Кіріспе

Америкалық теміржол компаниясы Union Pacific 1969 жылы компания қайта құрылғаннан бастап 1980 жылдардың ортасында Дрю Льюис бас директор болғанға дейін Нью-Йорк қаласында орналасқан. Ол корпоративтік кеңсесін Пенсильвания штатының Бетлехем қаласына көшірді. Кейін кеңсе Даллас, Техас штатына, содан кейін Омахаға көшірілді. Union Pacific Corporation компаниясы Миссури Тынық мұхиты теміржолын, оның ішінде Миссури–Канзас–Техас теміржолын, Чикаго және Солтүстік-Батыс көлік компаниясын, Батыс Тынық мұхиты теміржолын, Денвер және Рио-Гранде Батыс теміржолын, Сент-Луис Оңтүстік-Батыс теміржолын, SPCSL корпорациясын және Оңтүстік Тынық мұхиты көлік компаниясын сатып алды. Оңтүстік Тынық мұхиты көлік компаниясын қоспағанда, барлық теміржолдар бұрынғы Union Pacific Railroad нысанына біріктірілді. UP SP бірігуінің аясында, Денвер және Рио-Гранде Батыс теміржолы, Сент-Луис Оңтүстік-Батыс теміржолы және SPCSL корпорациясы бұрынғы Union Pacific Railroad нысанына енгізілді. Union Pacific Corporation бұрынғы Union Pacific Railroad нысанын Southern Pacific Transportation Company компаниясына біріктіріп, Southern Pacific Transportation Company компаниясын қазіргі Union Pacific Railroad деп қайта атады.

Шығу тегі

Бірінші "Юнион Пасифик Темір жолы" 1862 жылғы 1 шілдеде Конгресс актісі бойынша тіркелді. Бұл актті президент Авраам Линкольн бекітті, және ол Одақты сақтау мақсатындағы соғыс шарасы ретінде Миссури өзенінен Тынық мұхитына дейін темір жол салуды көздеді. Ол Айова штатының Кансил-Блаффс қаласынан батысқа қарай, Сан-Франциско шығанағынан шығысқа қарай салынған "Орталық Пацифик Темір жолымен" кездесу үшін салынды. Біріккен "Юнион Пасифик" және "Орталық Пацифик" желісі Бірінші трансконтиненталдық темір жол және Құрлық арқылы өтетін бағыт ретінде танылды. Бастапқы "UP" 1872 жылы жарияланған "Кредит Мобилиер" жанжалына қатысты. Кейіннен, 1873 жылғы қаржылық дағдарыстан кейін бастапқы "UP" қаржылық қиындықтарға тап болды, бірақ банкротқа ұшырамады. Бастапқы компания 1880 жылғы 24 қаңтарда жаңа "Юнион Пасифик Темір жолы" тарапынан сатып алынды және бастапқы компания "Юнион Пасифик Темір жолы" компаниясына қосылды. "Юнион Пасифик Темір жолы" 1893 жылғы үрей кезінде банкроттыққа ұшырады. 1897 жылы жаңа "Юнион Пасифик Темір жолы" құрылды және "Юнион Пасифик Темір жолы" жаңа "Юнион Пасифик Темір жолына" қосылды. Бұл "Юнион Пасифик" үшінші құрылуы болып табылады, ал үшінші құрылу "Юнион Пасифик" тарихының көп бөлігін құрайды. Үшінші "Юнион Пасифик Темір жолы" 1998 жылға дейін сақталды, содан кейін оның орнына төртінші құрылу, бұрынғы "Оңтүстік Пацифик Көлік Компаниясы", "Оңтүстік Пацифик Темір жолының" соңғы құрылуы келді. "Юнион Пасифик Корпорациясы" үшінші "Юнион Пасифик Темір жолының" кезеңінде құрылды.

Қазіргі Union Pacific Railroad-тің құрылуы және қазіргі меншік иесі

Union Pacific Corporation 1969 жылы Юта штатында тіркелді және ол кейіннен Mark I деп аталған Union Pacific Railroad компаниясының үшінші нұсқасын және оның теміржол емес еншілес компанияларын басқару мақсатымен құрылды. Union Pacific Corporation қазіргі Union Pacific темір жолының іске қосылған жылы құрылды. Қазіргі Union Pacific Railroad төртінші нұсқа болып табылады және ол Mark II деп аталады; Union Pacific Railroad компаниясының қазіргі нұсқасы бұрын Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолының соңғы нұсқасы болған Оңтүстік Тынық мұхиты көлік компаниясы болып белгілі болды. Union Pacific Corporation үшінші Union Pacific Railroad компаниясын Оңтүстік Тынық мұхиты көлік компаниясына бірістіріп, кейін Оңтүстік Тынық мұхиты көлік компаниясын қазіргі Union Pacific Railroad деп қайта атады.