Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Caproni Ca.2 – Бірінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі итальяндық ауыр бомбалаушы ұшақ.
The Caproni Ca.2 was an Italian heavy bomber of the World War I era.
Даму
Ca.2 – 1914 жылы жасалған Caproni Ca.1 екі балкалы бомбалаушы ұшағының шағын жетілдірілген нұсқасы. Ca.1 ұшағының пайдалану барысында дизайнына көбірек қуат қажет екені ерте байқалды. Сондықтан Капрони ұшақтың орталық, итеруші қозғалтқышын күштірақ қозғалтқышпен алмастырды. Капрони осыны сол кезде Caproni 350 а.к. деп атады, ал итальян әскері оны Ca.2 деп атады. Капронидің соғыстан кейінгі жаңа номенклатурасында оған жеке нөмір берілмеген көрінеді. Барлығы 9 ұшақ салынды және 1915 жылдың тамызынан 1916 жылдың желтоқсанына дейін Ca.1 ұшақтарымен бірге итальян әскеріне тапсырылды. Қуаттың артуының нәтижесі Капрониді осы бағытта жұмысын жалғастыруға ынталандырып, түпкілікті Caproni Ca.3 ұшағының жасалуына әкелді.
The Ca.2 was a minor development of the Caproni Ca.1 twin boom bomber of 1914. It had become evident early in the Ca.1's service life that the design could benefit from more power. Caproni therefore replaced the central, pusher engine of the aircraft with a more powerful one. Caproni referred to this as the Caproni 350 hp at the time, and the Italian Army dubbed it the Ca.2. No separate number seems to have been allocated to it in Caproni's postwar redesignation scheme. Only nine aircraft were built, supplied to the Italian Army alongside deliveries of Ca.1s between August 1915 and December 1916. The benefits of increased power encouraged Caproni to continue in this direction, leading to the definitive Caproni Ca.3.
Сипаттама
Caproni Ca.2 – үш қозғалтқышты екі қанатты ұшақ. Оның бір қозғалтқышы орталық фюзеляждың артқы жағына, ал қалған екеуі құйрығын ұстап тұрған екі бағананың алдыңғы бөлігіне орнатылған. Ұшақ негізінен ағаштан жасалған және матамен қапталған. Төрт адамнан тұратын экипаж ашық орталық фюзеляжда (алдыңғы пулеметші, екі ұшқыш және артқы пулеметші-механик) орналасқан. Артқы пулеметші орталық қозғалтқыштың үстінде, пернесінің алдындағы қорғаныш "клеткада" тұрып, жоғарғы пулеметтерді басқарған. Ұшақ үш дөңгелекті қондырғы жиынтығымен жабдықталған. Қару-жараққа екі-төрт Revelli 6,5 мм немесе 7,7 мм пулемет кірген, олардың біреуі алдыңғы айналмалы тіректе, ал біреуі, екеуі немесе кейде тіпті үшеуі жоғарғы айналмалы тіректе орналасқан. Бомбалар орталық фюзеляж астына ілінген.
The Caproni Ca.2 was a trimotor biplane with an engine mounted on the rear of the central nacelle, and two others mounted on the front of twin booms, which held the tail. It was largely of wooden construction, covered with fabric. The crew of four were in an open central nacelle (front gunner, two pilots and rear gunner mechanic). The rear gunner manned upper machine guns, standing over the central engine in a protective "cage," just in front of its propeller. It was fitted with tricycle landing gear. Armament consisted of two to four Revelli 6.5 mm or 7.7 mm machine guns, one on a front ring mount and one, two or sometimes even three on an upper ring mount. Bombs were suspended under the central nacelle.