Введение

Британский морской капитан (1874–1965)

Генри Джордж Кендалл (30 января 1874 – 28 ноября 1965) – британский морской капитан, переживший несколько кораблекрушений, включая столкновение и гибель океанского лайнера «Эмпайр оф Айрленд» в 1914 году и атаку подводной лодки немецкого императорского флота во время Первой мировой войны. Он также известен своей ролью в задержании убийцы доктора Хоули Харви Криппена.

Начало карьеры

Капитан Генри Кендалл начал свою карьеру на парусных судах в 1888 году в возрасте 14 лет. Восемь лет спустя он женился на Джейн "Минни" Джонс. В 1900 году он пережил кораблекрушение на побережье Ньюфаундленда, будучи офицером на SS Lusitania (не на том Cunarder, который был торпедирован в Первой мировой войне). Два года спустя он работал с Гульельмо Маркони над разработкой судовой радиосвязи, прежде чем в 1908 году получить своё первое командование. Ещё через два года он был назначен капитаном судна Канадской Тихоокеанской линии, и уже через несколько месяцев прославился благодаря своей роли в захвате доктора Хоули Харви Криппена, убийцы из лондонского подвала, в ходе операции, ставшей первым случаем использования радио для поимки преступника. Радиограммы Кендалла привели Скотланд-Ярд в тревогу, и инспектор Уолтер Дью был отправлен в Канаду на более быстром корабле компании White Star Line, прибыв в Канаду раньше Монтроза. Замаскировавшись под лоцмана, Дью поднялся на борт Монтроза и арестовал Криппена.

Судно "Императрица Ирландии" потерпело крушение

В мае 1914 года Кендалл был назначен капитаном судна "Empress of Ireland". Почти через месяц корабль затонул в канадской реке Святого Лаврентия после столкновения с норвежским угольным грузовым судном "Storstad", имевшим ледокольный нос. Авария произошла ночью. Два судна шли навстречу друг другу, когда реку накрыл густой туман, и "Storstad" изменил курс, полагая, что "Empress of Ireland" находится по левому борту "Storstad". В результате грузовое судно врезалось в борт большего корабля, который проходил по правому борту. Повреждения были катастрофическими, и "Empress of Ireland" затонул всего за 14 минут, унеся жизни 1012 человек. Кендалла выбросило с мостика, когда корабль внезапно накренился, но он выжил. Впоследствии он был признан не виновным в катастрофе.

Действия в Первой мировой войне

Вскоре после этого он был направлен в Антверпен, Бельгия, где вскоре снова оказался в центре внимания. Когда немецкие войска вторглись в Бельгию, британское консульство в Антверпене оказалось в осаде, вокруг него скопилось около 600 беженцев. Кендалл совместно с консулом сэром Сесилом Херцлетом (A Family of Librarians, см. gov.uk) разработал план их спасения, используя для буксировки неисправного судна из порта в Англию. Затем Кендалл присоединился к экипажу и служил на этом корабле до 1918 года, за что несколько раз был упомянут в донесениях. В марте 1918 года судно «Калгариан» было торпедировано у берегов Ольстера немецкой подводной лодкой, но Кендалл вновь остался жив. После этого он служил королевским гонцом, прежде чем его назначили командующим конвоев. После окончания войны он был назначен морским суперинтендантом в Саутгемптон компанией Canadian Pacific и оставался на этой должности до 1924 года, когда перешел на аналогичную позицию в Лондоне.

Смерть

Он умер в английском доме престарелых в 1965 году в возрасте 91 года. В его некрологе в газете "Таймс" не было ни слова о гибели "Ирландской императрицы". Медсестры, ухаживавшие за Кендаллом на смертном одре, рассказывали, что в бреду ему казалось, будто он вновь переживает ужас кораблекрушения.

Потомки

Его внуком был англиканский священник и автор гимнов канон Майкл Савард, а среди его правнуков – журналист, освещающий Формулу-1, Джо Савард и покойная активистка, боровшаяся с сексуальным насилием, Джилл Савард.