Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Америка, Австралия / Еуропа стандартындағы автомобильдің мөлшері.
North American Australian / European standard for an automobile size
Орта өлшем, сондай-ақ аралық деп те аталады, – бұл АҚШ-та пайда болған және шағын автомобильдерден үлкен, ал толық көлемді автомобильдерден кіші автомобильдер класы. "Үлкен отбасылық автомобиль" – Ұлыбританияда қолданылатын термин және Еуропалық автомобильдер классификациясының D сегментіне жатады. Орта өлшемді автомобильдер седан, купе, универсал, хэтчбек және кабриолет сияқты әртүрлі кузов түрлерінде шығарылады. Компакт сынып автомобильдер де орта өлшемді категорияға жатуы мүмкін.
Mid size—also known as intermediate—is a vehicle size class which originated in the United States and is used for cars larger than compact cars and smaller than full size cars. "Large family car" is a UK term and a part of the D segment in the European car classification. Mid size cars are manufactured in a variety of body styles, including sedans, coupes, station wagons, hatchbacks, and convertibles. Compact executive cars can also fall under the mid size category.
Тарих
Бұл өлшемді АҚШ-та анықтаған автомобиль 1956 жылы таныстырылған Rambler Six болды, бірақ сол кезде ол "компактты" автомобиль деп аталды. Ол кез келген стандартты, қазіргі заманғы толық көлемді автомобильдерден әлдеқайда кішкентай болды, сондықтан оны нарыққа енгізілген кішкентай импорттық автомобильдерден ажырату үшін "компактты" деп атады. 1960 жылдардың басында автомобиль Rambler Classic деп аталды, және негізгі өлшемдерін сақтап қалғанмен, енді General Motors, Ford және Chrysler компанияларының жаңа "орта" модельдерімен бәсекелесе бастады. 1962 жылғы Ford Fairlane-нің шығуы тұтынушылар тарапынан өлшем және қуаты жағынан компакт Falcon-ға тым жақын, ал бағасы жағынан толық көлемді Ford модельдеріне тым жақын деп қабылданды. Орта өлшемді нарық сегменті General Motors-тың "үлкен компакттарының" енгізілуімен өсті, өйткені автомобильдердің тізімі өз көлемін үнемі арттырып отырды. Отандық өндірушілер жаңа модельдерді әзірлеу кезінде нарық өзгеретін сайын "орта" деген сөздің анықтамасын өзгерте бастады. 1970 жылдардың соңында, жанармай бағасының өсуі және үкіметтік жанармай үнемдеу ережелері барлық автомобиль кластарын кішірейте бастады, және көп жағдайда оларды шатастырды. Автомобиль өндірушілер бұрынғы "толық көлемді" таңбаларды Ford LTD II және Plymouth Fury сияқты кішкентай платформаларға көшірді. Popular Science журналындағы төрт орта седанды (1976 жылғы AMC Matador, Chevrolet Malibu, Ford Torino және Dodge Coronet) салыстырып тексеру нәтижесінде, олардың "болашақтың үлкен автомобильдері" болатыны болжанды. 1978 жылы General Motors өзінің орта модельдерін кішірейте бастады. АҚШ-та EPA жаңа "ресми" өлшемдерді енгізді, ол нарық сегменттерін жолаушылар мен жүк көлемі бойынша анықтады. Бұрын бір платформада салынған, мысалы AMC Matador седаны сияқты орта көлемді автомобильдердің жолаушылар мен жүк көлемінің жиынтығы белгілі бір шаманы құрады, және енді олар "толық көлемді" автомобильдер деп есептелді. 1980 және 1990 жылдарда орта өлшемді нарықты анықтаған автомобильдерге Chrysler K Cars (Dodge Aries және Plymouth Reliant), Ford Taurus және Toyota Camry кірді, соңғысы 1991 жылы орта өлшемді сыныпқа көтерілді. Taurus және Camry ондаған жылдар бойы орта өлшемді нарықтың стандарты болды. Орта өлшемді автомобильдер АҚШ-та сатылатын ең танымал автомобильдер санаты болды, 2012 жылдың бірінші жартысында олардың үлесі 27,4 пайызды құрады, кроссоверлердің 19 пайызынан жоғары.
The automobile that defined this size in the United States was the Rambler Six that was introduced in 1956, although it was called a "compact" car at that time. Much smaller than any standard contemporary full size cars, it was called a compact to distinguish it from the small imported cars that were being introduced into the marketplace. By the early 1960s, the car was renamed the Rambler Classic and while it retained its basic dimensions, it was now competing with an array of new "intermediate" models from General Motors, Ford, and Chrysler. The introduction of the 1962 Ford Fairlane was viewed by consumers as too close to the compact Falcon in size and performance as well as too close to the full sized Ford models in price. It was the introduction of General Motors "senior compacts" that grew the mid size market segment as the line of cars themselves kept increasing in size. The domestic manufacturers began changing the definition of "medium" as they developed new models for an evolving market place. A turning point occurred in the late 1970s, when rising fuel costs and government fuel economy regulations caused all car classes to shrink, and in many cases to blur. Automakers moved previously "full size" nameplates to smaller platforms such as the Ford LTD II and the Plymouth Fury. A comparison test by Popular Science of four intermediate sedans (the 1976 AMC Matador, Chevrolet Malibu, Ford Torino, and Dodge Coronet) predicted that these will be the "big cars of the future." By 1978, General Motors made its intermediate models smaller. New "official" size designations in the U. S. were introduced by the EPA, which defined market segments by passenger and cargo space. Formerly mid sized cars that were built on the same platform, like the AMC Matador sedan, had a combined passenger and cargo volume of , and were now considered "full size" automobiles. Cars that defined the mid size market in the 1980s and 1990s included the Chrysler K Cars (Dodge Aries and Plymouth Reliant), the Ford Taurus, and the Toyota Camry, which was upsized into the midsize class in 1991. The Taurus and Camry came to define the mid size market for decades. Mid size cars were the most popular category of cars sold in the United States, with 27.4 percent during the first half of 2012, ahead of crossovers at 19 percent.
Қазіргі анықтама
АҚШ-тың Қоршаған ортаны қорғау агенттігінің (EPA) 1977 және одан кейінгі үлгілік жылдарға арналған жанармай үнемдеу ережелері (1996 жылдың шілдесі) автомобильдердің түрлеріне анықтамалар кіргізеді. Жолаушылар мен жүк көлемінің қосындысына сәйкес, орташа өлшемді автомобильдердің ішкі көлем индексі .
The United States Environmental Protection Agency (EPA) Fuel Economy Regulations for 1977 and Later Model Year (dated July 1996) includes definitions for classes of automobiles. Based on the combined passenger and cargo volume, mid size cars are defined as having an interior volume index of .