA ALG HUN SIL 21-е 18 2011 Peugeot Sport Total LMP1 Peugeot 908 Peugeot HDi 3.7 Turbo V8 LEC SPA8 IMO SIL EST NC 0 BMW Motorsport GTE Pro BMW M3 GT2 BMW 4.0 V8 LEC SPA IMO8 SIL EST NC 0Источники:
† Место указывает положение в Чемпионате мира среди гонщиков.