Генри Кендалл: Теңіз саяхаттары мен қаһармандықтар өмірі
Henry George Kendall
Капитан Генри Кендалл: британдық теңіз саяхатшысы, «Эмпайр оф Айрленд» апаттан, 1-ші Дүйн. соғысынан аман қалған, Доктор Криппенді ұстауға көмектескен.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық теңіз капитаны (1874–1965)
British sea captain (1874–1965)
Генри Джордж Кендалл (30 қаңтар 1874 – 28 қараша 1965) – бірнеше кеме апаттарынан аман қалған британдық теңіз капитаны. Олардың ішінде 1914 жылы «Ирландия императрицы» лайнерінің соқтығысып, батып кетуі және Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс теңіз күшінің суасты қайығының шабуылы болды. Ол сонымен қатар, қатіл доктор Хоули Харви Криппенді ұстауға қатысқандығымен де белгілі болды.
Henry George Kendall (30 January 1874 – 28 November 1965) was a British sea captain who survived several shipwrecks, including the collision and sinking of the ocean liner Empress of Ireland in 1914 and an attack by a Kaiserliche Marine submarine during the First World War. He was also noted for his role in the capture of murderer Dr. Hawley Harvey Crippen.
Ерте мансап
Капитан Генри Кендалл өзінің теңізшілік карьерасын 1888 жылы 14 жасында бастады. Сегіз жылдан кейін ол Джейн "Мини" Джонсқа үйленді. 1900 жылы ол Ньюфаундленд жағалауында кеме апатынан аман қалды, ол SS Lusitania (кейін Бірінші дүниежүзілік соғыста торпедаланған Cunarder емес) кемесінде офицер болып қызмет еткен кезде. Екі жылдан кейін ол 1908 жылы алғашқы командасын алуға дейін Гульельмо Марконимен бірге кемеден жағалауға радио байланысын дамыту үшін жұмыс істеді. Осыдан екі жыл өткен соң ол "Canadian Pacific Line" компаниясының капитаны болып тағайындалды және бірнеше ай ішінде Лондонның жертөлесінде кісі өлтірген доктор Хоули Харви Криппенді ұстауға қатысқандығы үшін танымал болды. Бұл қылмыскерді ұстау үшін радио байланысын алғаш рет пайдалану болды. Кендаллдың радио хабарлары Скотленд-Ярдты ескертті, ал инспектор Уолтер Дью Канадаға "White Star Line" компаниясының жылдам кемесімен жіберілді және Монтрозға дейін Канадаға жетті. Ұшқыш кейпінде Дью Монтрозға өтіп, Криппенді тұтқындады.
Captain Henry Kendall began his career in sailing ships in 1888 at the age of 14. Eight years later he married Jane "Minnie" Jones. In 1900 he survived a shipwreck on the Newfoundland coast when he was an officer on the SS Lusitania (not the later Cunarder torpedoed in the First World War). Two years later he worked with Guglielmo Marconi to develop ship to shore radio before getting his first command in 1908. Two years after that he was appointed captain of the Canadian Pacific Line's , and within months had become famous following his role in the capture of Dr. Hawley Harvey Crippen, the London cellar murderer, in what was the first use of radio to capture a criminal. Kendall's radio messages alerted Scotland Yard, and Inspector Walter Dew was dispatched to Canada on a faster ship, the White Star Line's , and arrived in Canada before Montrose. Disguised as a pilot, Dew boarded Montrose and arrested Crippen.
"Ирландияның императрицасы" кемесі апатқа ұшырады
1914 жылдың мамыр айында Кендалл "Коньтер" кемесінің капитаны болып тағайындалды. Шамамен бір айдан кейін кеме Канаданың Сент-Лоуренс өзенінде мұзды бұзатын мұртты норвегиялық көмір тасымалдаушы кемемен соқтығысып, батып кетті. Апат түнде болды. Екі кеме бір-біріне қарама-қарсы бағытталғанда, өзенге тұман кіріп, "Сторстад" кемесі "Ирландия императрицы" кемесінің сол жағында деп ойлап, орнын өзгертті. Бұл нәтижесінде жүк кемесі ірі кеменің оң жағынан соқтығысты. Зақым ауыр болды және "Ирландия императрицы" 14 минут ішінде 1012 адамның қаза болуына себеп болып суға батып кетті. Кендалл кеме күрт қисайғанда көпірден лақтырылып түсті, бірақ аман қалды. Кейіннен ол апатқа қатысты кез келген жауапкершіліктен босатылды.
In May 1914 Kendall was appointed captain of the Almost a month later the ship sank in Canada's Saint Lawrence River after colliding with the , a Norwegian coal freighter with an ice breaking bow. The accident occurred at night. The two ships were head to head when a fog bank rolled onto the river and Storstad changed position, believing Empress of Ireland to be on Storstads port side. This turned the freighter into the side of the larger ship, which was passing on the starboard side. The damage was catastrophic and Empress of Ireland sank in just 14 minutes with the loss of 1,012 people. Kendall was thrown from the bridge when the ship keeled over suddenly but survived. Subsequently he was cleared of any responsibility for the disaster.
Бірінші дүниежүзілік соғыстағы іс-әрекеттер
Көп ұзамай ол Бельгияның Антверпен қаласына жіберілді, ол тез арада жаңалықтарға айналды. Германия Бельгияға шабуыл жасағанда, Антверпендегі британдық консулдықты 600-ге жуық босқын қоршап алды. Кендалл консул Сэр Сесил Херцлетпен (Кітапханашылар отбасы, gov.uk сайтында қараңыз) бірге оларды құтқару жоспарын жасады, ол пайдаланудан шыққан "Ливерпуль" кемесін порттан сүйреп, Англияға жеткізуді көздеді. Кендалл содан кейін "Калгариан" кемесінің экипажына қосылып, 1918 жылға дейін кемеде қызмет етті, осы кезеңде бірнеше рет хабарламаларда есімдері тіркелді. 1918 жылдың наурыз айында "Калгариан" кемесі Ольстер жағалауында неміс суасты қайығымен торпедаланды, бірақ Кендалл тағы да аман қалды. Ол корольдің хабаршысы болып қызмет еткеннен кейін, Конвойлар комиссары болып тағайындалды. Соғыс аяқталғаннан кейін ол Саутгемптондағы Канадтық Тынық мұхиты компаниясының теңіз жөндеушісі болып тағайындалды және 1924 жылы Лондондағы ұқсас лауазымға ауысқанға дейін сол жерде қалды.
Soon afterwards he was posted to Antwerp, Belgium, where he was soon in the news again. As the Germans invaded Belgium, the British Consulate in Antwerp was besieged by around 600 refugees. Kendall worked with the consul Sir Cecil Hertslet (A Family of Librarians see gov. uk) to formulate a plan to rescue them by using the to tow the , which was out of commission, out of the port and on to England. Kendall then joined the crew of and served with the ship until 1918, during which time he was mentioned in despatches on several occasions. In March 1918 Calgarian was torpedoed off the Ulster coast by German submarine but Kendall survived again. He went on to serve as a King's Messenger before being appointed Commodore of Convoys. When the war ended he was appointed Marine Superintendent at Southampton by Canadian Pacific and remained there until he moved to a similar position in London in 1924.
Өлім
Ол 1965 жылы 91 жасында Англиядағы әжелер үйінде қайтыс болды. "Таймс" газетіндегі некрологында "Ирландия императрицасының" қаза тауып кеткені туралы ештеңе жазылмаған. Кендаллдың өлім төсегінде күткен медбикелер, оның санасы шаттанғанда, кеме апаттануының қорқынышын қайта басынан өткергендей көрінгенін хабарлады.
He died in an English nursing home in 1965 at the age of 91. His obituary in The Times made no mention of the sinking of the Empress of Ireland. Nurses attending Kendall on his death bed reported that in his delirium he seemed to be reliving the horror of a ship wreck.
Ұрпақтар
Оның немересі – англикандық дін қызметкері және әнұран жазушы Майкл Савард, ал шөберелерінің арасында F1 журналисі Джо Савард және қайтыс болған зорлауға қарсы күрескер Джилл Савард бар.
His grandson was the Anglican priest and hymn writer Canon Michael Saward, and his great grandchildren include F1 journalist Joe Saward and the late anti rape campaigner Jill Saward.